Set the delivery location to see products according to your choice.
Key features:
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
The cheap solution for YUASA's YTZ10S GEL. It does its job perfectly for 2 to 3 years with proper maintenance during the motorcycle's winter downtime.
Η φτηνή λύση τις YUASA για την YTZ10S GEL. Κάνει τι δουλειά τις άριστα 2 ως 3 χρόνια με σωστή συντήρηση κατά το χρόνο ακινησίας τις μηχανής το χειμώνα.
Original: Μπαταρια αρχικης τοποθετησης σε ΜΤ-09 2021.
Στους 4 μηνες και με τη πρωτη δροσια,αρχισε να ζοριζεται να βαλει μπροστα τη μηχανη.
Οταν δε μπηκε και συναγερμος πανω,4 μερες μετα δεν επαιρνε μπροστα.Ο συναγερμος μετρηθηκε και τραβαγε 5mA χωρις να εχει οπλιστει και 20mA οπλισμενος.Ακομα και με ξεσυνδεδεμενο το συναγερμο,παλι στις 4 μερες πεθαινει.Αναγκαζομαι και καθε 3 μερες βαζω φορτιστη που τη δειχνει γεματη αλλα κανει συντηρηση,πραγμα που σημαινει πως εχει χασει αρκετη χωρητικοτητα αν και δεν εχει ξελιγωθει τελειως ποτε(μια μονο ηταν η φορα που δεν ειχε πολυ δυναμη να γυρισει τη μιζα).
Προφανως και δε προκειται να δωσω 120Ε για την ιδια.Γενικα η ποιοτητα της Yuasa εχει παει στο πατο.Και στη προηγουμενη μηχανη,εβαζα 4 χρονια Yuasa και καθε χρονο με τα πρωτα κρυα πεθαινε.Αλλαξα δηλαδη 4 μπαταριες σε 4 χρονια.Με το που εβαλα Motobatt,δε ξανα ασχοληθηκα για τα επομενα 2,5 χρονια οπου και εδωσα τη μηχανη.
Την ιδια τακτικη θα ακολουθησω και σε αυτη και θα παρω Motobatt.
Translation: Battery of initial installation on MT-09 2021.
Within 4 months and with the first cold weather, it started struggling to start the engine.
When the alarm was activated, after 4 days it wouldn't start. The alarm was measured and drew 5mA without being armed and 20mA when armed. Even with the alarm disconnected, it still dies after 4 days. I am forced to charge it every 3 days, even though the charger shows it as full, but it goes into maintenance mode, which means it has lost a significant capacity even though it has never been completely discharged (there was only one time when it didn't have enough power to turn the engine).
Obviously, I'm not going to spend €120 on the same battery. Overall, the quality of Yuasa has hit rock bottom. Even on my previous bike, I used Yuasa batteries for 4 years, and every year they would die with the first cold weather. So, I ended up changing 4 batteries in 4 years. As soon as I switched to Motobatt, I didn't have to deal with it for the next 2.5 years until I sold the bike.
I will follow the same tactic with this one and get a Motobatt.
Μπαταρια αρχικης τοποθετησης σε ΜΤ-09 2021.
Στους 4 μηνες και με τη πρωτη δροσια,αρχισε να ζοριζεται να βαλει μπροστα τη μηχανη.
Οταν δε μπηκε και συναγερμος πανω,4 μερες μετα δεν επαιρνε μπροστα.Ο συναγερμος μετρηθηκε και τραβαγε 5mA χωρις να εχει οπλιστει και 20mA οπλισμενος.Ακομα και με ξεσυνδεδεμενο το συναγερμο,παλι στις 4 μερες πεθαινει.Αναγκαζομαι και καθε 3 μερες βαζω φορτιστη που τη δειχνει γεματη αλλα κανει συντηρηση,πραγμα που σημαινει πως εχει χασει αρκετη χωρητικοτητα αν και δεν εχει ξελιγωθει τελειως ποτε(μια μονο ηταν η φορα που δεν ειχε πολυ δυναμη να γυρισει τη μιζα).
Προφανως και δε προκειται να δωσω 120Ε για την ιδια.Γενικα η ποιοτητα της Yuasa εχει παει στο πατο.Και στη προηγουμενη μηχανη,εβαζα 4 χρονια Yuasa και καθε χρονο με τα πρωτα κρυα πεθαινε.Αλλαξα δηλαδη 4 μπαταριες σε 4 χρονια.Με το που εβαλα Motobatt,δε ξανα ασχοληθηκα για τα επομενα 2,5 χρονια οπου και εδωσα τη μηχανη.
Την ιδια τακτικη θα ακολουθησω και σε αυτη και θα παρω Motobatt.
Duration 1 year only on kymco agility 50
The original battery lasted 2 years
I gave 5 stars because it might have been defective (out of respect for the name YUASA)
I bought the same one again
I will return with a comment in the future
1/10/24 I return 3+ years and the battery works just fine, but I regularly put it on the ctek maintainer, maybe that played a role.
Διάρκεια 1 χρόνο μόνο σε kymco agility 50
Η μαμά μπαταρία άντεξε 2 χρόνια
Έβαλα 5 αστέρια διότι μπορεί να ήταν ελατωματκη(λόγο σεβασμου στο όνομα YUASA)
Ξαναπηρα την ίδια
Θα επανέλθω με σχόλιο στο μέλλον
1/10/24 επανέρχομαι 3+ χρόνια και η μπαταρία δουλεύει μια χαρά, αλλά τακτικά την βάζω στον συντηρητή ctek ίσως έπαιξε ρόλο.
The best you can find in a simple battery with liquid! The third time I'm using the same one, it easily lasts for 4-5 years. It has excellent quality and durability for its price! Made in Taiwan because there is a similar one in Japan but with triple the price
Οτι καλύτερο σε απλή μπαταρία με υγρά μπορείς να βρείς !! 3η φορά που βάζω την ίδια, βγάζει άνετα 4-5 χρόνια .. Για την τιμή της εχει άριστη ποιότητα κ διάρκεια !! Made in Taiwan γιατί υπάρχει κ αντίστοιχη σε Japan αλλα με 3πλάσια τιμη
It is the third ttz10s battery that I have installed on my motorcycle (cbr600rr). The first one was already on it when I bought it used and lasted about 1-2 years with a little difficulty when it stayed idle for days. I bought a new ttz, which should have lasted 5-6 years, but from the third year onwards, it often needed charging even when the motorcycle remained stationary for 2-3 weeks.
I decided to install the same battery again because its price is cheap, but this time, as soon as almost the first year passed and even though the motorcycle was being charged every 2-3 weeks (due to quarantine, but it was occasionally driven), it no longer holds a charge after 1.5 years, not even from Sunday to Sunday.
There is no power leakage as it only draws 0.02Amp in idle state and the coils charge normally at 14.1-14.2 volts.
I don't know what to choose, maybe I will go for a YTZ10S because I don't trust lithium batteries either
Ειναι η τριτη ttz10s που εβαλα στην μηχανη μου (cbr600rr).
Η πρωτη την ειχε πανω οταν την αγορασα μεταχειρισμενη και εβγαλε περιπου 1-2 χρονια με λιγο ζορι οταν εμενε μερες. Αγορασα καινουργια ttz η οποια πρεπει να εβγαλε 5-6 χρονια αλλα απο τον τριτο χρονο περιπου πολλες φορες χρειαζοταν φορτιση ενω εμενε ακινητη για 2-3 εβδομαδες η μηχανη.
Αποφασισα να βαλω παλι την ιδια μιας και η τιμη της ειναι τσαμπα αλλα αυτη την φορα μολις περασε σχεδον ο πρωτος χρονος και ενω η μηχανη εμπαινε στον φορτιστη καθε 2-3 max εβδομαδες (λογω καραντινας, αλλα κυκλοφορουσε που και που) πλεον μετα απο 1.5 χρονο δεν κραταει ουτε απο Κυριακη σε Κυριακη.
Δεν υπαρχει διαρροη ρευματος καθως τα αμπερ που τραβαει ειναι μολις 0,02Amp σε κατασταση ηρεμιας και τα πηνια φορτιζουν κανονικοτα 14,1-14,2
Δεν ξερω τι να επιλεξω ισως να παω σε ΥΤΖ10S γιατι και τις λιθιου δεν τις εμπιστευομαι
Factory battery on Yamaha Tracer 900gt 2020... Just so you know, it doesn't work properly with Pandora alarm... After 3-4 days of inactivity, it won't start... If you have or are considering Pandora, there are 2 solutions... Either it needs to be charged or it needs to be replaced with a lithium one, and it would be good to have a booster with you... The battery was average even before Pandora, and in my opinion, it needs more Ah for starting... 190Ah is not enough in cold weather... If you have a scooter, you won't have any problems because the Yuasa on my KYMCO PEOPLE 300gti lasted 6 years with daily use... I think the Downtown also uses this specific battery, and I haven't heard of any issues with batteries... I wanted to share my opinion because I am in the process of changing it after 6 months, of course, I also have the specific alarm that drains it... I hope I helped...
Εργοστασιακή μπαταρία σε Yamaha Tracer 900gt 2020... Να έχετε εικόνα πως με συναγερμό Pandora δεν δουλεύει σωστά... Στην 3-4 ημέρα ακινησίας και δεν παίρνει μπροστά... σίγουρα αν έχετε η υπάρχει σκέψη για Pandora τότε υπάρχουν 2 λύσεις... η θα πρέπει να μπαίνει σε φόρτιση η θα πρέπει να γίνει αλλαγή σε λιθίου και καλό θα είναι να έχετε μαζί σας και ένα booster... Η μπαταρία και πριν την Pandora ήταν μέτρια και κατά την γνώμη μου χρειάζονται περισσότερα Ah για την εκκίνηση... Τα 190Ah σε κρύο δεν είναι αρκετά... Αν έχετε scooter δεν θα έχετε κανένα πρόβλημα γιατί η Yuasa σε KYMCO PEOPLE 300gti η εργοστασιακή μου κράτησε 6 χρόνια με καθημερινή χρήση... Νομίζω πως την συγκεκριμένη την φοράει και το Downtown και δεν έχω ακούσει να υπάρχει πρόβλημα με τις μπαταρίες... Ήθελα να πω την γνώμη μου γιατί είμαι σε διαδικασία αλλαγής μετά από 6 μήνες, βέβαια εγώ έχω και τον συγκεκριμένο συναγερμό που τραβάει άστα να πάνε.... Ελπίζω να βοήθησα...
Looks fine. Just make sure it doesn't lie down but stands upright. That's the biggest difference with the gel. It's also supposed to have a longer lifespan, but it's impossible for it to have three times the lifespan of the gel, so the price difference is worth it.
Μια χαρά φαίνεται. Απλά δείτε να μήν μπεί ξαπλωτή αλλά όρθια. Αυτή είναι η μεγαλύτερη διαφορά με την gel.
Υποτίθεται και η διάρκεια ζωής, αλλά 3πλάσια ζωή αποκλείεται να έχει η gel οπότε αξίζει η διαφορά τιμής.
The equivalent Yuasa Japan with gel (YTZ10S) has triple the price...
The TTZ10S has liquid (sealed type) and if properly maintained with a charger, it will last you 3-4 years
η αντιστοιχη yuasa japan με gel (ytz10s) εχει τριπλασια τιμή...
η ttz10s έχει υγρά (κλειστου τυπου) αν συντηρειται σωστά με έναν φορτιστή τον χειμώνα θα σε βγάλει 3-4 χρόνια
Very good battery, I have been using it on my Yamaha R6 for 2 months now and I am very satisfied. Good price, good for its job.
Πολυ καλη μπαταρια την εχω φορεσει στην Yamaha R6 μου εδω και 2 μηνες και εχω μινει πολυ ευχαρεστιμενος. Καλη τιμη, καλη για την δουλεια της .
I have been wearing it since 2013.. incredible battery.. cb500x
απο το 2013 την φοραγα..απίστευτη μπαταρια..cb500x
Factory fitted on a CB500X at the end of 2017 and it still takes a hit upfront!
εργοστασιακή πανω σε cb500x τέλη του 17 και ακομα πέρνει τσακμάκι μπροστά!
Verified purchase
It's a decent battery for its price, although it's not the same as the original one
Καλουτσικη μπαταρία για τα λεφτά της δεν είναι βέβαια ίδια με την πρώτης τοποθέτησης
Verified purchase
Very good battery, now time will show how long it will last.
Πολύ καλή μπαταρία,τώρα θα δείξει ο χρόνος πόσο θα αντέξει.
Verified purchase
Good value - Especially at its current price. This is the second time I've used it.
Τίμια - Ειδικά στην τωρινή τιμή της. Είναι η δεύτερη φορά που την βάζω.
Verified purchase
Small and powerful battery
Μικρή κ δυνατή μπαταρία
Verified purchase
No problem, everything is fine
Μια χαρα κανένα πρόβλημα
The battery is guys, it works... satisfactory price.
μπαταρια ειναι παιδια,δουλευει...τιμη ικανοποιητικη.
Verified purchase
Verified purchase
The cheap solution for YUASA's YTZ10S GEL. It does its job perfectly for 2 to 3 years with proper maintenance during the motorcycle's winter downtime.
Η φτηνή λύση τις YUASA για την YTZ10S GEL. Κάνει τι δουλειά τις άριστα 2 ως 3 χρόνια με σωστή συντήρηση κατά το χρόνο ακινησίας τις μηχανής το χειμώνα.
Original: Μπαταρια αρχικης τοποθετησης σε ΜΤ-09 2021.
Στους 4 μηνες και με τη πρωτη δροσια,αρχισε να ζοριζεται να βαλει μπροστα τη μηχανη.
Οταν δε μπηκε και συναγερμος πανω,4 μερες μετα δεν επαιρνε μπροστα.Ο συναγερμος μετρηθηκε και τραβαγε 5mA χωρις να εχει οπλιστει και 20mA οπλισμενος.Ακομα και με ξεσυνδεδεμενο το συναγερμο,παλι στις 4 μερες πεθαινει.Αναγκαζομαι και καθε 3 μερες βαζω φορτιστη που τη δειχνει γεματη αλλα κανει συντηρηση,πραγμα που σημαινει πως εχει χασει αρκετη χωρητικοτητα αν και δεν εχει ξελιγωθει τελειως ποτε(μια μονο ηταν η φορα που δεν ειχε πολυ δυναμη να γυρισει τη μιζα).
Προφανως και δε προκειται να δωσω 120Ε για την ιδια.Γενικα η ποιοτητα της Yuasa εχει παει στο πατο.Και στη προηγουμενη μηχανη,εβαζα 4 χρονια Yuasa και καθε χρονο με τα πρωτα κρυα πεθαινε.Αλλαξα δηλαδη 4 μπαταριες σε 4 χρονια.Με το που εβαλα Motobatt,δε ξανα ασχοληθηκα για τα επομενα 2,5 χρονια οπου και εδωσα τη μηχανη.
Την ιδια τακτικη θα ακολουθησω και σε αυτη και θα παρω Motobatt.
Translation: Battery of initial installation on MT-09 2021.
Within 4 months and with the first cold weather, it started struggling to start the engine.
When the alarm was activated, after 4 days it wouldn't start. The alarm was measured and drew 5mA without being armed and 20mA when armed. Even with the alarm disconnected, it still dies after 4 days. I am forced to charge it every 3 days, even though the charger shows it as full, but it goes into maintenance mode, which means it has lost a significant capacity even though it has never been completely discharged (there was only one time when it didn't have enough power to turn the engine).
Obviously, I'm not going to spend €120 on the same battery. Overall, the quality of Yuasa has hit rock bottom. Even on my previous bike, I used Yuasa batteries for 4 years, and every year they would die with the first cold weather. So, I ended up changing 4 batteries in 4 years. As soon as I switched to Motobatt, I didn't have to deal with it for the next 2.5 years until I sold the bike.
I will follow the same tactic with this one and get a Motobatt.
Μπαταρια αρχικης τοποθετησης σε ΜΤ-09 2021.
Στους 4 μηνες και με τη πρωτη δροσια,αρχισε να ζοριζεται να βαλει μπροστα τη μηχανη.
Οταν δε μπηκε και συναγερμος πανω,4 μερες μετα δεν επαιρνε μπροστα.Ο συναγερμος μετρηθηκε και τραβαγε 5mA χωρις να εχει οπλιστει και 20mA οπλισμενος.Ακομα και με ξεσυνδεδεμενο το συναγερμο,παλι στις 4 μερες πεθαινει.Αναγκαζομαι και καθε 3 μερες βαζω φορτιστη που τη δειχνει γεματη αλλα κανει συντηρηση,πραγμα που σημαινει πως εχει χασει αρκετη χωρητικοτητα αν και δεν εχει ξελιγωθει τελειως ποτε(μια μονο ηταν η φορα που δεν ειχε πολυ δυναμη να γυρισει τη μιζα).
Προφανως και δε προκειται να δωσω 120Ε για την ιδια.Γενικα η ποιοτητα της Yuasa εχει παει στο πατο.Και στη προηγουμενη μηχανη,εβαζα 4 χρονια Yuasa και καθε χρονο με τα πρωτα κρυα πεθαινε.Αλλαξα δηλαδη 4 μπαταριες σε 4 χρονια.Με το που εβαλα Motobatt,δε ξανα ασχοληθηκα για τα επομενα 2,5 χρονια οπου και εδωσα τη μηχανη.
Την ιδια τακτικη θα ακολουθησω και σε αυτη και θα παρω Motobatt.
Duration 1 year only on kymco agility 50
The original battery lasted 2 years
I gave 5 stars because it might have been defective (out of respect for the name YUASA)
I bought the same one again
I will return with a comment in the future
1/10/24 I return 3+ years and the battery works just fine, but I regularly put it on the ctek maintainer, maybe that played a role.
Διάρκεια 1 χρόνο μόνο σε kymco agility 50
Η μαμά μπαταρία άντεξε 2 χρόνια
Έβαλα 5 αστέρια διότι μπορεί να ήταν ελατωματκη(λόγο σεβασμου στο όνομα YUASA)
Ξαναπηρα την ίδια
Θα επανέλθω με σχόλιο στο μέλλον
1/10/24 επανέρχομαι 3+ χρόνια και η μπαταρία δουλεύει μια χαρά, αλλά τακτικά την βάζω στον συντηρητή ctek ίσως έπαιξε ρόλο.
The best you can find in a simple battery with liquid! The third time I'm using the same one, it easily lasts for 4-5 years. It has excellent quality and durability for its price! Made in Taiwan because there is a similar one in Japan but with triple the price
Οτι καλύτερο σε απλή μπαταρία με υγρά μπορείς να βρείς !! 3η φορά που βάζω την ίδια, βγάζει άνετα 4-5 χρόνια .. Για την τιμή της εχει άριστη ποιότητα κ διάρκεια !! Made in Taiwan γιατί υπάρχει κ αντίστοιχη σε Japan αλλα με 3πλάσια τιμη
It is the third ttz10s battery that I have installed on my motorcycle (cbr600rr). The first one was already on it when I bought it used and lasted about 1-2 years with a little difficulty when it stayed idle for days. I bought a new ttz, which should have lasted 5-6 years, but from the third year onwards, it often needed charging even when the motorcycle remained stationary for 2-3 weeks.
I decided to install the same battery again because its price is cheap, but this time, as soon as almost the first year passed and even though the motorcycle was being charged every 2-3 weeks (due to quarantine, but it was occasionally driven), it no longer holds a charge after 1.5 years, not even from Sunday to Sunday.
There is no power leakage as it only draws 0.02Amp in idle state and the coils charge normally at 14.1-14.2 volts.
I don't know what to choose, maybe I will go for a YTZ10S because I don't trust lithium batteries either
Ειναι η τριτη ttz10s που εβαλα στην μηχανη μου (cbr600rr).
Η πρωτη την ειχε πανω οταν την αγορασα μεταχειρισμενη και εβγαλε περιπου 1-2 χρονια με λιγο ζορι οταν εμενε μερες. Αγορασα καινουργια ttz η οποια πρεπει να εβγαλε 5-6 χρονια αλλα απο τον τριτο χρονο περιπου πολλες φορες χρειαζοταν φορτιση ενω εμενε ακινητη για 2-3 εβδομαδες η μηχανη.
Αποφασισα να βαλω παλι την ιδια μιας και η τιμη της ειναι τσαμπα αλλα αυτη την φορα μολις περασε σχεδον ο πρωτος χρονος και ενω η μηχανη εμπαινε στον φορτιστη καθε 2-3 max εβδομαδες (λογω καραντινας, αλλα κυκλοφορουσε που και που) πλεον μετα απο 1.5 χρονο δεν κραταει ουτε απο Κυριακη σε Κυριακη.
Δεν υπαρχει διαρροη ρευματος καθως τα αμπερ που τραβαει ειναι μολις 0,02Amp σε κατασταση ηρεμιας και τα πηνια φορτιζουν κανονικοτα 14,1-14,2
Δεν ξερω τι να επιλεξω ισως να παω σε ΥΤΖ10S γιατι και τις λιθιου δεν τις εμπιστευομαι
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
The cheap solution for YUASA's YTZ10S GEL. It does its job perfectly for 2 to 3 years with proper maintenance during the motorcycle's winter downtime.
Η φτηνή λύση τις YUASA για την YTZ10S GEL. Κάνει τι δουλειά τις άριστα 2 ως 3 χρόνια με σωστή συντήρηση κατά το χρόνο ακινησίας τις μηχανής το χειμώνα.
Original: Μπαταρια αρχικης τοποθετησης σε ΜΤ-09 2021.
Στους 4 μηνες και με τη πρωτη δροσια,αρχισε να ζοριζεται να βαλει μπροστα τη μηχανη.
Οταν δε μπηκε και συναγερμος πανω,4 μερες μετα δεν επαιρνε μπροστα.Ο συναγερμος μετρηθηκε και τραβαγε 5mA χωρις να εχει οπλιστει και 20mA οπλισμενος.Ακομα και με ξεσυνδεδεμενο το συναγερμο,παλι στις 4 μερες πεθαινει.Αναγκαζομαι και καθε 3 μερες βαζω φορτιστη που τη δειχνει γεματη αλλα κανει συντηρηση,πραγμα που σημαινει πως εχει χασει αρκετη χωρητικοτητα αν και δεν εχει ξελιγωθει τελειως ποτε(μια μονο ηταν η φορα που δεν ειχε πολυ δυναμη να γυρισει τη μιζα).
Προφανως και δε προκειται να δωσω 120Ε για την ιδια.Γενικα η ποιοτητα της Yuasa εχει παει στο πατο.Και στη προηγουμενη μηχανη,εβαζα 4 χρονια Yuasa και καθε χρονο με τα πρωτα κρυα πεθαινε.Αλλαξα δηλαδη 4 μπαταριες σε 4 χρονια.Με το που εβαλα Motobatt,δε ξανα ασχοληθηκα για τα επομενα 2,5 χρονια οπου και εδωσα τη μηχανη.
Την ιδια τακτικη θα ακολουθησω και σε αυτη και θα παρω Motobatt.
Translation: Battery of initial installation on MT-09 2021.
Within 4 months and with the first cold weather, it started struggling to start the engine.
When the alarm was activated, after 4 days it wouldn't start. The alarm was measured and drew 5mA without being armed and 20mA when armed. Even with the alarm disconnected, it still dies after 4 days. I am forced to charge it every 3 days, even though the charger shows it as full, but it goes into maintenance mode, which means it has lost a significant capacity even though it has never been completely discharged (there was only one time when it didn't have enough power to turn the engine).
Obviously, I'm not going to spend €120 on the same battery. Overall, the quality of Yuasa has hit rock bottom. Even on my previous bike, I used Yuasa batteries for 4 years, and every year they would die with the first cold weather. So, I ended up changing 4 batteries in 4 years. As soon as I switched to Motobatt, I didn't have to deal with it for the next 2.5 years until I sold the bike.
I will follow the same tactic with this one and get a Motobatt.
Μπαταρια αρχικης τοποθετησης σε ΜΤ-09 2021.
Στους 4 μηνες και με τη πρωτη δροσια,αρχισε να ζοριζεται να βαλει μπροστα τη μηχανη.
Οταν δε μπηκε και συναγερμος πανω,4 μερες μετα δεν επαιρνε μπροστα.Ο συναγερμος μετρηθηκε και τραβαγε 5mA χωρις να εχει οπλιστει και 20mA οπλισμενος.Ακομα και με ξεσυνδεδεμενο το συναγερμο,παλι στις 4 μερες πεθαινει.Αναγκαζομαι και καθε 3 μερες βαζω φορτιστη που τη δειχνει γεματη αλλα κανει συντηρηση,πραγμα που σημαινει πως εχει χασει αρκετη χωρητικοτητα αν και δεν εχει ξελιγωθει τελειως ποτε(μια μονο ηταν η φορα που δεν ειχε πολυ δυναμη να γυρισει τη μιζα).
Προφανως και δε προκειται να δωσω 120Ε για την ιδια.Γενικα η ποιοτητα της Yuasa εχει παει στο πατο.Και στη προηγουμενη μηχανη,εβαζα 4 χρονια Yuasa και καθε χρονο με τα πρωτα κρυα πεθαινε.Αλλαξα δηλαδη 4 μπαταριες σε 4 χρονια.Με το που εβαλα Motobatt,δε ξανα ασχοληθηκα για τα επομενα 2,5 χρονια οπου και εδωσα τη μηχανη.
Την ιδια τακτικη θα ακολουθησω και σε αυτη και θα παρω Motobatt.
Duration 1 year only on kymco agility 50
The original battery lasted 2 years
I gave 5 stars because it might have been defective (out of respect for the name YUASA)
I bought the same one again
I will return with a comment in the future
1/10/24 I return 3+ years and the battery works just fine, but I regularly put it on the ctek maintainer, maybe that played a role.
Διάρκεια 1 χρόνο μόνο σε kymco agility 50
Η μαμά μπαταρία άντεξε 2 χρόνια
Έβαλα 5 αστέρια διότι μπορεί να ήταν ελατωματκη(λόγο σεβασμου στο όνομα YUASA)
Ξαναπηρα την ίδια
Θα επανέλθω με σχόλιο στο μέλλον
1/10/24 επανέρχομαι 3+ χρόνια και η μπαταρία δουλεύει μια χαρά, αλλά τακτικά την βάζω στον συντηρητή ctek ίσως έπαιξε ρόλο.
The best you can find in a simple battery with liquid! The third time I'm using the same one, it easily lasts for 4-5 years. It has excellent quality and durability for its price! Made in Taiwan because there is a similar one in Japan but with triple the price
Οτι καλύτερο σε απλή μπαταρία με υγρά μπορείς να βρείς !! 3η φορά που βάζω την ίδια, βγάζει άνετα 4-5 χρόνια .. Για την τιμή της εχει άριστη ποιότητα κ διάρκεια !! Made in Taiwan γιατί υπάρχει κ αντίστοιχη σε Japan αλλα με 3πλάσια τιμη
It is the third ttz10s battery that I have installed on my motorcycle (cbr600rr). The first one was already on it when I bought it used and lasted about 1-2 years with a little difficulty when it stayed idle for days. I bought a new ttz, which should have lasted 5-6 years, but from the third year onwards, it often needed charging even when the motorcycle remained stationary for 2-3 weeks.
I decided to install the same battery again because its price is cheap, but this time, as soon as almost the first year passed and even though the motorcycle was being charged every 2-3 weeks (due to quarantine, but it was occasionally driven), it no longer holds a charge after 1.5 years, not even from Sunday to Sunday.
There is no power leakage as it only draws 0.02Amp in idle state and the coils charge normally at 14.1-14.2 volts.
I don't know what to choose, maybe I will go for a YTZ10S because I don't trust lithium batteries either
Ειναι η τριτη ttz10s που εβαλα στην μηχανη μου (cbr600rr).
Η πρωτη την ειχε πανω οταν την αγορασα μεταχειρισμενη και εβγαλε περιπου 1-2 χρονια με λιγο ζορι οταν εμενε μερες. Αγορασα καινουργια ttz η οποια πρεπει να εβγαλε 5-6 χρονια αλλα απο τον τριτο χρονο περιπου πολλες φορες χρειαζοταν φορτιση ενω εμενε ακινητη για 2-3 εβδομαδες η μηχανη.
Αποφασισα να βαλω παλι την ιδια μιας και η τιμη της ειναι τσαμπα αλλα αυτη την φορα μολις περασε σχεδον ο πρωτος χρονος και ενω η μηχανη εμπαινε στον φορτιστη καθε 2-3 max εβδομαδες (λογω καραντινας, αλλα κυκλοφορουσε που και που) πλεον μετα απο 1.5 χρονο δεν κραταει ουτε απο Κυριακη σε Κυριακη.
Δεν υπαρχει διαρροη ρευματος καθως τα αμπερ που τραβαει ειναι μολις 0,02Amp σε κατασταση ηρεμιας και τα πηνια φορτιζουν κανονικοτα 14,1-14,2
Δεν ξερω τι να επιλεξω ισως να παω σε ΥΤΖ10S γιατι και τις λιθιου δεν τις εμπιστευομαι
Factory battery on Yamaha Tracer 900gt 2020... Just so you know, it doesn't work properly with Pandora alarm... After 3-4 days of inactivity, it won't start... If you have or are considering Pandora, there are 2 solutions... Either it needs to be charged or it needs to be replaced with a lithium one, and it would be good to have a booster with you... The battery was average even before Pandora, and in my opinion, it needs more Ah for starting... 190Ah is not enough in cold weather... If you have a scooter, you won't have any problems because the Yuasa on my KYMCO PEOPLE 300gti lasted 6 years with daily use... I think the Downtown also uses this specific battery, and I haven't heard of any issues with batteries... I wanted to share my opinion because I am in the process of changing it after 6 months, of course, I also have the specific alarm that drains it... I hope I helped...
Εργοστασιακή μπαταρία σε Yamaha Tracer 900gt 2020... Να έχετε εικόνα πως με συναγερμό Pandora δεν δουλεύει σωστά... Στην 3-4 ημέρα ακινησίας και δεν παίρνει μπροστά... σίγουρα αν έχετε η υπάρχει σκέψη για Pandora τότε υπάρχουν 2 λύσεις... η θα πρέπει να μπαίνει σε φόρτιση η θα πρέπει να γίνει αλλαγή σε λιθίου και καλό θα είναι να έχετε μαζί σας και ένα booster... Η μπαταρία και πριν την Pandora ήταν μέτρια και κατά την γνώμη μου χρειάζονται περισσότερα Ah για την εκκίνηση... Τα 190Ah σε κρύο δεν είναι αρκετά... Αν έχετε scooter δεν θα έχετε κανένα πρόβλημα γιατί η Yuasa σε KYMCO PEOPLE 300gti η εργοστασιακή μου κράτησε 6 χρόνια με καθημερινή χρήση... Νομίζω πως την συγκεκριμένη την φοράει και το Downtown και δεν έχω ακούσει να υπάρχει πρόβλημα με τις μπαταρίες... Ήθελα να πω την γνώμη μου γιατί είμαι σε διαδικασία αλλαγής μετά από 6 μήνες, βέβαια εγώ έχω και τον συγκεκριμένο συναγερμό που τραβάει άστα να πάνε.... Ελπίζω να βοήθησα...
Looks fine. Just make sure it doesn't lie down but stands upright. That's the biggest difference with the gel. It's also supposed to have a longer lifespan, but it's impossible for it to have three times the lifespan of the gel, so the price difference is worth it.
Μια χαρά φαίνεται. Απλά δείτε να μήν μπεί ξαπλωτή αλλά όρθια. Αυτή είναι η μεγαλύτερη διαφορά με την gel.
Υποτίθεται και η διάρκεια ζωής, αλλά 3πλάσια ζωή αποκλείεται να έχει η gel οπότε αξίζει η διαφορά τιμής.
The equivalent Yuasa Japan with gel (YTZ10S) has triple the price...
The TTZ10S has liquid (sealed type) and if properly maintained with a charger, it will last you 3-4 years
η αντιστοιχη yuasa japan με gel (ytz10s) εχει τριπλασια τιμή...
η ttz10s έχει υγρά (κλειστου τυπου) αν συντηρειται σωστά με έναν φορτιστή τον χειμώνα θα σε βγάλει 3-4 χρόνια
Very good battery, I have been using it on my Yamaha R6 for 2 months now and I am very satisfied. Good price, good for its job.
Πολυ καλη μπαταρια την εχω φορεσει στην Yamaha R6 μου εδω και 2 μηνες και εχω μινει πολυ ευχαρεστιμενος. Καλη τιμη, καλη για την δουλεια της .
I have been wearing it since 2013.. incredible battery.. cb500x
απο το 2013 την φοραγα..απίστευτη μπαταρια..cb500x
Factory fitted on a CB500X at the end of 2017 and it still takes a hit upfront!
εργοστασιακή πανω σε cb500x τέλη του 17 και ακομα πέρνει τσακμάκι μπροστά!
Verified purchase
It's a decent battery for its price, although it's not the same as the original one
Καλουτσικη μπαταρία για τα λεφτά της δεν είναι βέβαια ίδια με την πρώτης τοποθέτησης
Verified purchase
Very good battery, now time will show how long it will last.
Πολύ καλή μπαταρία,τώρα θα δείξει ο χρόνος πόσο θα αντέξει.
Verified purchase
Good value - Especially at its current price. This is the second time I've used it.
Τίμια - Ειδικά στην τωρινή τιμή της. Είναι η δεύτερη φορά που την βάζω.
Verified purchase
Small and powerful battery
Μικρή κ δυνατή μπαταρία
Verified purchase
No problem, everything is fine
Μια χαρα κανένα πρόβλημα
The battery is guys, it works... satisfactory price.
μπαταρια ειναι παιδια,δουλευει...τιμη ικανοποιητικη.
Verified purchase
Verified purchase
The cheap solution for YUASA's YTZ10S GEL. It does its job perfectly for 2 to 3 years with proper maintenance during the motorcycle's winter downtime.
Η φτηνή λύση τις YUASA για την YTZ10S GEL. Κάνει τι δουλειά τις άριστα 2 ως 3 χρόνια με σωστή συντήρηση κατά το χρόνο ακινησίας τις μηχανής το χειμώνα.
Original: Μπαταρια αρχικης τοποθετησης σε ΜΤ-09 2021.
Στους 4 μηνες και με τη πρωτη δροσια,αρχισε να ζοριζεται να βαλει μπροστα τη μηχανη.
Οταν δε μπηκε και συναγερμος πανω,4 μερες μετα δεν επαιρνε μπροστα.Ο συναγερμος μετρηθηκε και τραβαγε 5mA χωρις να εχει οπλιστει και 20mA οπλισμενος.Ακομα και με ξεσυνδεδεμενο το συναγερμο,παλι στις 4 μερες πεθαινει.Αναγκαζομαι και καθε 3 μερες βαζω φορτιστη που τη δειχνει γεματη αλλα κανει συντηρηση,πραγμα που σημαινει πως εχει χασει αρκετη χωρητικοτητα αν και δεν εχει ξελιγωθει τελειως ποτε(μια μονο ηταν η φορα που δεν ειχε πολυ δυναμη να γυρισει τη μιζα).
Προφανως και δε προκειται να δωσω 120Ε για την ιδια.Γενικα η ποιοτητα της Yuasa εχει παει στο πατο.Και στη προηγουμενη μηχανη,εβαζα 4 χρονια Yuasa και καθε χρονο με τα πρωτα κρυα πεθαινε.Αλλαξα δηλαδη 4 μπαταριες σε 4 χρονια.Με το που εβαλα Motobatt,δε ξανα ασχοληθηκα για τα επομενα 2,5 χρονια οπου και εδωσα τη μηχανη.
Την ιδια τακτικη θα ακολουθησω και σε αυτη και θα παρω Motobatt.
Translation: Battery of initial installation on MT-09 2021.
Within 4 months and with the first cold weather, it started struggling to start the engine.
When the alarm was activated, after 4 days it wouldn't start. The alarm was measured and drew 5mA without being armed and 20mA when armed. Even with the alarm disconnected, it still dies after 4 days. I am forced to charge it every 3 days, even though the charger shows it as full, but it goes into maintenance mode, which means it has lost a significant capacity even though it has never been completely discharged (there was only one time when it didn't have enough power to turn the engine).
Obviously, I'm not going to spend €120 on the same battery. Overall, the quality of Yuasa has hit rock bottom. Even on my previous bike, I used Yuasa batteries for 4 years, and every year they would die with the first cold weather. So, I ended up changing 4 batteries in 4 years. As soon as I switched to Motobatt, I didn't have to deal with it for the next 2.5 years until I sold the bike.
I will follow the same tactic with this one and get a Motobatt.
Μπαταρια αρχικης τοποθετησης σε ΜΤ-09 2021.
Στους 4 μηνες και με τη πρωτη δροσια,αρχισε να ζοριζεται να βαλει μπροστα τη μηχανη.
Οταν δε μπηκε και συναγερμος πανω,4 μερες μετα δεν επαιρνε μπροστα.Ο συναγερμος μετρηθηκε και τραβαγε 5mA χωρις να εχει οπλιστει και 20mA οπλισμενος.Ακομα και με ξεσυνδεδεμενο το συναγερμο,παλι στις 4 μερες πεθαινει.Αναγκαζομαι και καθε 3 μερες βαζω φορτιστη που τη δειχνει γεματη αλλα κανει συντηρηση,πραγμα που σημαινει πως εχει χασει αρκετη χωρητικοτητα αν και δεν εχει ξελιγωθει τελειως ποτε(μια μονο ηταν η φορα που δεν ειχε πολυ δυναμη να γυρισει τη μιζα).
Προφανως και δε προκειται να δωσω 120Ε για την ιδια.Γενικα η ποιοτητα της Yuasa εχει παει στο πατο.Και στη προηγουμενη μηχανη,εβαζα 4 χρονια Yuasa και καθε χρονο με τα πρωτα κρυα πεθαινε.Αλλαξα δηλαδη 4 μπαταριες σε 4 χρονια.Με το που εβαλα Motobatt,δε ξανα ασχοληθηκα για τα επομενα 2,5 χρονια οπου και εδωσα τη μηχανη.
Την ιδια τακτικη θα ακολουθησω και σε αυτη και θα παρω Motobatt.
Duration 1 year only on kymco agility 50
The original battery lasted 2 years
I gave 5 stars because it might have been defective (out of respect for the name YUASA)
I bought the same one again
I will return with a comment in the future
1/10/24 I return 3+ years and the battery works just fine, but I regularly put it on the ctek maintainer, maybe that played a role.
Διάρκεια 1 χρόνο μόνο σε kymco agility 50
Η μαμά μπαταρία άντεξε 2 χρόνια
Έβαλα 5 αστέρια διότι μπορεί να ήταν ελατωματκη(λόγο σεβασμου στο όνομα YUASA)
Ξαναπηρα την ίδια
Θα επανέλθω με σχόλιο στο μέλλον
1/10/24 επανέρχομαι 3+ χρόνια και η μπαταρία δουλεύει μια χαρά, αλλά τακτικά την βάζω στον συντηρητή ctek ίσως έπαιξε ρόλο.
The best you can find in a simple battery with liquid! The third time I'm using the same one, it easily lasts for 4-5 years. It has excellent quality and durability for its price! Made in Taiwan because there is a similar one in Japan but with triple the price
Οτι καλύτερο σε απλή μπαταρία με υγρά μπορείς να βρείς !! 3η φορά που βάζω την ίδια, βγάζει άνετα 4-5 χρόνια .. Για την τιμή της εχει άριστη ποιότητα κ διάρκεια !! Made in Taiwan γιατί υπάρχει κ αντίστοιχη σε Japan αλλα με 3πλάσια τιμη
It is the third ttz10s battery that I have installed on my motorcycle (cbr600rr). The first one was already on it when I bought it used and lasted about 1-2 years with a little difficulty when it stayed idle for days. I bought a new ttz, which should have lasted 5-6 years, but from the third year onwards, it often needed charging even when the motorcycle remained stationary for 2-3 weeks.
I decided to install the same battery again because its price is cheap, but this time, as soon as almost the first year passed and even though the motorcycle was being charged every 2-3 weeks (due to quarantine, but it was occasionally driven), it no longer holds a charge after 1.5 years, not even from Sunday to Sunday.
There is no power leakage as it only draws 0.02Amp in idle state and the coils charge normally at 14.1-14.2 volts.
I don't know what to choose, maybe I will go for a YTZ10S because I don't trust lithium batteries either
Ειναι η τριτη ttz10s που εβαλα στην μηχανη μου (cbr600rr).
Η πρωτη την ειχε πανω οταν την αγορασα μεταχειρισμενη και εβγαλε περιπου 1-2 χρονια με λιγο ζορι οταν εμενε μερες. Αγορασα καινουργια ttz η οποια πρεπει να εβγαλε 5-6 χρονια αλλα απο τον τριτο χρονο περιπου πολλες φορες χρειαζοταν φορτιση ενω εμενε ακινητη για 2-3 εβδομαδες η μηχανη.
Αποφασισα να βαλω παλι την ιδια μιας και η τιμη της ειναι τσαμπα αλλα αυτη την φορα μολις περασε σχεδον ο πρωτος χρονος και ενω η μηχανη εμπαινε στον φορτιστη καθε 2-3 max εβδομαδες (λογω καραντινας, αλλα κυκλοφορουσε που και που) πλεον μετα απο 1.5 χρονο δεν κραταει ουτε απο Κυριακη σε Κυριακη.
Δεν υπαρχει διαρροη ρευματος καθως τα αμπερ που τραβαει ειναι μολις 0,02Amp σε κατασταση ηρεμιας και τα πηνια φορτιζουν κανονικοτα 14,1-14,2
Δεν ξερω τι να επιλεξω ισως να παω σε ΥΤΖ10S γιατι και τις λιθιου δεν τις εμπιστευομαι