The device works fine. We installed it in a VW Polo 9n (2002-2007). Unfortunately, the instructions are very general and if we hadn't found some information on the internet, it would never have worked on the Polo.
Specifically for Polo 9n, the installation requires a necessary 180ohm RESISTOR, which is placed in the unlocking line (white-black).
Other details about the Polo:
The installation is done on the driver's door.
--The red line can draw power from the car's main red-yellow cable.
--The black device cable, along with the TWO yellow ones, are connected to GROUND (a screw can be used on the car's door).
--The two orange wires are not used at all.
The line for the OPEN-CLOSE signal in the Polo is ONE and COMMON with a thin BLUE-WHITE. Both whites will be connected there. However, be careful: a 180ohm RESISTOR must be placed in the white-black, otherwise the unlocking will not work.
Η συσκευή λειτουργεί μια χαρά. Την εγκαταστήσαμε σε VW Polo 9n (2002-2007). Δυστυχώς οι οδηγίες είναι πολύ γενικές και αν δεν βρίσκαμε κάποιες πληροφορίες από το ίντερνετ δε θα λειτουργούσε ποτέ στο Polo.
Συγκεκριμένα για Polo 9n η εγκατάσταση χρειάζεται απαραίτητα μια ΑΝΤΊΣΤΑΣΗ 180ohm η οποία μπαίνει στη γραμμή ξεκλειδώματος (άσπρο-μαυρο).
Άλλες λεπτομέρειες για το Polo:
Η εγκατάσταση γίνεται στην πόρτα του οδηγού.
--Η κόκκινη γραμμή μπορεί να πάρει ρεύμα από το κεντρικό κόκκινο-κιτρινο καλώδιο του αυτοκινήτου.
--Το μαύρο καλώδιο της συσκευής μαζί με τα ΔΥΟ κίτρινα μπαίνουν σε ΓΕΙΩΣΗ (μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια βίδα που πιάνει επάνω στην πόρτα του αυτοκινήτου)
--Τα δύο πορτοκάλι ΔΕΝ χρησιμοποιούνται καθόλου.
Η γραμμή για το σήμα ΑΝΟΙΞΕ-ΚΛΕΙΣΕ στο Polo είναι ΜΙΑ και ΚΟΙΝΗ με ένα λεπτό ΜΠΛΕ-ΑΣΠΡΟ. Εκεί θα συνδεθούν ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ ΑΣΠΡΑ. Προσοχή όμως: Στο άσπρο μαύρο πρέπει να μπει μια ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ 180ohm, αλλιώς το ξεκλείδωμα δεν θα λειτουργεί.