The MOTOREX CHAIN LUBE OFF-ROAD SPRAY 500ML is ideal for reducing friction and wear on your motorcycle chain. It is designed for use by Off-Road riders, such as cross and enduro.
Suitable for O-Ring...
The MOTOREX CHAIN LUBE OFF-ROAD SPRAY 500ML is ideal for reducing friction and wear on your motorcycle chain. It is designed for use by Off-Road riders, such as cross and enduro.
Suitable for O-Ring chains.
Contributes to long-term protection and performance improvement of the chain.
Guys, I didn't really like it, it doesn't provide much lubrication due to its high fluidity and it leaks from the chain, making everything worse even if you put a little bit more because of the fluidity
Παιδιά δεν μου πολύ άρεσε πολύ νερουλό σαν να μην προσφέρει λίπανση λόγο της υψηλής ρευστότητας και φεύγει απ' την αλυσίδα και τα κάνει όλα χάλια αν βάλεις έστω κ λίγο παραπάνω πάλι λόγο της ρευστότητας
Excellent chain lubricant! I have been very satisfied with its recent use.
I have been using Belray Super Clean since it first came out as a product on the market because it didn't dirty the rear wheel with residue. (see guide for various on-off motorcycles since 1975, and trying various other chain lubricants over time, but abandoning them after the first uses and sticking with Belray).
Recently, I decided to use Motorex Chain Lube Off Road. And I noticed a clear difference in chain lubrication, and I explain:
1) Visual difference: even after 200 km of riding (90% on, 10% off), the chain remains lubricated (i.e. shiny) and visibly has the lubricant on it (i.e. wet).
2) Mechanical difference: The rear wheel in the air (on the center stand) turns with much greater ease and comfort than with Belray. This difference is especially noticeable after each lubrication.
3) Auditory difference: The chain is not audible at all compared to the surrounding noise from the bike's movement on the road.
Comparing the two:
Belray is good, but it solidifies quickly and remains like a white "resin" (in the form of thick adhesive grease) on the chain.
Motorex is more fluid (especially when sprayed) and penetrates/spreads more easily and deeply into all parts of the chain (while remaining stuck on it), helping to better lubricate the links.
Apart from the above two, another lubricant that had left me with very good impressions (out of the many I have used) is Motul.
UPDATE 23.12.2023: After 6000 km and lubricating the chain with Motorex every 200 km, the impressions continue to be very good. Lubrication is always done at night to allow the volatile components to evaporate by the next morning. The rear wheel gets slightly dirty (not dramatically), but it cleans easily afterwards.
Άριστο λιπαντικό αλυσίδας ! Έχω μείνει πολύ ευχαριστημένος από την πρόσφατη χρήση του.
Χρησιμοποιούσα Belray Super Clean από τότε που πρωτοκυκλοφόρησε ως προϊόν στην αγορά επειδή δεν λέρωνε την πίσω ζάντα με κατάλοιπα. (βλ. οδηγός διάφορων μοτοσικλετών on-off από το 1975, και δοκιμάζοντας κατά καιρούς διάφορα άλλα λιπαντικά αλυσίδας, αλλά εγκαταλείποντας τα μετά από τις πρώτες χρήσεις και παραμένοντας στο Belray).
Πρόσφατα αποφάσισα να χρησιμοποιήσω το Motorex Chain Lube Off Road. Και είδα εμφανή διαφορά στη λίπανση της αλυσίδας, και εξηγώ:
1) Οπτική διαφορά: ακόμα και μετά από 200χλμ οδήγηση (90% on, 10% off), η αλυσίδα παραμένει λαδωμένη (βλ. γυαλίζει) και με εμφανές το λιπαντικό επάνω της (βλ. υγρή).
2) Μηχανική διαφορά: Ο πίσω τροχός στον αέρα (στο κεντρικό stand) γυρνάει με πολύ μεγαλύτερη ευκολία και άνεση από ότι με το Belray. Η διαφορά αυτή είναι εμφανέστερη ειδικά μετά από κάθε λίπανση.
3) Ακουστική διαφορά: Η αλυσίδα δεν ακούγεται καθόλου σε σχέση με το γύρω θόρυβο από την κύλιση της μηχανής στο δρόμο.
Συγκρίνοντας τα δύο:
Το Belray καλό μεν αλλά "στερεοποιείται" γρήγορα και παραμένει σαν ένα άσπρο "ρετσίνι" (υπό μορφή παχύρρευστου κολλώδους γράσου) πάνω στην αλυσίδα.
Το Motorex είναι πιο λεπτόρρευστο (ειδικά τη στιγμή που ψεκάζεται) και εισχωρεί/ διαχέεται πιο εύκολα και πιο βαθιά σε όλα τα τμήματα της αλυσίδας (αλλά παραμένοντας κολλημένο επάνω της) βοηθώντας στην καλύτερη λίπανση των κρίκων.
Εκτός από τα ανωτέρω δύο, ένα άλλο λιπαντικό που μου είχε αφήσει πολύ καλές εντυπώσεις (από τα τόσα που έχω χρησιμοποιήσει) είναι το Motul.
UPDATE 23.12.2023: Μετά από 6000 χλμ και με λίπανση της αλυσίδας με το Motorex κάθε 200χλμ, οι εντυπώσεις εξακολουθούν να είναι πολύ καλές. Η λίπανση γίνεται πάντα βράδυ για να έχουν φύγει τα πτητικά μέχρι το επόμενο πρωί Η πίσω ζάντα λερώνεται ελαφρά (όχι δραματικά) αλλά καθαρίζεται εύκολα μετά.
The worst I have tried! In half an hour of riding on dirt, the chain dries up and makes noise! It was better with a universal grease spray that I used in the past!
Το χειρότερο που έχω δοκιμάσει! Στην μισή ώρα βόλτας σε χώμα η αλυσίδα στεγνώνει και ακούγεται! Καλύτερo ήταν ένα universal σπρέι γρασσο που χρησιμοποιούσα στο παρελθόν!
Guys, I didn't really like it, it doesn't provide much lubrication due to its high fluidity and it leaks from the chain, making everything worse even if you put a little bit more because of the fluidity
Παιδιά δεν μου πολύ άρεσε πολύ νερουλό σαν να μην προσφέρει λίπανση λόγο της υψηλής ρευστότητας και φεύγει απ' την αλυσίδα και τα κάνει όλα χάλια αν βάλεις έστω κ λίγο παραπάνω πάλι λόγο της ρευστότητας
Excellent chain lubricant! I have been very satisfied with its recent use.
I have been using Belray Super Clean since it first came out as a product on the market because it didn't dirty the rear wheel with residue. (see guide for various on-off motorcycles since 1975, and trying various other chain lubricants over time, but abandoning them after the first uses and sticking with Belray).
Recently, I decided to use Motorex Chain Lube Off Road. And I noticed a clear difference in chain lubrication, and I explain:
1) Visual difference: even after 200 km of riding (90% on, 10% off), the chain remains lubricated (i.e. shiny) and visibly has the lubricant on it (i.e. wet).
2) Mechanical difference: The rear wheel in the air (on the center stand) turns with much greater ease and comfort than with Belray. This difference is especially noticeable after each lubrication.
3) Auditory difference: The chain is not audible at all compared to the surrounding noise from the bike's movement on the road.
Comparing the two:
Belray is good, but it solidifies quickly and remains like a white "resin" (in the form of thick adhesive grease) on the chain.
Motorex is more fluid (especially when sprayed) and penetrates/spreads more easily and deeply into all parts of the chain (while remaining stuck on it), helping to better lubricate the links.
Apart from the above two, another lubricant that had left me with very good impressions (out of the many I have used) is Motul.
UPDATE 23.12.2023: After 6000 km and lubricating the chain with Motorex every 200 km, the impressions continue to be very good. Lubrication is always done at night to allow the volatile components to evaporate by the next morning. The rear wheel gets slightly dirty (not dramatically), but it cleans easily afterwards.
Άριστο λιπαντικό αλυσίδας ! Έχω μείνει πολύ ευχαριστημένος από την πρόσφατη χρήση του.
Χρησιμοποιούσα Belray Super Clean από τότε που πρωτοκυκλοφόρησε ως προϊόν στην αγορά επειδή δεν λέρωνε την πίσω ζάντα με κατάλοιπα. (βλ. οδηγός διάφορων μοτοσικλετών on-off από το 1975, και δοκιμάζοντας κατά καιρούς διάφορα άλλα λιπαντικά αλυσίδας, αλλά εγκαταλείποντας τα μετά από τις πρώτες χρήσεις και παραμένοντας στο Belray).
Πρόσφατα αποφάσισα να χρησιμοποιήσω το Motorex Chain Lube Off Road. Και είδα εμφανή διαφορά στη λίπανση της αλυσίδας, και εξηγώ:
1) Οπτική διαφορά: ακόμα και μετά από 200χλμ οδήγηση (90% on, 10% off), η αλυσίδα παραμένει λαδωμένη (βλ. γυαλίζει) και με εμφανές το λιπαντικό επάνω της (βλ. υγρή).
2) Μηχανική διαφορά: Ο πίσω τροχός στον αέρα (στο κεντρικό stand) γυρνάει με πολύ μεγαλύτερη ευκολία και άνεση από ότι με το Belray. Η διαφορά αυτή είναι εμφανέστερη ειδικά μετά από κάθε λίπανση.
3) Ακουστική διαφορά: Η αλυσίδα δεν ακούγεται καθόλου σε σχέση με το γύρω θόρυβο από την κύλιση της μηχανής στο δρόμο.
Συγκρίνοντας τα δύο:
Το Belray καλό μεν αλλά "στερεοποιείται" γρήγορα και παραμένει σαν ένα άσπρο "ρετσίνι" (υπό μορφή παχύρρευστου κολλώδους γράσου) πάνω στην αλυσίδα.
Το Motorex είναι πιο λεπτόρρευστο (ειδικά τη στιγμή που ψεκάζεται) και εισχωρεί/ διαχέεται πιο εύκολα και πιο βαθιά σε όλα τα τμήματα της αλυσίδας (αλλά παραμένοντας κολλημένο επάνω της) βοηθώντας στην καλύτερη λίπανση των κρίκων.
Εκτός από τα ανωτέρω δύο, ένα άλλο λιπαντικό που μου είχε αφήσει πολύ καλές εντυπώσεις (από τα τόσα που έχω χρησιμοποιήσει) είναι το Motul.
UPDATE 23.12.2023: Μετά από 6000 χλμ και με λίπανση της αλυσίδας με το Motorex κάθε 200χλμ, οι εντυπώσεις εξακολουθούν να είναι πολύ καλές. Η λίπανση γίνεται πάντα βράδυ για να έχουν φύγει τα πτητικά μέχρι το επόμενο πρωί Η πίσω ζάντα λερώνεται ελαφρά (όχι δραματικά) αλλά καθαρίζεται εύκολα μετά.
The worst I have tried! In half an hour of riding on dirt, the chain dries up and makes noise! It was better with a universal grease spray that I used in the past!
Το χειρότερο που έχω δοκιμάσει! Στην μισή ώρα βόλτας σε χώμα η αλυσίδα στεγνώνει και ακούγεται! Καλύτερo ήταν ένα universal σπρέι γρασσο που χρησιμοποιούσα στο παρελθόν!
The MOTOREX CHAIN LUBE OFF-ROAD SPRAY 500ML is ideal for reducing friction and wear on your motorcycle chain. It is designed for use by Off-Road riders, such as cross and enduro.
Suitable for O-Ring chains.
Contributes to long-term protection and performance improvement of the chain.
Guys, I didn't really like it, it doesn't provide much lubrication due to its high fluidity and it leaks from the chain, making everything worse even if you put a little bit more because of the fluidity
Παιδιά δεν μου πολύ άρεσε πολύ νερουλό σαν να μην προσφέρει λίπανση λόγο της υψηλής ρευστότητας και φεύγει απ' την αλυσίδα και τα κάνει όλα χάλια αν βάλεις έστω κ λίγο παραπάνω πάλι λόγο της ρευστότητας
Excellent chain lubricant! I have been very satisfied with its recent use.
I have been using Belray Super Clean since it first came out as a product on the market because it didn't dirty the rear wheel with residue. (see guide for various on-off motorcycles since 1975, and trying various other chain lubricants over time, but abandoning them after the first uses and sticking with Belray).
Recently, I decided to use Motorex Chain Lube Off Road. And I noticed a clear difference in chain lubrication, and I explain:
1) Visual difference: even after 200 km of riding (90% on, 10% off), the chain remains lubricated (i.e. shiny) and visibly has the lubricant on it (i.e. wet).
2) Mechanical difference: The rear wheel in the air (on the center stand) turns with much greater ease and comfort than with Belray. This difference is especially noticeable after each lubrication.
3) Auditory difference: The chain is not audible at all compared to the surrounding noise from the bike's movement on the road.
Comparing the two:
Belray is good, but it solidifies quickly and remains like a white "resin" (in the form of thick adhesive grease) on the chain.
Motorex is more fluid (especially when sprayed) and penetrates/spreads more easily and deeply into all parts of the chain (while remaining stuck on it), helping to better lubricate the links.
Apart from the above two, another lubricant that had left me with very good impressions (out of the many I have used) is Motul.
UPDATE 23.12.2023: After 6000 km and lubricating the chain with Motorex every 200 km, the impressions continue to be very good. Lubrication is always done at night to allow the volatile components to evaporate by the next morning. The rear wheel gets slightly dirty (not dramatically), but it cleans easily afterwards.
Άριστο λιπαντικό αλυσίδας ! Έχω μείνει πολύ ευχαριστημένος από την πρόσφατη χρήση του.
Χρησιμοποιούσα Belray Super Clean από τότε που πρωτοκυκλοφόρησε ως προϊόν στην αγορά επειδή δεν λέρωνε την πίσω ζάντα με κατάλοιπα. (βλ. οδηγός διάφορων μοτοσικλετών on-off από το 1975, και δοκιμάζοντας κατά καιρούς διάφορα άλλα λιπαντικά αλυσίδας, αλλά εγκαταλείποντας τα μετά από τις πρώτες χρήσεις και παραμένοντας στο Belray).
Πρόσφατα αποφάσισα να χρησιμοποιήσω το Motorex Chain Lube Off Road. Και είδα εμφανή διαφορά στη λίπανση της αλυσίδας, και εξηγώ:
1) Οπτική διαφορά: ακόμα και μετά από 200χλμ οδήγηση (90% on, 10% off), η αλυσίδα παραμένει λαδωμένη (βλ. γυαλίζει) και με εμφανές το λιπαντικό επάνω της (βλ. υγρή).
2) Μηχανική διαφορά: Ο πίσω τροχός στον αέρα (στο κεντρικό stand) γυρνάει με πολύ μεγαλύτερη ευκολία και άνεση από ότι με το Belray. Η διαφορά αυτή είναι εμφανέστερη ειδικά μετά από κάθε λίπανση.
3) Ακουστική διαφορά: Η αλυσίδα δεν ακούγεται καθόλου σε σχέση με το γύρω θόρυβο από την κύλιση της μηχανής στο δρόμο.
Συγκρίνοντας τα δύο:
Το Belray καλό μεν αλλά "στερεοποιείται" γρήγορα και παραμένει σαν ένα άσπρο "ρετσίνι" (υπό μορφή παχύρρευστου κολλώδους γράσου) πάνω στην αλυσίδα.
Το Motorex είναι πιο λεπτόρρευστο (ειδικά τη στιγμή που ψεκάζεται) και εισχωρεί/ διαχέεται πιο εύκολα και πιο βαθιά σε όλα τα τμήματα της αλυσίδας (αλλά παραμένοντας κολλημένο επάνω της) βοηθώντας στην καλύτερη λίπανση των κρίκων.
Εκτός από τα ανωτέρω δύο, ένα άλλο λιπαντικό που μου είχε αφήσει πολύ καλές εντυπώσεις (από τα τόσα που έχω χρησιμοποιήσει) είναι το Motul.
UPDATE 23.12.2023: Μετά από 6000 χλμ και με λίπανση της αλυσίδας με το Motorex κάθε 200χλμ, οι εντυπώσεις εξακολουθούν να είναι πολύ καλές. Η λίπανση γίνεται πάντα βράδυ για να έχουν φύγει τα πτητικά μέχρι το επόμενο πρωί Η πίσω ζάντα λερώνεται ελαφρά (όχι δραματικά) αλλά καθαρίζεται εύκολα μετά.
The worst I have tried! In half an hour of riding on dirt, the chain dries up and makes noise! It was better with a universal grease spray that I used in the past!
Το χειρότερο που έχω δοκιμάσει! Στην μισή ώρα βόλτας σε χώμα η αλυσίδα στεγνώνει και ακούγεται! Καλύτερo ήταν ένα universal σπρέι γρασσο που χρησιμοποιούσα στο παρελθόν!
Guys, I didn't really like it, it doesn't provide much lubrication due to its high fluidity and it leaks from the chain, making everything worse even if you put a little bit more because of the fluidity
Παιδιά δεν μου πολύ άρεσε πολύ νερουλό σαν να μην προσφέρει λίπανση λόγο της υψηλής ρευστότητας και φεύγει απ' την αλυσίδα και τα κάνει όλα χάλια αν βάλεις έστω κ λίγο παραπάνω πάλι λόγο της ρευστότητας
Excellent chain lubricant! I have been very satisfied with its recent use.
I have been using Belray Super Clean since it first came out as a product on the market because it didn't dirty the rear wheel with residue. (see guide for various on-off motorcycles since 1975, and trying various other chain lubricants over time, but abandoning them after the first uses and sticking with Belray).
Recently, I decided to use Motorex Chain Lube Off Road. And I noticed a clear difference in chain lubrication, and I explain:
1) Visual difference: even after 200 km of riding (90% on, 10% off), the chain remains lubricated (i.e. shiny) and visibly has the lubricant on it (i.e. wet).
2) Mechanical difference: The rear wheel in the air (on the center stand) turns with much greater ease and comfort than with Belray. This difference is especially noticeable after each lubrication.
3) Auditory difference: The chain is not audible at all compared to the surrounding noise from the bike's movement on the road.
Comparing the two:
Belray is good, but it solidifies quickly and remains like a white "resin" (in the form of thick adhesive grease) on the chain.
Motorex is more fluid (especially when sprayed) and penetrates/spreads more easily and deeply into all parts of the chain (while remaining stuck on it), helping to better lubricate the links.
Apart from the above two, another lubricant that had left me with very good impressions (out of the many I have used) is Motul.
UPDATE 23.12.2023: After 6000 km and lubricating the chain with Motorex every 200 km, the impressions continue to be very good. Lubrication is always done at night to allow the volatile components to evaporate by the next morning. The rear wheel gets slightly dirty (not dramatically), but it cleans easily afterwards.
Άριστο λιπαντικό αλυσίδας ! Έχω μείνει πολύ ευχαριστημένος από την πρόσφατη χρήση του.
Χρησιμοποιούσα Belray Super Clean από τότε που πρωτοκυκλοφόρησε ως προϊόν στην αγορά επειδή δεν λέρωνε την πίσω ζάντα με κατάλοιπα. (βλ. οδηγός διάφορων μοτοσικλετών on-off από το 1975, και δοκιμάζοντας κατά καιρούς διάφορα άλλα λιπαντικά αλυσίδας, αλλά εγκαταλείποντας τα μετά από τις πρώτες χρήσεις και παραμένοντας στο Belray).
Πρόσφατα αποφάσισα να χρησιμοποιήσω το Motorex Chain Lube Off Road. Και είδα εμφανή διαφορά στη λίπανση της αλυσίδας, και εξηγώ:
1) Οπτική διαφορά: ακόμα και μετά από 200χλμ οδήγηση (90% on, 10% off), η αλυσίδα παραμένει λαδωμένη (βλ. γυαλίζει) και με εμφανές το λιπαντικό επάνω της (βλ. υγρή).
2) Μηχανική διαφορά: Ο πίσω τροχός στον αέρα (στο κεντρικό stand) γυρνάει με πολύ μεγαλύτερη ευκολία και άνεση από ότι με το Belray. Η διαφορά αυτή είναι εμφανέστερη ειδικά μετά από κάθε λίπανση.
3) Ακουστική διαφορά: Η αλυσίδα δεν ακούγεται καθόλου σε σχέση με το γύρω θόρυβο από την κύλιση της μηχανής στο δρόμο.
Συγκρίνοντας τα δύο:
Το Belray καλό μεν αλλά "στερεοποιείται" γρήγορα και παραμένει σαν ένα άσπρο "ρετσίνι" (υπό μορφή παχύρρευστου κολλώδους γράσου) πάνω στην αλυσίδα.
Το Motorex είναι πιο λεπτόρρευστο (ειδικά τη στιγμή που ψεκάζεται) και εισχωρεί/ διαχέεται πιο εύκολα και πιο βαθιά σε όλα τα τμήματα της αλυσίδας (αλλά παραμένοντας κολλημένο επάνω της) βοηθώντας στην καλύτερη λίπανση των κρίκων.
Εκτός από τα ανωτέρω δύο, ένα άλλο λιπαντικό που μου είχε αφήσει πολύ καλές εντυπώσεις (από τα τόσα που έχω χρησιμοποιήσει) είναι το Motul.
UPDATE 23.12.2023: Μετά από 6000 χλμ και με λίπανση της αλυσίδας με το Motorex κάθε 200χλμ, οι εντυπώσεις εξακολουθούν να είναι πολύ καλές. Η λίπανση γίνεται πάντα βράδυ για να έχουν φύγει τα πτητικά μέχρι το επόμενο πρωί Η πίσω ζάντα λερώνεται ελαφρά (όχι δραματικά) αλλά καθαρίζεται εύκολα μετά.
The worst I have tried! In half an hour of riding on dirt, the chain dries up and makes noise! It was better with a universal grease spray that I used in the past!
Το χειρότερο που έχω δοκιμάσει! Στην μισή ώρα βόλτας σε χώμα η αλυσίδα στεγνώνει και ακούγεται! Καλύτερo ήταν ένα universal σπρέι γρασσο που χρησιμοποιούσα στο παρελθόν!