The latest innovation in force feedback technology connects directly to simulation engines and in-game physics to produce higher fidelity, real-time responses. The feedback frequency range is also increased for dramatically improved detail and realism compared to previous generations.
The right current means the right torque. The advanced firmware of the G923 monitors all the current flowing through the wheel motors, continuously adjusting the voltage to match the outputs from the game's physics. Going beyond default settings, the G923 offers precise accuracy and unprecedented realism.
Made for racing
The classic design - modernized. The new colorway, premium brushed metal, leather-stitched grip, and polished pedals give the G923 a professional finish. Form follows function with an integrated center marker and rotary dial.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
The Logitech G923 is the generational upgrade in the Logitech series. Compared to the G29 (and the G920) it replaces, it has more precise and powerful force feedback, while the pedals have been upgraded to provide a more direct connection to the game and resemble real car pedals. Otherwise, the visual difference is purely aesthetic, as the G923 sacrifices the blue and red accents of the G29 for a more minimalist and simple look.
The steering wheel is incredibly high-quality, with leather on the wheel, very nice paddles for the gears that resemble the sound of a mechanical keyboard, and a moderate to good feel on the other buttons. The RPM meter returns from the G29, but although it is beautiful, it is not particularly useful, as during driving you don't look at the RPM meter to change gears, but rather listen to the engine.
The pedals are equally high-quality, with the two outer pedals (clutch and gas) requiring the same force throughout the pressure, while the brake requires more force as it approaches the end, just like in real cars.
The Force Feedback (which Logitech calls "Trueforce" for the G923) is very satisfactory and powerful, even in the moderate settings of the games I have tried (F1 2020, WRC 9), and it gives you a very good idea of what is happening with the monocoque or the car.
As for its competitors, the G923 often seems to not be recommended, and instead the Thrustmaster T300RS is recommended. As for the T300RS, it is qualitatively worse, not only in terms of appearance and feel, but also in terms of functionality, as it suffers from a known problem with the power supply, which heats up and burns because it is integrated into the central board of the steering wheel. Additionally, the pedals of the regular T300RS are much worse than those of the G923 (both in terms of appearance, feel, and quality), resulting in the need to spend an additional 50 euros to acquire the T300RS GT. Certainly, Thrustmaster has a 1080-degree rotation compared to the 900 degrees of the G923, but from my experience, 900 degrees are more than enough for 99% of the population. Finally, the Force Feedback of the T300RS is certainly more powerful, but that of the G923 has a much more direct and "fast" feel compared to the T300RS. Furthermore, after a certain point, the force feedback can have a negative impact on the game, and this point is covered by Logitech. There is no reason for a more powerful force feedback than what it offers. In my opinion, the T300RS (GT) is not worth it. The regular G29 is priced at 240-250 euros, where it is worth spending an additional 40 euros for the G923.
Finally, it is possible to change the steering wheel with a Custom Made one if desired.
The mounting mechanism is very understandable and sturdy, and the pedal set has anti-slip pads if you plan to place it on a flat surface, as well as a special surface if you want to place it on a carpet.
The only negative thing I can find about the steering wheel is the dpad, which often initially registered wrong inputs, but after a few hours, I got used to it.
The "Logitech G Hub" is the Logitech application for the steering wheel and allows you to change the sensitivity of the pedals, create macros, limit the rotation of the steering wheel, and much more.
In the end, the G923 is a very good steering wheel, with very good force feedback, and very high quality. It often goes on sale for 250 euros, where it is well worth it, although its usual price is around 290-300 euros. The steering wheel is suitable for beginners and experts, and makes a big difference compared to a controller.
Attention, make sure to choose the appropriate model of the G923 for your platform (PS4, PS5, PC) or (Xbox, PC).
H Logitech G923 είναι η generational αναβάθμιση στην σειρά της Logitech. Σε σχέση με την G29 (και την G920) που αντικαθιστά, έχει πιο ακριβές και πιο δύνατο force feedback, ενώ τα πετάλια έχουν αναβαθμιστεί για να προσδίδουν μια πιο άμεση σχέση με το παιχνίδι και να μοιάζουν περισσότερο με πετάλια κανονικού αυτοκινήτου. Κατά τα άλλα, η εμφανισιακή διαφορά είναι εντελώς αισθητική, αφού η G923 θυσιάζει τα μπλέ και κόκκινα στίγματα της G29 για ένα πιο "μινιμαλιστικό" και απλό look.
Η τιμονιέρα είναι απίστευτα ποιοτική, με δέρμα στο τιμόνι, πολύ ωραία paddles για τις ταχύτητες, που θυμίζουν ήχο μηχανικού πληκτρολογίου, και μέτρια προς καλή αίσθηση στα υπόλοιπα κουμπιά. Το RPM meter επιστρέφει απο την G29, αλλά αν και όμορφο, δεν είναι ιδιαίτερα χρήσιμο, αφού κατα την διάρκεια οδήγησης δεν κοιτάς το RPM meter για να αλλάξεις ταχύτητα, αλλά ακούς τον κινητήρα.
Τα πετάλια είναι εξίσου ποιοτικά, με τα δύο ακριανά (συμπλέκτης και γκάζι) να απαιτούν ίδια δύναμη κατ'όλη την διάρκεια της πίεσης, ενώ το φρένο να απαιτεί περισσότερη δύναμη όσο πλησιάζει το τέλος, ακριβώς όπως γίνεται και στα αυτοκίνητα.
Το Force Feedback (που η Logitech για την G923 το αποκαλεί "Trueforce") είναι πολύ ικανοποιητικό και δύνατο, ακόμα και στις μέτριες ρυθμίσεις των παιχνιδιών που έχω δοκιμάσει (F1 2020, WRC 9) και σου δίνει πολύ καλή ιδέα για το τι συμβαίνει με το μονοθέσιο ή το αυτοκίνητο.
Όσο για τους ανταγωνιστές της, η G923 πολύ συχνά φαίνεται να μην προτείνεται, και αντί αυτής να προτείνεται η Thrustmaster T300RS. Όσο για την Τ300RS, είναι ποιοτικά χειρότερη, όχι μονο εμφανισιακά και αισθησιακά, αλλά και λειτουργικά, αφού πάσχει από ένα γνωστό πρόβλημα με το τροφοδοτικό, που επειδή είναι ενσωματωμένο στην κεντρικη πλακέτα της τιμονιέρας, ζεσταίνεται και καίγεται. Ακόμη, τα πετάλια της κανονικής T300RS είναι πολύ χειρότερα από της G923 (και αισθησιακά, και λειτουργικά και ποιοτικά), με αποτέλεσμα να χρειάζεται να δωθούν +50 ευρώ για την απόκτηση της T300RS GT. Σίγουρα, η Thrustmaster έχει περιστροφή 1080 μοίρες σε σχέση με τις 900 της G923, αλλά από την εμπειρία μου, 900 είναι υπέραρκετες για το 99% του πληθυσμού. Τέλος, το Force Feedback της T300RS είναι σίγουρα πιο δυνατό, αλλά της G923 έχει πολύ πιο άμεση και "γρήγορη" αίσθηση από της T300RS. Τέλος, μετά από ένα σημείο το force feedback μπορεί να έχει αρνητική επιρροή στο παιχνίδι, και αυτό το σημείο το καλύπτει η Logitech. Δεν υπάρχει λόγος για πιο δυνατό force feedback από αυτό που προσφέρει. Κατά την γνώμη μου, δεν αξίζει η T300RS(GT). Η κανονική G29 βρίσεκεται στα 240-250 ευρώ, οπού αξίζει να δωθούν άλλα 40 περίπου ευρώ για την G923.
Τέλος, γίνεται να αλλαχτεί το τιμόνι με κάποια Custom Made αν θέλετε.
Ο μηχανισμος τοποθέτησης της είναι πολύ κατανοητός και στιβαρός, και η πεταλιέρα έχει anti slip pads αν έχετε σκοπο να την βάλετε σε επίπεδη επιφάνεια, αλλά και ειδική επιφάνεια αν θέλετε να την βάλετε σε χαλί.
Το μόνο αρνητικό που μπορώ να βρώ στην τιμονιέρα είναι το dpad, που αρκετές φορές στην αρχή έκανε register λάθος input, αλλά μετά από λίγες ώρες το συνήθισα.
Το "Logitech G Hub" είναι η εφαρμογή της Logitech για την τιμονιέρα και σου επιτρέπει να αλλάξεις την ευαισθησία των πετάλ, να δημιουργήσεις macro, να περιορίσεις την περιστροφή της τιμονιέρας και πολλά άλλα.
Τελικά, η G923 είναι μια πολύ καλή τιμονιέρα, με πολύ καλό force feedback, και πολύ ποιοτική. Συχνα βγαίνει σε προσφορά στα 250 ευρώ, όπου αξίζει πολύ, αν και συνήθως η τιμή της βρίσκεται στα 290-300 ευρώ. Η τιμονιέρα είναι κατάλληλη για αρχάριους και γνώστες, και κάνει μεγάλη διαφορά σε σχέση με controller.
Προσοχή, να διαλέξετε το κατάλληλο μοντέλο της G923 για την πλατφόρμα σας (PS4,PS5,PC) Ή (Xbox, PC).
Translated from Greek ·
Steering wheel feel
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
Well, personally I didn't like it compared to the G29, it's the same thing, just the brake is better. After 5 days of purchase, I got a shifter... it didn't work. I got a replacement shifter which worked, but the steering wheel and the software didn't recognize it. I made a return request to Skroutz as defective since Logitech told me to do this... don't buy it if you're not sure you want it... it's expensive and problematic for many. The G29 seems to have better force feedback...
λοιπόν προσωπικά δεν μου αρέσε σε σχέση με g29 είναι το ίδιο πράγμα απλά το φρένο είναι καλύτερο μετά από 5 μέρες αγοράς πήρα shifter.. δεν δούλευε. πήρα αντικατάσταση shifter το οποίο δούλευε αλλά δεν το αναγνωρίζε η τιμονιέρα και το software. έκανα αίτημα επιστροφής Σκρουτζ ως ελαττωματικό καθώς η Logitech μου είπε να κάνω αυτό.. μην αγοράσετε εάν δεν είστε σίγουροι ότι το θέλετε.. είναι ακριβή νε μεν προβληματική σε πολλούς. η g29 φαίνεται να έχει καλύτερο force feedback..
Translated from Greek ·
Steering wheel feel
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
05/12/2025
This is a decent steering wheel with several features for someone who is entering the world of simulation games for the first time, as described by Logitech, and at the offer price I got it for (€250) I think it is worth its money. Good overall build quality and materials. For the sake of space, I will not do a full review, because you can easily find such basic information online. I will mention the details that stood out to me during its use and confirm or contradict other users' reviews:
1. BRAKE PEDAL. No, it is not very stiff as other users describe. It becomes progressively stiffer towards the end of its travel and reflects a real one to a great extent. You can set it to apply 100% braking without having to press it all the way to the end of its travel, and this can be adjusted within the games, e.g.: Gran Turismo 7 or EA Sports WRC. Therefore, it can easily be adjusted separately for each account on the PS5 so that both a child and an adult can play. The same can be done for the other two pedals, throttle and clutch.
2. NOISY OPERATION. Yes, it is a bit noisy as shown in the videos circulating, but this is only an issue when the user plays with headphones because they don't want to disturb others. When the speakers play the game's sound, you can hardly hear anything as the sound covers its noises.
3. GEAR SHIFTER AND HANDBRAKE: Unfortunately, the steering wheel can only accept one peripheral and that is only the Gear Shifter Logitech Driving Force or Gear Shifter Logitech Driving Force. I emphasize: one or the other. It cannot work with both at the same time even if you buy the Logitech G Racing Adapter. So if you dream of a setup with steering wheel, gear shifter, and handbrake, with this steering wheel on PlayStation, you will remain in the dream. You will need to buy a PRO steering wheel from Logitech or set them up like this on a PC.
4. STEERING WHEEL RING: Little usefulness due to its color. Especially in a low-light room, useless. It is not visible to the eye, at least in my subjective opinion.
5. USB CONNECTION CABLE: If you plan to use it while sitting on your home couch, keep in mind that the cable can only be extended by half a meter to a meter. A USB extension cable with a longer length causes disconnections.
6. STEERING WHEEL BUTTONS: The change of the steering wheel colors from blue and red (of the selection ring) by LOGITECH does not agree with me. Even though you learn them by heart at some point, the color distinction from the others is needed.
7. START BUTTON. The PS start button (below OPTIONS as you can see in a picture of the steering wheel) cannot start the PS5 from a shutdown or sleep state. This only happens if you start the unit from the front button of the PS5 unit or if you start it using the wireless remote, and then the steering wheel can also enter.
8. POWER SUPPLY: External and independent power supply that does not strain and does not overheat excessively and can be replaced if it fails.
9. GEAR SHIFTER: Although I bought it separately, I must say it has good build quality, it is ONLY for this steering wheel, it CANNOT be connected by itself to a computer, it is UNCLEAR in gear selection. That is, you may want to put it in third and it goes into fifth. DIFFICULT also is the selection of REVERSE since you have to press the lever down and then select all the way to the right and back.
10. SUPPORT: Sufficient with the possibility of using the clamps (they have not been used) or with screws on a wheelbase-seat base as I have done.
11. STEERING FEEDBACK (force feedback): Sufficient and strong in contrast to some reviews where some say it is lacking and weak.
05/12/2025
Πρόκειται για μια αξιοπρεπή τιμονιέρα αρκετών δυνατοτήτων για κάποιον που πρωτοεισέρχεται στον χώρο των παιχνιδιών προσομοίωσης όπως περιγράφεται απο την logitech και στα χρήματα προσφοράς που την πήρα (250€) νομίζω οτι αξίζει τα χρήματά της. Καλή ποιότητα κατασκευής γενικά και υλικών. Για οικονομία χώρου δεν θα κάνω πλήρη αξιολόγηση, γιατί άνετα μπορείτε να βρείτε τέτοιες βασικές πληροφορίες στο διαδίκτυο. Θα πω τις λεπτομέρειες που εγώ ξεχώρισα κατα την χρήση της και επιβεβαιώνουν ή διαψεύδουν αλλων χρηστών αξιολογήσεις :
1. ΠΟΔΟΣΤΗΡΙΟ ΦΡΕΝΟΥ (ΠΕΔΗΣΗΣ). Οχι δεν είναι πολύ σκληρό όπως περιγράφουν αλλοι χρήστες. Είναι προοδευτικά σκληρό προς το τέρμα της διαδρομής του και αντικατροπτίζει σε πολύ μεγάλο βαθμό ένα αληθινό. Μπορείς να το ρυθμίσεις να εφαρμόζει πέδηση στο 100% χωρίς να χρειαστεί να το πατήσεις μέχρι το τέλος της διαδρομής του και αυτό ρυθμίζεται μέσα απο τα παιχνίδια π.χ: Gran Turismo 7 ή EA sports WRC. Συνεπώς μπορεί άνετα να ρυθμιστεί ξεχωριστά απο κάθε λογαριασμό στο PS5 για να παίξει ένα παιδί και ένας ενήλικας αντίστοιχα. Το ίδιο μπορούν να ρυθμιστούν και τα άλλα δύο ποδοστήρια, γκαζιού και συμπλέκτη.
2. ΘΟΡΥΒΩΔΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ. Ναι είναι λίγο θορυβώδης όπως δείχνεται στα βίντεο που κυκλοφορούν αλλα αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα παρα μόνο όταν ο χρήστης παίζει με ακουστικά γιατί δεν θέλει να ενοχλήσει άλλους. Οταν τα ηχεία παίζουν τον ήχο του παιχνιδιού δεν ακούγεται σχεδόν τίποτα καθώς ο ήχος επικαλύπτει τους ήχους της.
3. ΜΟΧΛΟΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΚΑΙ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟΥ: Η τιμονιέρα δυστυχώς μπορεί να δεχτεί μόνο ενα περιφερειακό και αυτό είναι μόνο ο μοχλός ταχυτήτων Gear Shifter Logitech Driving Force ή Gear Shifter Logitech Driving Force. Το τονίζω: το ένα ή το άλλο. Δεν μπορεί να δουλέψει και με τα δύο ταυτόχρονα ακόμα και αν αγοράσετε το Logitech G Racing Adapter. Συνεπώς αν ονειρεύεστε στήσιμο τιμονιέρα, μοχλός ταχυτήτων και χειρόφρενο, με αυτή τη τιμονιέρα σε playstation, θα μείνετε στο όνειρο. Θα πρέπει να αγοράσετε PRO τιμονιέρα της Logitech ή να τα στήσετε έτσι σε υπολογιστή.
4. ΔΑΧΤΥΛΙΔΙ ΤΙΜΟΝΙΟΥ: Μικρή χρησιμότητα λόγω του χρώματός του. Ειδικά σε δωμάτιου χαμηλού φωτισμού, άχρηστο. Δεν φαίνεται στο ματι, τουλάχιστον κατα την δική υποκειμενική άποψη.
5. USB ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΔΕΣΗΣ: Εαν υπολογίζετε την χρήση της καθίμενοι στον καναπε του σπιτιού σας, υπολογίστε οτι το καλώδιο μπορει να επεκταθει μόνο κατά μισό μέτρο με ένα μέτρο. Καλώδιο επέκτασης USB με μεγαλύτερο μήκος, προκαλεί αποσυνδέσεις.
6. ΚΟΥΜΠΙΑ ΤΙΜΟΝΙΕΡΑΣ: Η αλλαγή των χρωμάτων της τιμονιέρας απο μπλε και κόκκινο (του δαχτυλίου επιλογών), απο την LOGITECH δεν με βρίσκει σύμφωνο. Αν και τα μαθαίνεις απέξω κάποια στιγμή το χρωματικό ξεχώρισμα τους απο τα υπόλοιπα χρειάζεται.
7. ΚΟΥΜΠΙ ΕΝΑΡΞΗΣ. Το κουμπί έναρξης PS (κάτω απο το OPTIONS οπως μπορείτε να το δείτε σε μια εικόνα της τιμονιέρας ) δεν μπορεί να εκκινήσει το PS5 απο κατάσταση σβησίματος ή αδρανοποίησης. Αυτό γίνεται μόνο αν ξεκινήσεις την μονάδα απο το μετωπικό κουμπί της μονάδας PS5 ή αν το ξεκινήσεις με χρήση του ασύρματου τηλεχειριστηρίου και μετά μπορεί να εισέλθει και η τιμονιέρα.
8. ΤΡΟΦΟΔΟΤΙΚΟ: Εξωτερικό και αυτόνομο τροφοδοτικό που δεν ζορίζεται και δεν ζεσταίνεται υπερβολικά και μπορεί να αντικατασταθεί αν παθει βλάβη.
9.ΜΟΧΛΟΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ: Αν και το πήρα ξεχωριστά να πω οτι έχει καλή ποιότητα κατασκευής, κάνει ΜΌΝΟ για αυτή την τιμονιέρα, ΔΕΝ μπορεί να συνδεθεί μόνο του σε κάποιο υπολογιστή, ΕΙΝΑΙ ΑΣΑΦΉΣ στις επιλογές των ταχυτήτων. Δηλαδή μπορεί να θες να βάλεις την τρίτη και να μπαίνει η πέμπτη. ΔΥΣΚΟΛΗ επίσης η επιλογή της ΟΠΙΣΘΕΝ αφού πρέπει να πατήσεις τον μοχλό κάτω και μετα να επιλέξεις τέρμα δεξιά και πίσω.
10. ΣΤΗΡΙΞΗ: Επαρκής με δυνατότα χρήσης των σφιγκτήρων (δεν έχουν χρησιμοποιηθεί) ή με κοχλίες πάνω σε βάση τιμονιέρας-καθίσματος όπως το έχω κάνει εγώ.
11. ΑΝΑΔΡΑΣΗ ΤΙΜΟΝΙΟΥ (force feedback): Επαρκή και δυνατή σε αντίθεση με κάποιες αξιολογήσεις που λένε κάποιοι για ελλειπή και αδύναμη.
Delightful experience, very satisfied.
The base is plastic but it's just fine.
The clamps that attach to the table are very strong, and fit anything from a very thin desk to a rather thick one.
The wheel has a great feel, leatherette-type cover, and the buttons and gear shifters are satisfactory.
The force feedback is something else, quite strong and really gives the feeling of real driving.
Only at high intensity levels, in the central position, it creaks a little in order to keep the wheel straight, but it doesn't ruin the overall feeling.
I have no experience with other wheels or more professional ones.
For hobby use and for this price, I was very satisfied. It gives you the feeling of real fast driving.
Απολαυστική εμπειρία, πολύ ευχαριστημένος
Η βάση είναι πλαστική αλλά μια χαρά.
Οι δαγκάνες που στερεώνεται στο τραπέζι πολύ δυνατές, και εφαρμόζουν από πολύ λεπτό γραφείο μέχρι αρκετά παχύ.
Το τιμόνι έχει φοβερή αίσθηση, κάλυμμα τύπου δερματίνη και τα κουμπάκια και οι λαβές ταχυτήτων ικανοποιητικές.
Το force feedback το κάτι άλλο, αρκετά δυνατό και πραγματικά δίνει την αίσθηση κανονικής οδήγησης
Μόνο σε υψηλά επίπεδα έντασης, στην κεντρική θέση τρίζει λίγο προκειμένου να διατηρήσει το τιμόνι σε ευθεία αλλά δεν χαλάει την ολική αίσθηση
Δεν έχω εμπειρία από άλλες τιμονιέρες και πιο επαγγελματικές
Για χρήση hobby και με αυτά τα λεφτά έμεινα πολύ ευχαριστημένος. Σου δίνει την αίσθηση πραγματικής γρήγορης οδήγησης.
I just upgraded from the G29, which after three years developed a problem with the gears. It is noticeably better in every way: the feeling of the FF, the brake requires more pressure and stiffens progressively, but this is not a disadvantage but an advantage because you get a better feel and it is more realistic. Amazing feel of the asphalt on the wheel, the kerbs, a much superior experience that helps you have better control. The gear indicator is also much more reliable and the intense blue color during shifts helps a lot. Also, it looks better as a construction. Excellent for its price and personally I saw a big difference from its predecessor. The only negative is that it is noisier.
Μόλις αναβάθμισα από τη G29 που μου έβγαλε μετά από τρία χρόνια πρόβλημα στις ταχύτητες. Είναι αισθητά καλύτερη σε όλα, η αίσθηση του FF, το φρένο θέλει περισσότερο πάτημα και σκληραίνει προοδευτικά αλλά αυτό δεν αποτελεί μειονέκτημα αλλά πλεονέκτημα γιατί έχεις καλύτερη αίσθηση και είναι πιο ρεαλιστικό. Τρομερή αίσθηση της ασφάλτου στο τιμόνι, των kerb, αρκετά ανώτερη εμπειρία που βοηθάει να έχεις καλύτερο έλεγχο. Το καντράν των ταχυτήτων επίσης είναι πολύ πιο αξιόπιστο και σε βοηθάει το έντονο μπλε χρώμα στις αλλαγές. Επίσης είναι πιο όμορφη σαν κατασκευή. Εξαιρετική για τα χρήματά της και προσωπικά είδα μεγάλη διαφορά από τον προκάτοχο. Το μόνο αρνητικό είναι ότι είναι πιο θορυβώδης.
Translated from Greek ·
Steering wheel feel
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
I was really looking forward to buying it, but in the end, I wasn't impressed. Sometimes it is excessive in the shaking, which can be adjusted, but it feels strange compared to a regular car. The lever is just a toy in size and quality. Also, to connect it, there is a small USB cable to another port that easily gets lost, and there is no reason for it not to end in USB, just like I messed up.
Περίμενα να την αγοράσω πως και πως αλλά τελικά δεν ενθουσιάστηκα. Κάποιες φορές είναι υπερβολική στο τράνταγμα που ρυθμίζεται βέβαια αλλά ξενίζει σε σχέση με κανονικό αμάξι.
Ο δε μοχλός σκέτο παιχνίδι σε μέγεθος και ποιότητα.
Επίσης για να συνδεθεί έχει ένα μικρό καλώδιο usb σε μια άλλη υποδοχή που φυσικά χάνεται εύκολα και δεν υπάρχει λόγος να μην καταλήγει σε usb , όπως και την πάτησα.
The steering wheel itself is very good, but the brake is so stiff that it ruins the whole experience. I mean, with a setup at a desk, I have to hold the desk with one hand when I press the brake so I don't slide back, but there the pedals slide a little forward every time. I believe that even with a stand for the set, I would still have an issue with how stiff the brake is.
Το ίδιο το τιμόνι είναι πολύ καλό αλλά το φρένο είναι τόσο σκληρό που χαλάει όλη την εμπειρία. Δηλαδή με setup σε γραφείο πρέπει να με το ένα χέρι να κρατάω το γραφείο όταν πατάω φρένο για να μη φύγω πίσω, αλλά εκεί φεύγουν τα πετάλια κάθε φορά λίγο μπροστά. Πιστεύω ακόμα και με βάση για το set θα είχα θέμα με το πόσο σκληρό είναι το φρένο.
The best value for money steering wheel in its category, the only thing that bothers me is that in Eurotruck Simulator 2, for example, it doesn't sync and it's kind of floating, like it's not precise! Other than that, for Need for Speed, for example, it's incredible!
So let's go 2026' with a new g923' playing Forza Horizon 5/6, it's really wonderful without spending a ton of money!
Η καλύτερη value for Money τιμονιέρα στην κατηγορία της το μόνο που με χαλάει ειναι στο Eurotruck Simulator 2 ας πουμε δεν συγχρονιζει και ειναι στον αερα σαν να λεμε δεν ειναι ακριβειας! κατα τα αλλα για need for speed ας πουμε ειναι απιστευτη!
Πάμε λοιπόν 2026' με καινούργια g923' παίζοντας Forza HorizoN 5/6 είναι πραγματικά υπέροχη χωρίς να ξοδέψεις ένα σκασμό λεφτά!
I simply have no words. I tried the exact steering wheel for ETS 2 (Euro Truck Sim 2). It was incredible how good it was. I would recommend it if you want to play racing or other car games like Need for Speed, etc
Απλά δεν έχω λόγια. Την ακριβώς τιμονιέρα την δοκίμασα για ETS 2 (Euro Truck Sim 2). Ήταν απίστευτο για το πόσο καλή ήταν. Θα την πρότεινα άμα θα ήθελες να παίζεις racing ή άλλα παιχνίδια με αμάξια σαν need for speed κτλ
Translated from Greek ·
Steering wheel feel
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
All good.... The only issue is the position of the handbrake on the buttons, it's awkward. You can't reverse the steering wheel with one hand and search for the button (whichever one you have set) with the other hand to pull the handbrake. I had to set it on the brake pedal.
Όλα καλά.... Το μόνο θέμα η θέση του χειρόφρενου στα κουμπιά είναι άβολη.. Δεν μπορείς με το ένα χέρι να κάνεις ανάποδο τιμόνι και με το άλλο να ψάχνεις το κουμπάκι (όποιο και να έχεις σετάρει) για να τραβήξεις χειρόφρενο. Αναγκάστηκα να το σετάρω στο πεντάλ του φρένου...
Judging a peripheral like a steering wheel is not an easy thing, because a) it is not very likely that you have tried so many and b) the feeling it leaves you with is largely subjective.
I come from the Logitech Momo racing wheel many years ago and from the Logitech G27 more recently. I didn't go for Fanatec because I wanted something from Greece and quickly nor for Thrustmaster because I have heard various things about burnt power supplies, FFB motor throttling, and fans that exist and rotate inside the steering wheel.
Those who play serious racing games are a bit exaggerated in my opinion and go as far as calling a €300 product like the G923 "entry level" and mediocre, when there are dozens of models in the €50-200 price range. The G923 (and its predecessors G920, G29, as well as the older ones) do not have any great reputation among virtual drivers, but personally I see them holding most positions (and first places) in the live timing of Assetto Corsa (AC) with which I am involved, so they are-at least-popular.
Now to the point. Most things about the G923 have already been written, I will only mention the differences as I see them compared to the G27. The pedal set visually is identical, but its brake is indeed very tight, so much so that it makes it difficult for me to press it without moving my chair. If it doesn't soften in a week or two, I will need to take action.
The body of the steering wheel is also almost identical visually, with changes only in the wheel, which has less metal than the G27, but many more buttons, making controlling AC a breeze.
As for the feeling now. Unfortunately, I cannot try Logitech's new addition, Trueforce, as I don't have a game that supports it. Overall, the steering wheel is much smoother in operation and much quieter, and these are objective elements. Now whether "you feel every bounce on the curbs", "you feel when the car is ready to return/oversteer" and others, I have no opinion, everyone feels different things.
I wish I had the opportunity to buy cheaper steering wheels to see if they are worth their money. Because I already found the G27 satisfactory for me and since I am not a serious enthusiast in the field, I decided to stay at the same cost and performance levels and I am perfectly satisfied. There are countless setup guides on the internet, while on Etsy there are a bunch of custom accessories and spare parts for such a popular series of steering wheels like the G. The only reason I deduct one star is the cost, I find it extremely high for a product that does not seem to have evolved particularly in the last 3-4 generations.
PS. A piece of advice for those who complain that their steering wheel is noisy, stiff, does not help them with the feeling, and anything else. Search very seriously for its settings both through the company's application and within the game. Download ready-made setups, read, search, the default settings are very bad. I spent over 15 years driving with poorly adjusted steering wheels, vibrations, noise, and bad times, until I dealt with their setup.
Το να κρίνεις ένα περιφερειακό όπως μια τιμονιέρα δεν είναι εύκολο πράγμα, γιατί α) δεν είναι πολύ πιθανό να έχεςι δοκιμάσει τόσες πολλές και β) η αίσθηση που σου αφήνει είναι εν πολλοίς υποκειμενική.
Προέρχομαι από Logitech Momo racing wheel πριν από πολλά χρόνια και από Logitech G27 πριν από λιγότερα. Δεν πήγα σε Fanatec γιατί ήθελα κάτι από Ελλάδα και γρήγορα ούτε σε Thrustmaster γιατί έχω ακούσει διάφορα για καμένα τροφοδοτικά, throttling του FFB motor και ανεμιστήρες που υπάρχουν και γυρίζουν μέσα στην τιμονιέρα.
Αυτοί που παίζουν σοβαρά racing games είναι λίγο υπερβολικοί κατά τη γνώμη μου και φτάνουν να αποκαλούν ένα προϊόν των €300 σαν την G923 "entry level" και μέτριο, όταν υπάρχουν δεκάδες μοντέλα σε τιμές €50-200. H G923 (και οι πρόγονοί της G920, G29 αλλά και οι παλιότερες) δεν έχουν καμιά σπουδαία φήμη στους κύκλους των εικονικών οδηγών, πάντως προσωπικά βλέπω στα live timing του Assetto Corsa (AC) με το οποίο ασχολούμαι να κατέχουν τις περισσότερες θέσεις (και πρωτιές) οπότε είναι-τουλάχιστον-δημοφιλείς.
Στο ζουμί τώρα. Τα περισσότερα για την G923 έχουν ήδη γραφεί, εγώ θα αναφέρω μόνο τις διαφορές της όπως τις βλέπω σε σχέση με την G27. Η πεταλιέρα εμφανισιακά είναι πανομοιότυπη, το φρένο της όμως πράγματι είναι πάρα πολύ σφιχτό, τόσο που με δυσκολεύει να το πατήσω χωρίς να μετακινείται η καρέκλα μου. Αν σε μια-δυο βδομάδες δεν μαλακώσει, θα χρειαστεί να λάβω μέτρα.
Το σώμα της τιμονιέρας εμφανισιακά είναι επίσης σχεδόν πανομοιότυπο, αλλαγές έχουμε μόνο στο τιμόνι, το οποίο έχει λιγότερο μέταλλο από της G27, αλλά πολύ περισσότερα κουμπιά, που κάνουν τον έλεγχο του AC παιχνιδάκι.
Όσον αφορά την αίσθηση τώρα. Δυστυχώς δεν μπορώ να δοκιμάσω την νέα προσθήκη της Logitech, το Trueforce, δεν έχω κάποιο παιχνίδι που να το υποστηρίζει. Συνολικά η τιμονιέρα είναι αρκετά πιο απαλή στη λειτουργία της και αρκετά πιο αθόρυβη και αυτά είναι αντικειμενικά στοιχεία. Τώρα το αν "νιώθεις κάθε αναπήδηση στα curbs", "νιώθεις πότε το αυτοκίνητο είναι έτοιμο να υποστρέψει/υπερστρέψει" και άλλα, δεν έχω άποψη, ο καθένας νιώθει διαφορετικά πράγματα.
Μακάρι να είχα την δυνατότητα να αγοράσω και φθηνότερες τιμονιέρες, για να δω αν αξίζουν τα χρήματά τους. Επειδή ήδη έβρισκα την G27 ικανοποιητική για εμένα και εφόσον δεν είμαι κανένας σοβαρός ερασιτέχνης του χώρου, είπα να παραμείνω στα ίδια επίπεδα κόστους και απόδοσης και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Στο ίντερνετ κυκλοφορούν άπειροι οδηγοί ρυθμίσεων, ενώ στο Εtsy υπάρχουν ένα σωρό custom εξαρτήματα και ανταλλακτικά για μια τόσο δημοφιλή σειρά τιμονιών όπως τα G. Ο μοναδικός λόγος που κόβω ένα αστέρι είναι το κόστος της, το βρίσκω εξαιρετικά υψηλό για ένα προϊόν που δεν φαίνεται να έχει εξελιχθεί ιδιαίτερα τις τελευταίες 3-4 γενιές.
PS. Μια συμβουλή για όσους παραπονιούνται ότι η-όποια-τιμονιέρα τους κάνει φασαρία, είναι σκληρή, δεν τους βοηθάει στην αίσθηση και οτιδήποτε άλλο. Ψάξτε πολύ σοβαρά τις ρυθμίσεις της τόσο μέσα από την εφαρμογή της εταιρίας, όσο και μέσα στο παιχνίδι. Κατεβάστε έτοιμα setups, διαβάστε, ψάξτε το, οι default ρυθμίσεις είναι πολύ κακές. Έφαγα πάνω από 15 χρόνια να οδηγώ με άσχημα ρυθμισμένες τιμονιέρες, κραδασμούς, θόρυβο και κακούς χρόνους, μέχρι που ασχολήθηκα με το setup τους.
Translated from Greek ·
Steering wheel feel
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
After almost 3 years of ownership and only about 30 hours of use, after using it for about two weekends each year, it started making noises when I turned the steering wheel or when the car passed over road irregularities. It sounds like something is happening with the gears.
I contacted Logitech to find an official service center/partner for me:
Dimitrios: Yes, I am hearing noises when I am playing.
Dimitrios: It sounds like hearing gears not working properly.
Lei M.: Sorry to hear about the trouble, this is not the experience that we want you to have with your product.
Dimitrios: Is there any authorized service partner in Greece in order to take it there and see for the problem?
And I present you their response:
Thank you for working with us and for providing all the details we requested. After carefully evaluating your request, we regret to inform you that your product is already outside the warranty period and we are unable to proceed with a warranty claim. Since we do not have official repair centers, we could not provide you with an alternative solution at this time.
The whole Logitech and they don't have a repair partner anywhere. It means that if something breaks, you either throw it away or pray for an electronics technician to fix it for you........
Stay away from Logitech.......
Μετά από σχεδόν 3 χρόνια κατοχής και μόνο περίπου 30 ώρες χρήσης, αφού τη χρησιμοποιούσα περίπου δύο Σαβατοκύριακα κάθε χρόνο, άρχισε να κάνει θορύβους όταν έστριβα το τιμόνι ή όταν περνούσε το αυτοκίνητο από ανωμαλίες στο δρόμο. Ακούγεται σαν κάτι να συμβαίνει με τα γρανάζια.
Επικοινώνησα με την Logitech για να μου υποδείξει επίσημο service center/partner:
Dimitrios: Yes i am hearing noises when i am playing
Dimitrios: like hearing gears not working properly
Lei M.: Sorry to hear about the trouble, this is not the experience that we want you to have with your product.
Dimitrios: Ιs there any authorized service partner in Greece in order to take it there and see for the problem?
και σας παραθέτω την απάντηση:
Thank you for working with us and for providing all the details we requested. After carefully evaluating your request, we regret to inform you that your product is already outside the warranty period and we are unable to proceed with a warranty claim. Since we do not have official repair centers, we could not provide you with an alternative solution at this time.
Ολόκληρη Logitech και δεν έχουν πουθενά επισκευαστικό συνεργάτη. Δηλαδή ότι χαλάει το πετάς ή κάνεις το σταυρό σου για να στο φτιάξει κανένας ηλεκτρονικός........
Μακρυά από Logitech.......
Translated from Greek ·
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
I bought it 2 years ago for 223€. It makes a lot of noise and the paddles softened after a week. Overall, I wouldn't recommend it unless you have kids or nieces/nephews to play with. I believe no reasonable gamer would recommend it, especially to a friend, unless they just don't want to admit what a big mistake they made buying it.
Την πήρα πριν 2 χρόνια 223€. Κάνει παρα πολύ θόρυβο και τα paddles μαλακωσαν μετά από μια εβδομάδα. Γενικά δεν. Εκτός και αν έχετε παιδιά, ή ανηψια να ψευτοπαιζουν.
Πιστεύω πως κανένας λογικός gamer δεν θα την πρότεινε ειδικά σε φίλο, εκτός και αν απλά δεν θέλει να παραδεχτεί τι μεγάλη φόλα αγόρασε
Translated from Greek ·
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
Good for the 260 euros I got it for
In my opinion, it's not worth more than 280-300 euros
The brake is quite hard for casual use or for a child and the quality of trueforce varies from game to game, but unfortunately in most cases it's bad
The paddles are quieter than the t248 and the rotary switch doesn't skip steps, like in the g29
Update after 2 years of use: no problems with the steering wheel, all buttons work fine and the "leather" on the wheel hasn't suffered. In the pedals, the gas pedal had an issue (maybe from the dust they collect and need frequent cleaning) and doesn't reach the last 5% of its travel. Finally, in terms of mechanics, trueforce remains completely useless, missing the important details you want to feel. Luckily, you can disable it from software or from the game itself.
καλη για τα 260 ευρω που την πηρα
κατα την γνωμη μου δεν αξιζει για πανω απο 280-300 ευρω
το φρενο ειναι αρκετα σκληρο για casual χρηση ή για καποιο παιδι και η ποιοτητα του trueforce διαφερει απο παιχνιδι σε παιχνιδι, αλλα δυστυχως στα περισσοτερα ειναι κακη
τα paddles ειναι πιο ησυχα απο την t248 και το rotary switch δεν χανει steps, οπως στην g29
update μετα απο 2 χρονια χρησης: κανενα προβλημα απο πλευρας τιμονιου, ολα τα κουμπια λειτουργουν κανονικα και το "δερμα" στο τιμονι δεν εχει παθει τιποτα. Στα πενταλ, το γκαζι εβγαλε ενα προβλημα (ισως απο την σκονη που παιρνουν τα πενταλ και θελει να τα καθαριζεις συχνα) και δεν πιανει το τελευταιο 5% της διαδρομης του. Τελος, απο μερια μηχανισμου, το trueforce παραμενει παντελως αχρηστο, καλυπτοντας τις σημαντικες λεπτομεριες που θελεις να νιωσεις. Ευτυχως μπορεις να το απενεργοποιησεις απο software ή απο το ιδιο το παιχνιδι.
Translated from Greek ·
Steering wheel feel
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
Quite good and high-quality. The system for putting the cables underneath is the best. However, the brake requires a cyclist's calf to press it. After a few weeks, it improves somewhat.
Αρκετά καλή και ποιοτική. Το σύστημα για να βάλεις τα καλώδια από κάτω ότι καλύτερο. Το φρένο όμως για να το πατήσεις θέλει να έχεις γάμπα ποδηλάτη. Μετά από λίγες εβδομάδες φτιάχνει κάπως βέβαια.
Translated from Greek ·
Steering wheel feel
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
A very good steering wheel for 280 euros. The trueforce is what sets it apart from all other steering wheels, it sticks very well to the desk. In my opinion, it has some of the most realistic and hard brakes, the pedals don't slip but over time the suction cups need to be wiped underneath. The pads for changing gears are very clicky and the steering wheel has a lot of buttons (20).
Μια πολυ καλη τιμονιερα στα 280 ευρω. Το trueforce ειναι που κανει την διαφορα απο ολες τις αλλες τιμονιερες, σεκεται πολυ καλα στο γραφειο. κατα την αποψη μου εχει απο τα πιο αληθινα-σκληρα φρενα, δεν γλιστραει η πεταλιερα αλλα με τον καιρο να σκουπιζεται απο κατω τα βεντουζακια. Τα pads που αλαζεις τις ταχυτητες ειναι πολυ clickι και το τιμονι εχει παρα πολλα κουμπια (20).
Translated from Greek ·
Steering wheel feel
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
It's a very good steering wheel, worth its money and most importantly, it's realistic!! The only negative thing it has is that it has a very hard brake which in my opinion is difficult to adjust.. But overall it's very good!
Είναι πολύ καλή τιμονιέρα, αξίζει τα λεφτά της και κυρίως είναι ρεαλιστική!! Το μόνο αρνητικό που έχει είναι ότι έχει πολύ σκληρό φρένο το οποίο κατα την γνώμη μου είναι δύσκολο να το ρυθμίσεις.. Αλλά σε γενικές γραμμές είναι πολύ καλή!
Translated from Greek ·
Steering wheel feel
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
So, let's say... I was the owner of a used Logitech G29, which lasted for two years before breaking down and being sold. Of course, the damage was something easily fixable, but it requires experience. Today, I received the G923 for 250€, which is a great value for the money and worth buying. The gears are completely silent, but the force feedback is much stronger compared to the G29. Additionally, it has better LED lights that are aesthetically pleasing, and the leather is somewhat harder. As for the brake, it is indeed different. In summary, when it comes to choosing between the G29 and G923, I would say go for whichever is cheaper! The gas and clutch are exactly the same, and the quality will be determined over time. In my opinion, it's worth spending up to 250€ on it!
Λοιπόν έχουμε και λέμε...ημουν κάτοχος μίας logitech g29 μεταχειρισμένη μεν αλλά δύο χρόνια άντεξε αλλά χάλασε και την πούλησα βέβαια η ζημιά ήταν κάτι πολύ εύκολο αλλά θέλει εμπειρία. Σήμερα μου ήρθε η g923 στα 250€ πολύ καλά τα χρήματα αξίζει να την πάρετε τόσα όχι παραπάνω. Στα θετικά τα γρανάζια είναι εντελώς αθόρυβα αλλά το Force feedback είναι πάρα πολύ δυνατό σε σχέση με την g29 επίσης έχει καλύτερα ledakia τα οποία είναι όμορφα και το δέρμα είναι κάπως πιο σκληρό έτσι μου φάνηκε όσο για το φρένο είναι διαφορετικό όντως. Συνοψίζοντας σε σχέση με g29 και g923 ποια να πάρετε εγώ θα έλεγα οποία είναι φθηνότερη!! Γκάζι και συμπλέκτη είναι ακριβώς ίδια!!!! Και ποιοτική αν είναι θα δείξει ο χρόνος. Κατά την γνώμη μου μέχρι 250€ δώστε τα!!
Translated from Greek ·
Steering wheel feel
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
Firstly, I have to say that the steering wheel is very good. It is made of high-quality and durable materials. However, in terms of functionality, it doesn't differ much from the basic g29/g920. It's not worth the money at this price point, there are better options out there. The FFB gives you an idea of what's happening in the game, but that's about it. The gear system is good, but it doesn't compare to belts found in higher-end steering wheels. I wouldn't recommend it because the Thrustmaster t300rs gt is much better. It may not have a leather wheel and may not look as nice, but it's a lot better. In terms of pedals, the t300rs gt uses hall effect sensors which are more accurate than the basic ones used in the g923. If you're considering buying it, look at the t300rs gt with the 3 pedals (with a clutch, because it has the best pedals compared to the non-gt version).
Αρχικα να πω οτι η τιμονιερα ειναι πολυ καλη. Ειναι ποιοτικη με ωραια και ανθεκτικα υλικα κατασκευης. Σε θεμα λειτουργικοτητας ομως δεν εχει σχεδον καθολου διαφορα απο την απλη g29/g920. Δεν αξιζει τα λεφτα της σε αυτην την τιμη, υπαρχουν καλυτερες. το ffb σου δινει να καταλαβεις τι γινεται στο παιχνιδι αλλα ως εκει. Το συστημα γραναζιων ειναι καλο, αλλα δεν συγκρινεται με ιμαντες που βρισκουμε σε τιμονιερες ανωτερης βαθμιδας. Δεν θα την πρωτεινα για τον λογω οτι η Thrustmaster t300rs gt ειναι πολυ καλη, Μπορει να μην εχει δερματινο τιμονι και να μην ειναι τοσο ομορφη αλλα ειναι πολυ καλυτερη. Σε θεμα πεταλιων η t300rs gt χρησιμοποιει hall effect sensors που ειναι μεγαλυτερης ακριβειας απο τους βασικους που χρησιμοποιει η g923. Αν σκεφτεστε να την αγορασετε κοιταξε την t300rs gt με τα 3 πεταλια (με συμπλεκτη δηλαδη γιατι εχει τα καλυτερα πεταλια απο την non-gt).
Translated from Greek ·
Response time
Durability
Construction quality
Is it syncing with the game?
Steering wheel feel
Is the steering wheel moderately secured to the desk?
05/12/2025
This is a decent steering wheel with several features for someone who is entering the world of simulation games for the first time, as described by Logitech, and at the offer price I got it for (€250) I think it is worth its money. Good overall build quality and materials. For the sake of space, I will not do a full review, because you can easily find such basic information online. I will mention the details that stood out to me during its use and confirm or contradict other users' reviews:
1. BRAKE PEDAL. No, it is not very stiff as other users describe. It becomes progressively stiffer towards the end of its travel and reflects a real one to a great extent. You can set it to apply 100% braking without having to press it all the way to the end of its travel, and this can be adjusted within the games, e.g.: Gran Turismo 7 or EA Sports WRC. Therefore, it can easily be adjusted separately for each account on the PS5 so that both a child and an adult can play. The same can be done for the other two pedals, throttle and clutch.
2. NOISY OPERATION. Yes, it is a bit noisy as shown in the videos circulating, but this is only an issue when the user plays with headphones because they don't want to disturb others. When the speakers play the game's sound, you can hardly hear anything as the sound covers its noises.
3. GEAR SHIFTER AND HANDBRAKE: Unfortunately, the steering wheel can only accept one peripheral and that is only the Gear Shifter Logitech Driving Force or Gear Shifter Logitech Driving Force. I emphasize: one or the other. It cannot work with both at the same time even if you buy the Logitech G Racing Adapter. So if you dream of a setup with steering wheel, gear shifter, and handbrake, with this steering wheel on PlayStation, you will remain in the dream. You will need to buy a PRO steering wheel from Logitech or set them up like this on a PC.
4. STEERING WHEEL RING: Little usefulness due to its color. Especially in a low-light room, useless. It is not visible to the eye, at least in my subjective opinion.
5. USB CONNECTION CABLE: If you plan to use it while sitting on your home couch, keep in mind that the cable can only be extended by half a meter to a meter. A USB extension cable with a longer length causes disconnections.
6. STEERING WHEEL BUTTONS: The change of the steering wheel colors from blue and red (of the selection ring) by LOGITECH does not agree with me. Even though you learn them by heart at some point, the color distinction from the others is needed.
7. START BUTTON. The PS start button (below OPTIONS as you can see in a picture of the steering wheel) cannot start the PS5 from a shutdown or sleep state. This only happens if you start the unit from the front button of the PS5 unit or if you start it using the wireless remote, and then the steering wheel can also enter.
8. POWER SUPPLY: External and independent power supply that does not strain and does not overheat excessively and can be replaced if it fails.
9. GEAR SHIFTER: Although I bought it separately, I must say it has good build quality, it is ONLY for this steering wheel, it CANNOT be connected by itself to a computer, it is UNCLEAR in gear selection. That is, you may want to put it in third and it goes into fifth. DIFFICULT also is the selection of REVERSE since you have to press the lever down and then select all the way to the right and back.
10. SUPPORT: Sufficient with the possibility of using the clamps (they have not been used) or with screws on a wheelbase-seat base as I have done.
11. STEERING FEEDBACK (force feedback): Sufficient and strong in contrast to some reviews where some say it is lacking and weak.
05/12/2025
Πρόκειται για μια αξιοπρεπή τιμονιέρα αρκετών δυνατοτήτων για κάποιον που πρωτοεισέρχεται στον χώρο των παιχνιδιών προσομοίωσης όπως περιγράφεται απο την logitech και στα χρήματα προσφοράς που την πήρα (250€) νομίζω οτι αξίζει τα χρήματά της. Καλή ποιότητα κατασκευής γενικά και υλικών. Για οικονομία χώρου δεν θα κάνω πλήρη αξιολόγηση, γιατί άνετα μπορείτε να βρείτε τέτοιες βασικές πληροφορίες στο διαδίκτυο. Θα πω τις λεπτομέρειες που εγώ ξεχώρισα κατα την χρήση της και επιβεβαιώνουν ή διαψεύδουν αλλων χρηστών αξιολογήσεις :
1. ΠΟΔΟΣΤΗΡΙΟ ΦΡΕΝΟΥ (ΠΕΔΗΣΗΣ). Οχι δεν είναι πολύ σκληρό όπως περιγράφουν αλλοι χρήστες. Είναι προοδευτικά σκληρό προς το τέρμα της διαδρομής του και αντικατροπτίζει σε πολύ μεγάλο βαθμό ένα αληθινό. Μπορείς να το ρυθμίσεις να εφαρμόζει πέδηση στο 100% χωρίς να χρειαστεί να το πατήσεις μέχρι το τέλος της διαδρομής του και αυτό ρυθμίζεται μέσα απο τα παιχνίδια π.χ: Gran Turismo 7 ή EA sports WRC. Συνεπώς μπορεί άνετα να ρυθμιστεί ξεχωριστά απο κάθε λογαριασμό στο PS5 για να παίξει ένα παιδί και ένας ενήλικας αντίστοιχα. Το ίδιο μπορούν να ρυθμιστούν και τα άλλα δύο ποδοστήρια, γκαζιού και συμπλέκτη.
2. ΘΟΡΥΒΩΔΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ. Ναι είναι λίγο θορυβώδης όπως δείχνεται στα βίντεο που κυκλοφορούν αλλα αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα παρα μόνο όταν ο χρήστης παίζει με ακουστικά γιατί δεν θέλει να ενοχλήσει άλλους. Οταν τα ηχεία παίζουν τον ήχο του παιχνιδιού δεν ακούγεται σχεδόν τίποτα καθώς ο ήχος επικαλύπτει τους ήχους της.
3. ΜΟΧΛΟΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΚΑΙ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟΥ: Η τιμονιέρα δυστυχώς μπορεί να δεχτεί μόνο ενα περιφερειακό και αυτό είναι μόνο ο μοχλός ταχυτήτων Gear Shifter Logitech Driving Force ή Gear Shifter Logitech Driving Force. Το τονίζω: το ένα ή το άλλο. Δεν μπορεί να δουλέψει και με τα δύο ταυτόχρονα ακόμα και αν αγοράσετε το Logitech G Racing Adapter. Συνεπώς αν ονειρεύεστε στήσιμο τιμονιέρα, μοχλός ταχυτήτων και χειρόφρενο, με αυτή τη τιμονιέρα σε playstation, θα μείνετε στο όνειρο. Θα πρέπει να αγοράσετε PRO τιμονιέρα της Logitech ή να τα στήσετε έτσι σε υπολογιστή.
4. ΔΑΧΤΥΛΙΔΙ ΤΙΜΟΝΙΟΥ: Μικρή χρησιμότητα λόγω του χρώματός του. Ειδικά σε δωμάτιου χαμηλού φωτισμού, άχρηστο. Δεν φαίνεται στο ματι, τουλάχιστον κατα την δική υποκειμενική άποψη.
5. USB ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΔΕΣΗΣ: Εαν υπολογίζετε την χρήση της καθίμενοι στον καναπε του σπιτιού σας, υπολογίστε οτι το καλώδιο μπορει να επεκταθει μόνο κατά μισό μέτρο με ένα μέτρο. Καλώδιο επέκτασης USB με μεγαλύτερο μήκος, προκαλεί αποσυνδέσεις.
6. ΚΟΥΜΠΙΑ ΤΙΜΟΝΙΕΡΑΣ: Η αλλαγή των χρωμάτων της τιμονιέρας απο μπλε και κόκκινο (του δαχτυλίου επιλογών), απο την LOGITECH δεν με βρίσκει σύμφωνο. Αν και τα μαθαίνεις απέξω κάποια στιγμή το χρωματικό ξεχώρισμα τους απο τα υπόλοιπα χρειάζεται.
7. ΚΟΥΜΠΙ ΕΝΑΡΞΗΣ. Το κουμπί έναρξης PS (κάτω απο το OPTIONS οπως μπορείτε να το δείτε σε μια εικόνα της τιμονιέρας ) δεν μπορεί να εκκινήσει το PS5 απο κατάσταση σβησίματος ή αδρανοποίησης. Αυτό γίνεται μόνο αν ξεκινήσεις την μονάδα απο το μετωπικό κουμπί της μονάδας PS5 ή αν το ξεκινήσεις με χρήση του ασύρματου τηλεχειριστηρίου και μετά μπορεί να εισέλθει και η τιμονιέρα.
8. ΤΡΟΦΟΔΟΤΙΚΟ: Εξωτερικό και αυτόνομο τροφοδοτικό που δεν ζορίζεται και δεν ζεσταίνεται υπερβολικά και μπορεί να αντικατασταθεί αν παθει βλάβη.
9.ΜΟΧΛΟΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ: Αν και το πήρα ξεχωριστά να πω οτι έχει καλή ποιότητα κατασκευής, κάνει ΜΌΝΟ για αυτή την τιμονιέρα, ΔΕΝ μπορεί να συνδεθεί μόνο του σε κάποιο υπολογιστή, ΕΙΝΑΙ ΑΣΑΦΉΣ στις επιλογές των ταχυτήτων. Δηλαδή μπορεί να θες να βάλεις την τρίτη και να μπαίνει η πέμπτη. ΔΥΣΚΟΛΗ επίσης η επιλογή της ΟΠΙΣΘΕΝ αφού πρέπει να πατήσεις τον μοχλό κάτω και μετα να επιλέξεις τέρμα δεξιά και πίσω.
10. ΣΤΗΡΙΞΗ: Επαρκής με δυνατότα χρήσης των σφιγκτήρων (δεν έχουν χρησιμοποιηθεί) ή με κοχλίες πάνω σε βάση τιμονιέρας-καθίσματος όπως το έχω κάνει εγώ.
11. ΑΝΑΔΡΑΣΗ ΤΙΜΟΝΙΟΥ (force feedback): Επαρκή και δυνατή σε αντίθεση με κάποιες αξιολογήσεις που λένε κάποιοι για ελλειπή και αδύναμη.
Delightful experience, very satisfied.
The base is plastic but it's just fine.
The clamps that attach to the table are very strong, and fit anything from a very thin desk to a rather thick one.
The wheel has a great feel, leatherette-type cover, and the buttons and gear shifters are satisfactory.
The force feedback is something else, quite strong and really gives the feeling of real driving.
Only at high intensity levels, in the central position, it creaks a little in order to keep the wheel straight, but it doesn't ruin the overall feeling.
I have no experience with other wheels or more professional ones.
For hobby use and for this price, I was very satisfied. It gives you the feeling of real fast driving.
Απολαυστική εμπειρία, πολύ ευχαριστημένος
Η βάση είναι πλαστική αλλά μια χαρά.
Οι δαγκάνες που στερεώνεται στο τραπέζι πολύ δυνατές, και εφαρμόζουν από πολύ λεπτό γραφείο μέχρι αρκετά παχύ.
Το τιμόνι έχει φοβερή αίσθηση, κάλυμμα τύπου δερματίνη και τα κουμπάκια και οι λαβές ταχυτήτων ικανοποιητικές.
Το force feedback το κάτι άλλο, αρκετά δυνατό και πραγματικά δίνει την αίσθηση κανονικής οδήγησης
Μόνο σε υψηλά επίπεδα έντασης, στην κεντρική θέση τρίζει λίγο προκειμένου να διατηρήσει το τιμόνι σε ευθεία αλλά δεν χαλάει την ολική αίσθηση
Δεν έχω εμπειρία από άλλες τιμονιέρες και πιο επαγγελματικές
Για χρήση hobby και με αυτά τα λεφτά έμεινα πολύ ευχαριστημένος. Σου δίνει την αίσθηση πραγματικής γρήγορης οδήγησης.
I just upgraded from the G29, which after three years developed a problem with the gears. It is noticeably better in every way: the feeling of the FF, the brake requires more pressure and stiffens progressively, but this is not a disadvantage but an advantage because you get a better feel and it is more realistic. Amazing feel of the asphalt on the wheel, the kerbs, a much superior experience that helps you have better control. The gear indicator is also much more reliable and the intense blue color during shifts helps a lot. Also, it looks better as a construction. Excellent for its price and personally I saw a big difference from its predecessor. The only negative is that it is noisier.
Μόλις αναβάθμισα από τη G29 που μου έβγαλε μετά από τρία χρόνια πρόβλημα στις ταχύτητες. Είναι αισθητά καλύτερη σε όλα, η αίσθηση του FF, το φρένο θέλει περισσότερο πάτημα και σκληραίνει προοδευτικά αλλά αυτό δεν αποτελεί μειονέκτημα αλλά πλεονέκτημα γιατί έχεις καλύτερη αίσθηση και είναι πιο ρεαλιστικό. Τρομερή αίσθηση της ασφάλτου στο τιμόνι, των kerb, αρκετά ανώτερη εμπειρία που βοηθάει να έχεις καλύτερο έλεγχο. Το καντράν των ταχυτήτων επίσης είναι πολύ πιο αξιόπιστο και σε βοηθάει το έντονο μπλε χρώμα στις αλλαγές. Επίσης είναι πιο όμορφη σαν κατασκευή. Εξαιρετική για τα χρήματά της και προσωπικά είδα μεγάλη διαφορά από τον προκάτοχο. Το μόνο αρνητικό είναι ότι είναι πιο θορυβώδης.
I was really looking forward to buying it, but in the end, I wasn't impressed. Sometimes it is excessive in the shaking, which can be adjusted, but it feels strange compared to a regular car. The lever is just a toy in size and quality. Also, to connect it, there is a small USB cable to another port that easily gets lost, and there is no reason for it not to end in USB, just like I messed up.
Περίμενα να την αγοράσω πως και πως αλλά τελικά δεν ενθουσιάστηκα. Κάποιες φορές είναι υπερβολική στο τράνταγμα που ρυθμίζεται βέβαια αλλά ξενίζει σε σχέση με κανονικό αμάξι.
Ο δε μοχλός σκέτο παιχνίδι σε μέγεθος και ποιότητα.
Επίσης για να συνδεθεί έχει ένα μικρό καλώδιο usb σε μια άλλη υποδοχή που φυσικά χάνεται εύκολα και δεν υπάρχει λόγος να μην καταλήγει σε usb , όπως και την πάτησα.
The steering wheel itself is very good, but the brake is so stiff that it ruins the whole experience. I mean, with a setup at a desk, I have to hold the desk with one hand when I press the brake so I don't slide back, but there the pedals slide a little forward every time. I believe that even with a stand for the set, I would still have an issue with how stiff the brake is.
Το ίδιο το τιμόνι είναι πολύ καλό αλλά το φρένο είναι τόσο σκληρό που χαλάει όλη την εμπειρία. Δηλαδή με setup σε γραφείο πρέπει να με το ένα χέρι να κρατάω το γραφείο όταν πατάω φρένο για να μη φύγω πίσω, αλλά εκεί φεύγουν τα πετάλια κάθε φορά λίγο μπροστά. Πιστεύω ακόμα και με βάση για το set θα είχα θέμα με το πόσο σκληρό είναι το φρένο.
The latest innovation in force feedback technology connects directly to simulation engines and in-game physics to produce higher fidelity, real-time responses. The feedback frequency range is also increased for dramatically improved detail and realism compared to previous generations.
The right current means the right torque. The advanced firmware of the G923 monitors all the current flowing through the wheel motors, continuously adjusting the voltage to match the outputs from the game's physics. Going beyond default settings, the G923 offers precise accuracy and unprecedented realism.
Made for racing
The classic design - modernized. The new colorway, premium brushed metal, leather-stitched grip, and polished pedals give the G923 a professional finish. Form follows function with an integrated center marker and rotary dial.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
The Logitech G923 is the generational upgrade in the Logitech series. Compared to the G29 (and the G920) it replaces, it has more precise and powerful force feedback, while the pedals have been upgraded to provide a more direct connection to the game and resemble real car pedals. Otherwise, the visual difference is purely aesthetic, as the G923 sacrifices the blue and red accents of the G29 for a more minimalist and simple look.
The steering wheel is incredibly high-quality, with leather on the wheel, very nice paddles for the gears that resemble the sound of a mechanical keyboard, and a moderate to good feel on the other buttons. The RPM meter returns from the G29, but although it is beautiful, it is not particularly useful, as during driving you don't look at the RPM meter to change gears, but rather listen to the engine.
The pedals are equally high-quality, with the two outer pedals (clutch and gas) requiring the same force throughout the pressure, while the brake requires more force as it approaches the end, just like in real cars.
The Force Feedback (which Logitech calls "Trueforce" for the G923) is very satisfactory and powerful, even in the moderate settings of the games I have tried (F1 2020, WRC 9), and it gives you a very good idea of what is happening with the monocoque or the car.
As for its competitors, the G923 often seems to not be recommended, and instead the Thrustmaster T300RS is recommended. As for the T300RS, it is qualitatively worse, not only in terms of appearance and feel, but also in terms of functionality, as it suffers from a known problem with the power supply, which heats up and burns because it is integrated into the central board of the steering wheel. Additionally, the pedals of the regular T300RS are much worse than those of the G923 (both in terms of appearance, feel, and quality), resulting in the need to spend an additional 50 euros to acquire the T300RS GT. Certainly, Thrustmaster has a 1080-degree rotation compared to the 900 degrees of the G923, but from my experience, 900 degrees are more than enough for 99% of the population. Finally, the Force Feedback of the T300RS is certainly more powerful, but that of the G923 has a much more direct and "fast" feel compared to the T300RS. Furthermore, after a certain point, the force feedback can have a negative impact on the game, and this point is covered by Logitech. There is no reason for a more powerful force feedback than what it offers. In my opinion, the T300RS (GT) is not worth it. The regular G29 is priced at 240-250 euros, where it is worth spending an additional 40 euros for the G923.
Finally, it is possible to change the steering wheel with a Custom Made one if desired.
The mounting mechanism is very understandable and sturdy, and the pedal set has anti-slip pads if you plan to place it on a flat surface, as well as a special surface if you want to place it on a carpet.
The only negative thing I can find about the steering wheel is the dpad, which often initially registered wrong inputs, but after a few hours, I got used to it.
The "Logitech G Hub" is the Logitech application for the steering wheel and allows you to change the sensitivity of the pedals, create macros, limit the rotation of the steering wheel, and much more.
In the end, the G923 is a very good steering wheel, with very good force feedback, and very high quality. It often goes on sale for 250 euros, where it is well worth it, although its usual price is around 290-300 euros. The steering wheel is suitable for beginners and experts, and makes a big difference compared to a controller.
Attention, make sure to choose the appropriate model of the G923 for your platform (PS4, PS5, PC) or (Xbox, PC).
H Logitech G923 είναι η generational αναβάθμιση στην σειρά της Logitech. Σε σχέση με την G29 (και την G920) που αντικαθιστά, έχει πιο ακριβές και πιο δύνατο force feedback, ενώ τα πετάλια έχουν αναβαθμιστεί για να προσδίδουν μια πιο άμεση σχέση με το παιχνίδι και να μοιάζουν περισσότερο με πετάλια κανονικού αυτοκινήτου. Κατά τα άλλα, η εμφανισιακή διαφορά είναι εντελώς αισθητική, αφού η G923 θυσιάζει τα μπλέ και κόκκινα στίγματα της G29 για ένα πιο "μινιμαλιστικό" και απλό look.
Η τιμονιέρα είναι απίστευτα ποιοτική, με δέρμα στο τιμόνι, πολύ ωραία paddles για τις ταχύτητες, που θυμίζουν ήχο μηχανικού πληκτρολογίου, και μέτρια προς καλή αίσθηση στα υπόλοιπα κουμπιά. Το RPM meter επιστρέφει απο την G29, αλλά αν και όμορφο, δεν είναι ιδιαίτερα χρήσιμο, αφού κατα την διάρκεια οδήγησης δεν κοιτάς το RPM meter για να αλλάξεις ταχύτητα, αλλά ακούς τον κινητήρα.
Τα πετάλια είναι εξίσου ποιοτικά, με τα δύο ακριανά (συμπλέκτης και γκάζι) να απαιτούν ίδια δύναμη κατ'όλη την διάρκεια της πίεσης, ενώ το φρένο να απαιτεί περισσότερη δύναμη όσο πλησιάζει το τέλος, ακριβώς όπως γίνεται και στα αυτοκίνητα.
Το Force Feedback (που η Logitech για την G923 το αποκαλεί "Trueforce") είναι πολύ ικανοποιητικό και δύνατο, ακόμα και στις μέτριες ρυθμίσεις των παιχνιδιών που έχω δοκιμάσει (F1 2020, WRC 9) και σου δίνει πολύ καλή ιδέα για το τι συμβαίνει με το μονοθέσιο ή το αυτοκίνητο.
Όσο για τους ανταγωνιστές της, η G923 πολύ συχνά φαίνεται να μην προτείνεται, και αντί αυτής να προτείνεται η Thrustmaster T300RS. Όσο για την Τ300RS, είναι ποιοτικά χειρότερη, όχι μονο εμφανισιακά και αισθησιακά, αλλά και λειτουργικά, αφού πάσχει από ένα γνωστό πρόβλημα με το τροφοδοτικό, που επειδή είναι ενσωματωμένο στην κεντρικη πλακέτα της τιμονιέρας, ζεσταίνεται και καίγεται. Ακόμη, τα πετάλια της κανονικής T300RS είναι πολύ χειρότερα από της G923 (και αισθησιακά, και λειτουργικά και ποιοτικά), με αποτέλεσμα να χρειάζεται να δωθούν +50 ευρώ για την απόκτηση της T300RS GT. Σίγουρα, η Thrustmaster έχει περιστροφή 1080 μοίρες σε σχέση με τις 900 της G923, αλλά από την εμπειρία μου, 900 είναι υπέραρκετες για το 99% του πληθυσμού. Τέλος, το Force Feedback της T300RS είναι σίγουρα πιο δυνατό, αλλά της G923 έχει πολύ πιο άμεση και "γρήγορη" αίσθηση από της T300RS. Τέλος, μετά από ένα σημείο το force feedback μπορεί να έχει αρνητική επιρροή στο παιχνίδι, και αυτό το σημείο το καλύπτει η Logitech. Δεν υπάρχει λόγος για πιο δυνατό force feedback από αυτό που προσφέρει. Κατά την γνώμη μου, δεν αξίζει η T300RS(GT). Η κανονική G29 βρίσεκεται στα 240-250 ευρώ, οπού αξίζει να δωθούν άλλα 40 περίπου ευρώ για την G923.
Τέλος, γίνεται να αλλαχτεί το τιμόνι με κάποια Custom Made αν θέλετε.
Ο μηχανισμος τοποθέτησης της είναι πολύ κατανοητός και στιβαρός, και η πεταλιέρα έχει anti slip pads αν έχετε σκοπο να την βάλετε σε επίπεδη επιφάνεια, αλλά και ειδική επιφάνεια αν θέλετε να την βάλετε σε χαλί.
Το μόνο αρνητικό που μπορώ να βρώ στην τιμονιέρα είναι το dpad, που αρκετές φορές στην αρχή έκανε register λάθος input, αλλά μετά από λίγες ώρες το συνήθισα.
Το "Logitech G Hub" είναι η εφαρμογή της Logitech για την τιμονιέρα και σου επιτρέπει να αλλάξεις την ευαισθησία των πετάλ, να δημιουργήσεις macro, να περιορίσεις την περιστροφή της τιμονιέρας και πολλά άλλα.
Τελικά, η G923 είναι μια πολύ καλή τιμονιέρα, με πολύ καλό force feedback, και πολύ ποιοτική. Συχνα βγαίνει σε προσφορά στα 250 ευρώ, όπου αξίζει πολύ, αν και συνήθως η τιμή της βρίσκεται στα 290-300 ευρώ. Η τιμονιέρα είναι κατάλληλη για αρχάριους και γνώστες, και κάνει μεγάλη διαφορά σε σχέση με controller.
Προσοχή, να διαλέξετε το κατάλληλο μοντέλο της G923 για την πλατφόρμα σας (PS4,PS5,PC) Ή (Xbox, PC).
Translated from Greek ·
Steering wheel feel
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
Well, personally I didn't like it compared to the G29, it's the same thing, just the brake is better. After 5 days of purchase, I got a shifter... it didn't work. I got a replacement shifter which worked, but the steering wheel and the software didn't recognize it. I made a return request to Skroutz as defective since Logitech told me to do this... don't buy it if you're not sure you want it... it's expensive and problematic for many. The G29 seems to have better force feedback...
λοιπόν προσωπικά δεν μου αρέσε σε σχέση με g29 είναι το ίδιο πράγμα απλά το φρένο είναι καλύτερο μετά από 5 μέρες αγοράς πήρα shifter.. δεν δούλευε. πήρα αντικατάσταση shifter το οποίο δούλευε αλλά δεν το αναγνωρίζε η τιμονιέρα και το software. έκανα αίτημα επιστροφής Σκρουτζ ως ελαττωματικό καθώς η Logitech μου είπε να κάνω αυτό.. μην αγοράσετε εάν δεν είστε σίγουροι ότι το θέλετε.. είναι ακριβή νε μεν προβληματική σε πολλούς. η g29 φαίνεται να έχει καλύτερο force feedback..
Translated from Greek ·
Steering wheel feel
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
05/12/2025
This is a decent steering wheel with several features for someone who is entering the world of simulation games for the first time, as described by Logitech, and at the offer price I got it for (€250) I think it is worth its money. Good overall build quality and materials. For the sake of space, I will not do a full review, because you can easily find such basic information online. I will mention the details that stood out to me during its use and confirm or contradict other users' reviews:
1. BRAKE PEDAL. No, it is not very stiff as other users describe. It becomes progressively stiffer towards the end of its travel and reflects a real one to a great extent. You can set it to apply 100% braking without having to press it all the way to the end of its travel, and this can be adjusted within the games, e.g.: Gran Turismo 7 or EA Sports WRC. Therefore, it can easily be adjusted separately for each account on the PS5 so that both a child and an adult can play. The same can be done for the other two pedals, throttle and clutch.
2. NOISY OPERATION. Yes, it is a bit noisy as shown in the videos circulating, but this is only an issue when the user plays with headphones because they don't want to disturb others. When the speakers play the game's sound, you can hardly hear anything as the sound covers its noises.
3. GEAR SHIFTER AND HANDBRAKE: Unfortunately, the steering wheel can only accept one peripheral and that is only the Gear Shifter Logitech Driving Force or Gear Shifter Logitech Driving Force. I emphasize: one or the other. It cannot work with both at the same time even if you buy the Logitech G Racing Adapter. So if you dream of a setup with steering wheel, gear shifter, and handbrake, with this steering wheel on PlayStation, you will remain in the dream. You will need to buy a PRO steering wheel from Logitech or set them up like this on a PC.
4. STEERING WHEEL RING: Little usefulness due to its color. Especially in a low-light room, useless. It is not visible to the eye, at least in my subjective opinion.
5. USB CONNECTION CABLE: If you plan to use it while sitting on your home couch, keep in mind that the cable can only be extended by half a meter to a meter. A USB extension cable with a longer length causes disconnections.
6. STEERING WHEEL BUTTONS: The change of the steering wheel colors from blue and red (of the selection ring) by LOGITECH does not agree with me. Even though you learn them by heart at some point, the color distinction from the others is needed.
7. START BUTTON. The PS start button (below OPTIONS as you can see in a picture of the steering wheel) cannot start the PS5 from a shutdown or sleep state. This only happens if you start the unit from the front button of the PS5 unit or if you start it using the wireless remote, and then the steering wheel can also enter.
8. POWER SUPPLY: External and independent power supply that does not strain and does not overheat excessively and can be replaced if it fails.
9. GEAR SHIFTER: Although I bought it separately, I must say it has good build quality, it is ONLY for this steering wheel, it CANNOT be connected by itself to a computer, it is UNCLEAR in gear selection. That is, you may want to put it in third and it goes into fifth. DIFFICULT also is the selection of REVERSE since you have to press the lever down and then select all the way to the right and back.
10. SUPPORT: Sufficient with the possibility of using the clamps (they have not been used) or with screws on a wheelbase-seat base as I have done.
11. STEERING FEEDBACK (force feedback): Sufficient and strong in contrast to some reviews where some say it is lacking and weak.
05/12/2025
Πρόκειται για μια αξιοπρεπή τιμονιέρα αρκετών δυνατοτήτων για κάποιον που πρωτοεισέρχεται στον χώρο των παιχνιδιών προσομοίωσης όπως περιγράφεται απο την logitech και στα χρήματα προσφοράς που την πήρα (250€) νομίζω οτι αξίζει τα χρήματά της. Καλή ποιότητα κατασκευής γενικά και υλικών. Για οικονομία χώρου δεν θα κάνω πλήρη αξιολόγηση, γιατί άνετα μπορείτε να βρείτε τέτοιες βασικές πληροφορίες στο διαδίκτυο. Θα πω τις λεπτομέρειες που εγώ ξεχώρισα κατα την χρήση της και επιβεβαιώνουν ή διαψεύδουν αλλων χρηστών αξιολογήσεις :
1. ΠΟΔΟΣΤΗΡΙΟ ΦΡΕΝΟΥ (ΠΕΔΗΣΗΣ). Οχι δεν είναι πολύ σκληρό όπως περιγράφουν αλλοι χρήστες. Είναι προοδευτικά σκληρό προς το τέρμα της διαδρομής του και αντικατροπτίζει σε πολύ μεγάλο βαθμό ένα αληθινό. Μπορείς να το ρυθμίσεις να εφαρμόζει πέδηση στο 100% χωρίς να χρειαστεί να το πατήσεις μέχρι το τέλος της διαδρομής του και αυτό ρυθμίζεται μέσα απο τα παιχνίδια π.χ: Gran Turismo 7 ή EA sports WRC. Συνεπώς μπορεί άνετα να ρυθμιστεί ξεχωριστά απο κάθε λογαριασμό στο PS5 για να παίξει ένα παιδί και ένας ενήλικας αντίστοιχα. Το ίδιο μπορούν να ρυθμιστούν και τα άλλα δύο ποδοστήρια, γκαζιού και συμπλέκτη.
2. ΘΟΡΥΒΩΔΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ. Ναι είναι λίγο θορυβώδης όπως δείχνεται στα βίντεο που κυκλοφορούν αλλα αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα παρα μόνο όταν ο χρήστης παίζει με ακουστικά γιατί δεν θέλει να ενοχλήσει άλλους. Οταν τα ηχεία παίζουν τον ήχο του παιχνιδιού δεν ακούγεται σχεδόν τίποτα καθώς ο ήχος επικαλύπτει τους ήχους της.
3. ΜΟΧΛΟΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΚΑΙ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟΥ: Η τιμονιέρα δυστυχώς μπορεί να δεχτεί μόνο ενα περιφερειακό και αυτό είναι μόνο ο μοχλός ταχυτήτων Gear Shifter Logitech Driving Force ή Gear Shifter Logitech Driving Force. Το τονίζω: το ένα ή το άλλο. Δεν μπορεί να δουλέψει και με τα δύο ταυτόχρονα ακόμα και αν αγοράσετε το Logitech G Racing Adapter. Συνεπώς αν ονειρεύεστε στήσιμο τιμονιέρα, μοχλός ταχυτήτων και χειρόφρενο, με αυτή τη τιμονιέρα σε playstation, θα μείνετε στο όνειρο. Θα πρέπει να αγοράσετε PRO τιμονιέρα της Logitech ή να τα στήσετε έτσι σε υπολογιστή.
4. ΔΑΧΤΥΛΙΔΙ ΤΙΜΟΝΙΟΥ: Μικρή χρησιμότητα λόγω του χρώματός του. Ειδικά σε δωμάτιου χαμηλού φωτισμού, άχρηστο. Δεν φαίνεται στο ματι, τουλάχιστον κατα την δική υποκειμενική άποψη.
5. USB ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΔΕΣΗΣ: Εαν υπολογίζετε την χρήση της καθίμενοι στον καναπε του σπιτιού σας, υπολογίστε οτι το καλώδιο μπορει να επεκταθει μόνο κατά μισό μέτρο με ένα μέτρο. Καλώδιο επέκτασης USB με μεγαλύτερο μήκος, προκαλεί αποσυνδέσεις.
6. ΚΟΥΜΠΙΑ ΤΙΜΟΝΙΕΡΑΣ: Η αλλαγή των χρωμάτων της τιμονιέρας απο μπλε και κόκκινο (του δαχτυλίου επιλογών), απο την LOGITECH δεν με βρίσκει σύμφωνο. Αν και τα μαθαίνεις απέξω κάποια στιγμή το χρωματικό ξεχώρισμα τους απο τα υπόλοιπα χρειάζεται.
7. ΚΟΥΜΠΙ ΕΝΑΡΞΗΣ. Το κουμπί έναρξης PS (κάτω απο το OPTIONS οπως μπορείτε να το δείτε σε μια εικόνα της τιμονιέρας ) δεν μπορεί να εκκινήσει το PS5 απο κατάσταση σβησίματος ή αδρανοποίησης. Αυτό γίνεται μόνο αν ξεκινήσεις την μονάδα απο το μετωπικό κουμπί της μονάδας PS5 ή αν το ξεκινήσεις με χρήση του ασύρματου τηλεχειριστηρίου και μετά μπορεί να εισέλθει και η τιμονιέρα.
8. ΤΡΟΦΟΔΟΤΙΚΟ: Εξωτερικό και αυτόνομο τροφοδοτικό που δεν ζορίζεται και δεν ζεσταίνεται υπερβολικά και μπορεί να αντικατασταθεί αν παθει βλάβη.
9.ΜΟΧΛΟΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ: Αν και το πήρα ξεχωριστά να πω οτι έχει καλή ποιότητα κατασκευής, κάνει ΜΌΝΟ για αυτή την τιμονιέρα, ΔΕΝ μπορεί να συνδεθεί μόνο του σε κάποιο υπολογιστή, ΕΙΝΑΙ ΑΣΑΦΉΣ στις επιλογές των ταχυτήτων. Δηλαδή μπορεί να θες να βάλεις την τρίτη και να μπαίνει η πέμπτη. ΔΥΣΚΟΛΗ επίσης η επιλογή της ΟΠΙΣΘΕΝ αφού πρέπει να πατήσεις τον μοχλό κάτω και μετα να επιλέξεις τέρμα δεξιά και πίσω.
10. ΣΤΗΡΙΞΗ: Επαρκής με δυνατότα χρήσης των σφιγκτήρων (δεν έχουν χρησιμοποιηθεί) ή με κοχλίες πάνω σε βάση τιμονιέρας-καθίσματος όπως το έχω κάνει εγώ.
11. ΑΝΑΔΡΑΣΗ ΤΙΜΟΝΙΟΥ (force feedback): Επαρκή και δυνατή σε αντίθεση με κάποιες αξιολογήσεις που λένε κάποιοι για ελλειπή και αδύναμη.
Delightful experience, very satisfied.
The base is plastic but it's just fine.
The clamps that attach to the table are very strong, and fit anything from a very thin desk to a rather thick one.
The wheel has a great feel, leatherette-type cover, and the buttons and gear shifters are satisfactory.
The force feedback is something else, quite strong and really gives the feeling of real driving.
Only at high intensity levels, in the central position, it creaks a little in order to keep the wheel straight, but it doesn't ruin the overall feeling.
I have no experience with other wheels or more professional ones.
For hobby use and for this price, I was very satisfied. It gives you the feeling of real fast driving.
Απολαυστική εμπειρία, πολύ ευχαριστημένος
Η βάση είναι πλαστική αλλά μια χαρά.
Οι δαγκάνες που στερεώνεται στο τραπέζι πολύ δυνατές, και εφαρμόζουν από πολύ λεπτό γραφείο μέχρι αρκετά παχύ.
Το τιμόνι έχει φοβερή αίσθηση, κάλυμμα τύπου δερματίνη και τα κουμπάκια και οι λαβές ταχυτήτων ικανοποιητικές.
Το force feedback το κάτι άλλο, αρκετά δυνατό και πραγματικά δίνει την αίσθηση κανονικής οδήγησης
Μόνο σε υψηλά επίπεδα έντασης, στην κεντρική θέση τρίζει λίγο προκειμένου να διατηρήσει το τιμόνι σε ευθεία αλλά δεν χαλάει την ολική αίσθηση
Δεν έχω εμπειρία από άλλες τιμονιέρες και πιο επαγγελματικές
Για χρήση hobby και με αυτά τα λεφτά έμεινα πολύ ευχαριστημένος. Σου δίνει την αίσθηση πραγματικής γρήγορης οδήγησης.
I just upgraded from the G29, which after three years developed a problem with the gears. It is noticeably better in every way: the feeling of the FF, the brake requires more pressure and stiffens progressively, but this is not a disadvantage but an advantage because you get a better feel and it is more realistic. Amazing feel of the asphalt on the wheel, the kerbs, a much superior experience that helps you have better control. The gear indicator is also much more reliable and the intense blue color during shifts helps a lot. Also, it looks better as a construction. Excellent for its price and personally I saw a big difference from its predecessor. The only negative is that it is noisier.
Μόλις αναβάθμισα από τη G29 που μου έβγαλε μετά από τρία χρόνια πρόβλημα στις ταχύτητες. Είναι αισθητά καλύτερη σε όλα, η αίσθηση του FF, το φρένο θέλει περισσότερο πάτημα και σκληραίνει προοδευτικά αλλά αυτό δεν αποτελεί μειονέκτημα αλλά πλεονέκτημα γιατί έχεις καλύτερη αίσθηση και είναι πιο ρεαλιστικό. Τρομερή αίσθηση της ασφάλτου στο τιμόνι, των kerb, αρκετά ανώτερη εμπειρία που βοηθάει να έχεις καλύτερο έλεγχο. Το καντράν των ταχυτήτων επίσης είναι πολύ πιο αξιόπιστο και σε βοηθάει το έντονο μπλε χρώμα στις αλλαγές. Επίσης είναι πιο όμορφη σαν κατασκευή. Εξαιρετική για τα χρήματά της και προσωπικά είδα μεγάλη διαφορά από τον προκάτοχο. Το μόνο αρνητικό είναι ότι είναι πιο θορυβώδης.
Translated from Greek ·
Steering wheel feel
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
I was really looking forward to buying it, but in the end, I wasn't impressed. Sometimes it is excessive in the shaking, which can be adjusted, but it feels strange compared to a regular car. The lever is just a toy in size and quality. Also, to connect it, there is a small USB cable to another port that easily gets lost, and there is no reason for it not to end in USB, just like I messed up.
Περίμενα να την αγοράσω πως και πως αλλά τελικά δεν ενθουσιάστηκα. Κάποιες φορές είναι υπερβολική στο τράνταγμα που ρυθμίζεται βέβαια αλλά ξενίζει σε σχέση με κανονικό αμάξι.
Ο δε μοχλός σκέτο παιχνίδι σε μέγεθος και ποιότητα.
Επίσης για να συνδεθεί έχει ένα μικρό καλώδιο usb σε μια άλλη υποδοχή που φυσικά χάνεται εύκολα και δεν υπάρχει λόγος να μην καταλήγει σε usb , όπως και την πάτησα.
The steering wheel itself is very good, but the brake is so stiff that it ruins the whole experience. I mean, with a setup at a desk, I have to hold the desk with one hand when I press the brake so I don't slide back, but there the pedals slide a little forward every time. I believe that even with a stand for the set, I would still have an issue with how stiff the brake is.
Το ίδιο το τιμόνι είναι πολύ καλό αλλά το φρένο είναι τόσο σκληρό που χαλάει όλη την εμπειρία. Δηλαδή με setup σε γραφείο πρέπει να με το ένα χέρι να κρατάω το γραφείο όταν πατάω φρένο για να μη φύγω πίσω, αλλά εκεί φεύγουν τα πετάλια κάθε φορά λίγο μπροστά. Πιστεύω ακόμα και με βάση για το set θα είχα θέμα με το πόσο σκληρό είναι το φρένο.
The best value for money steering wheel in its category, the only thing that bothers me is that in Eurotruck Simulator 2, for example, it doesn't sync and it's kind of floating, like it's not precise! Other than that, for Need for Speed, for example, it's incredible!
So let's go 2026' with a new g923' playing Forza Horizon 5/6, it's really wonderful without spending a ton of money!
Η καλύτερη value for Money τιμονιέρα στην κατηγορία της το μόνο που με χαλάει ειναι στο Eurotruck Simulator 2 ας πουμε δεν συγχρονιζει και ειναι στον αερα σαν να λεμε δεν ειναι ακριβειας! κατα τα αλλα για need for speed ας πουμε ειναι απιστευτη!
Πάμε λοιπόν 2026' με καινούργια g923' παίζοντας Forza HorizoN 5/6 είναι πραγματικά υπέροχη χωρίς να ξοδέψεις ένα σκασμό λεφτά!
I simply have no words. I tried the exact steering wheel for ETS 2 (Euro Truck Sim 2). It was incredible how good it was. I would recommend it if you want to play racing or other car games like Need for Speed, etc
Απλά δεν έχω λόγια. Την ακριβώς τιμονιέρα την δοκίμασα για ETS 2 (Euro Truck Sim 2). Ήταν απίστευτο για το πόσο καλή ήταν. Θα την πρότεινα άμα θα ήθελες να παίζεις racing ή άλλα παιχνίδια με αμάξια σαν need for speed κτλ
Translated from Greek ·
Steering wheel feel
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
All good.... The only issue is the position of the handbrake on the buttons, it's awkward. You can't reverse the steering wheel with one hand and search for the button (whichever one you have set) with the other hand to pull the handbrake. I had to set it on the brake pedal.
Όλα καλά.... Το μόνο θέμα η θέση του χειρόφρενου στα κουμπιά είναι άβολη.. Δεν μπορείς με το ένα χέρι να κάνεις ανάποδο τιμόνι και με το άλλο να ψάχνεις το κουμπάκι (όποιο και να έχεις σετάρει) για να τραβήξεις χειρόφρενο. Αναγκάστηκα να το σετάρω στο πεντάλ του φρένου...
Judging a peripheral like a steering wheel is not an easy thing, because a) it is not very likely that you have tried so many and b) the feeling it leaves you with is largely subjective.
I come from the Logitech Momo racing wheel many years ago and from the Logitech G27 more recently. I didn't go for Fanatec because I wanted something from Greece and quickly nor for Thrustmaster because I have heard various things about burnt power supplies, FFB motor throttling, and fans that exist and rotate inside the steering wheel.
Those who play serious racing games are a bit exaggerated in my opinion and go as far as calling a €300 product like the G923 "entry level" and mediocre, when there are dozens of models in the €50-200 price range. The G923 (and its predecessors G920, G29, as well as the older ones) do not have any great reputation among virtual drivers, but personally I see them holding most positions (and first places) in the live timing of Assetto Corsa (AC) with which I am involved, so they are-at least-popular.
Now to the point. Most things about the G923 have already been written, I will only mention the differences as I see them compared to the G27. The pedal set visually is identical, but its brake is indeed very tight, so much so that it makes it difficult for me to press it without moving my chair. If it doesn't soften in a week or two, I will need to take action.
The body of the steering wheel is also almost identical visually, with changes only in the wheel, which has less metal than the G27, but many more buttons, making controlling AC a breeze.
As for the feeling now. Unfortunately, I cannot try Logitech's new addition, Trueforce, as I don't have a game that supports it. Overall, the steering wheel is much smoother in operation and much quieter, and these are objective elements. Now whether "you feel every bounce on the curbs", "you feel when the car is ready to return/oversteer" and others, I have no opinion, everyone feels different things.
I wish I had the opportunity to buy cheaper steering wheels to see if they are worth their money. Because I already found the G27 satisfactory for me and since I am not a serious enthusiast in the field, I decided to stay at the same cost and performance levels and I am perfectly satisfied. There are countless setup guides on the internet, while on Etsy there are a bunch of custom accessories and spare parts for such a popular series of steering wheels like the G. The only reason I deduct one star is the cost, I find it extremely high for a product that does not seem to have evolved particularly in the last 3-4 generations.
PS. A piece of advice for those who complain that their steering wheel is noisy, stiff, does not help them with the feeling, and anything else. Search very seriously for its settings both through the company's application and within the game. Download ready-made setups, read, search, the default settings are very bad. I spent over 15 years driving with poorly adjusted steering wheels, vibrations, noise, and bad times, until I dealt with their setup.
Το να κρίνεις ένα περιφερειακό όπως μια τιμονιέρα δεν είναι εύκολο πράγμα, γιατί α) δεν είναι πολύ πιθανό να έχεςι δοκιμάσει τόσες πολλές και β) η αίσθηση που σου αφήνει είναι εν πολλοίς υποκειμενική.
Προέρχομαι από Logitech Momo racing wheel πριν από πολλά χρόνια και από Logitech G27 πριν από λιγότερα. Δεν πήγα σε Fanatec γιατί ήθελα κάτι από Ελλάδα και γρήγορα ούτε σε Thrustmaster γιατί έχω ακούσει διάφορα για καμένα τροφοδοτικά, throttling του FFB motor και ανεμιστήρες που υπάρχουν και γυρίζουν μέσα στην τιμονιέρα.
Αυτοί που παίζουν σοβαρά racing games είναι λίγο υπερβολικοί κατά τη γνώμη μου και φτάνουν να αποκαλούν ένα προϊόν των €300 σαν την G923 "entry level" και μέτριο, όταν υπάρχουν δεκάδες μοντέλα σε τιμές €50-200. H G923 (και οι πρόγονοί της G920, G29 αλλά και οι παλιότερες) δεν έχουν καμιά σπουδαία φήμη στους κύκλους των εικονικών οδηγών, πάντως προσωπικά βλέπω στα live timing του Assetto Corsa (AC) με το οποίο ασχολούμαι να κατέχουν τις περισσότερες θέσεις (και πρωτιές) οπότε είναι-τουλάχιστον-δημοφιλείς.
Στο ζουμί τώρα. Τα περισσότερα για την G923 έχουν ήδη γραφεί, εγώ θα αναφέρω μόνο τις διαφορές της όπως τις βλέπω σε σχέση με την G27. Η πεταλιέρα εμφανισιακά είναι πανομοιότυπη, το φρένο της όμως πράγματι είναι πάρα πολύ σφιχτό, τόσο που με δυσκολεύει να το πατήσω χωρίς να μετακινείται η καρέκλα μου. Αν σε μια-δυο βδομάδες δεν μαλακώσει, θα χρειαστεί να λάβω μέτρα.
Το σώμα της τιμονιέρας εμφανισιακά είναι επίσης σχεδόν πανομοιότυπο, αλλαγές έχουμε μόνο στο τιμόνι, το οποίο έχει λιγότερο μέταλλο από της G27, αλλά πολύ περισσότερα κουμπιά, που κάνουν τον έλεγχο του AC παιχνιδάκι.
Όσον αφορά την αίσθηση τώρα. Δυστυχώς δεν μπορώ να δοκιμάσω την νέα προσθήκη της Logitech, το Trueforce, δεν έχω κάποιο παιχνίδι που να το υποστηρίζει. Συνολικά η τιμονιέρα είναι αρκετά πιο απαλή στη λειτουργία της και αρκετά πιο αθόρυβη και αυτά είναι αντικειμενικά στοιχεία. Τώρα το αν "νιώθεις κάθε αναπήδηση στα curbs", "νιώθεις πότε το αυτοκίνητο είναι έτοιμο να υποστρέψει/υπερστρέψει" και άλλα, δεν έχω άποψη, ο καθένας νιώθει διαφορετικά πράγματα.
Μακάρι να είχα την δυνατότητα να αγοράσω και φθηνότερες τιμονιέρες, για να δω αν αξίζουν τα χρήματά τους. Επειδή ήδη έβρισκα την G27 ικανοποιητική για εμένα και εφόσον δεν είμαι κανένας σοβαρός ερασιτέχνης του χώρου, είπα να παραμείνω στα ίδια επίπεδα κόστους και απόδοσης και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Στο ίντερνετ κυκλοφορούν άπειροι οδηγοί ρυθμίσεων, ενώ στο Εtsy υπάρχουν ένα σωρό custom εξαρτήματα και ανταλλακτικά για μια τόσο δημοφιλή σειρά τιμονιών όπως τα G. Ο μοναδικός λόγος που κόβω ένα αστέρι είναι το κόστος της, το βρίσκω εξαιρετικά υψηλό για ένα προϊόν που δεν φαίνεται να έχει εξελιχθεί ιδιαίτερα τις τελευταίες 3-4 γενιές.
PS. Μια συμβουλή για όσους παραπονιούνται ότι η-όποια-τιμονιέρα τους κάνει φασαρία, είναι σκληρή, δεν τους βοηθάει στην αίσθηση και οτιδήποτε άλλο. Ψάξτε πολύ σοβαρά τις ρυθμίσεις της τόσο μέσα από την εφαρμογή της εταιρίας, όσο και μέσα στο παιχνίδι. Κατεβάστε έτοιμα setups, διαβάστε, ψάξτε το, οι default ρυθμίσεις είναι πολύ κακές. Έφαγα πάνω από 15 χρόνια να οδηγώ με άσχημα ρυθμισμένες τιμονιέρες, κραδασμούς, θόρυβο και κακούς χρόνους, μέχρι που ασχολήθηκα με το setup τους.
Translated from Greek ·
Steering wheel feel
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
After almost 3 years of ownership and only about 30 hours of use, after using it for about two weekends each year, it started making noises when I turned the steering wheel or when the car passed over road irregularities. It sounds like something is happening with the gears.
I contacted Logitech to find an official service center/partner for me:
Dimitrios: Yes, I am hearing noises when I am playing.
Dimitrios: It sounds like hearing gears not working properly.
Lei M.: Sorry to hear about the trouble, this is not the experience that we want you to have with your product.
Dimitrios: Is there any authorized service partner in Greece in order to take it there and see for the problem?
And I present you their response:
Thank you for working with us and for providing all the details we requested. After carefully evaluating your request, we regret to inform you that your product is already outside the warranty period and we are unable to proceed with a warranty claim. Since we do not have official repair centers, we could not provide you with an alternative solution at this time.
The whole Logitech and they don't have a repair partner anywhere. It means that if something breaks, you either throw it away or pray for an electronics technician to fix it for you........
Stay away from Logitech.......
Μετά από σχεδόν 3 χρόνια κατοχής και μόνο περίπου 30 ώρες χρήσης, αφού τη χρησιμοποιούσα περίπου δύο Σαβατοκύριακα κάθε χρόνο, άρχισε να κάνει θορύβους όταν έστριβα το τιμόνι ή όταν περνούσε το αυτοκίνητο από ανωμαλίες στο δρόμο. Ακούγεται σαν κάτι να συμβαίνει με τα γρανάζια.
Επικοινώνησα με την Logitech για να μου υποδείξει επίσημο service center/partner:
Dimitrios: Yes i am hearing noises when i am playing
Dimitrios: like hearing gears not working properly
Lei M.: Sorry to hear about the trouble, this is not the experience that we want you to have with your product.
Dimitrios: Ιs there any authorized service partner in Greece in order to take it there and see for the problem?
και σας παραθέτω την απάντηση:
Thank you for working with us and for providing all the details we requested. After carefully evaluating your request, we regret to inform you that your product is already outside the warranty period and we are unable to proceed with a warranty claim. Since we do not have official repair centers, we could not provide you with an alternative solution at this time.
Ολόκληρη Logitech και δεν έχουν πουθενά επισκευαστικό συνεργάτη. Δηλαδή ότι χαλάει το πετάς ή κάνεις το σταυρό σου για να στο φτιάξει κανένας ηλεκτρονικός........
Μακρυά από Logitech.......
Translated from Greek ·
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
I bought it 2 years ago for 223€. It makes a lot of noise and the paddles softened after a week. Overall, I wouldn't recommend it unless you have kids or nieces/nephews to play with. I believe no reasonable gamer would recommend it, especially to a friend, unless they just don't want to admit what a big mistake they made buying it.
Την πήρα πριν 2 χρόνια 223€. Κάνει παρα πολύ θόρυβο και τα paddles μαλακωσαν μετά από μια εβδομάδα. Γενικά δεν. Εκτός και αν έχετε παιδιά, ή ανηψια να ψευτοπαιζουν.
Πιστεύω πως κανένας λογικός gamer δεν θα την πρότεινε ειδικά σε φίλο, εκτός και αν απλά δεν θέλει να παραδεχτεί τι μεγάλη φόλα αγόρασε
Translated from Greek ·
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
Good for the 260 euros I got it for
In my opinion, it's not worth more than 280-300 euros
The brake is quite hard for casual use or for a child and the quality of trueforce varies from game to game, but unfortunately in most cases it's bad
The paddles are quieter than the t248 and the rotary switch doesn't skip steps, like in the g29
Update after 2 years of use: no problems with the steering wheel, all buttons work fine and the "leather" on the wheel hasn't suffered. In the pedals, the gas pedal had an issue (maybe from the dust they collect and need frequent cleaning) and doesn't reach the last 5% of its travel. Finally, in terms of mechanics, trueforce remains completely useless, missing the important details you want to feel. Luckily, you can disable it from software or from the game itself.
καλη για τα 260 ευρω που την πηρα
κατα την γνωμη μου δεν αξιζει για πανω απο 280-300 ευρω
το φρενο ειναι αρκετα σκληρο για casual χρηση ή για καποιο παιδι και η ποιοτητα του trueforce διαφερει απο παιχνιδι σε παιχνιδι, αλλα δυστυχως στα περισσοτερα ειναι κακη
τα paddles ειναι πιο ησυχα απο την t248 και το rotary switch δεν χανει steps, οπως στην g29
update μετα απο 2 χρονια χρησης: κανενα προβλημα απο πλευρας τιμονιου, ολα τα κουμπια λειτουργουν κανονικα και το "δερμα" στο τιμονι δεν εχει παθει τιποτα. Στα πενταλ, το γκαζι εβγαλε ενα προβλημα (ισως απο την σκονη που παιρνουν τα πενταλ και θελει να τα καθαριζεις συχνα) και δεν πιανει το τελευταιο 5% της διαδρομης του. Τελος, απο μερια μηχανισμου, το trueforce παραμενει παντελως αχρηστο, καλυπτοντας τις σημαντικες λεπτομεριες που θελεις να νιωσεις. Ευτυχως μπορεις να το απενεργοποιησεις απο software ή απο το ιδιο το παιχνιδι.
Translated from Greek ·
Steering wheel feel
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
Quite good and high-quality. The system for putting the cables underneath is the best. However, the brake requires a cyclist's calf to press it. After a few weeks, it improves somewhat.
Αρκετά καλή και ποιοτική. Το σύστημα για να βάλεις τα καλώδια από κάτω ότι καλύτερο. Το φρένο όμως για να το πατήσεις θέλει να έχεις γάμπα ποδηλάτη. Μετά από λίγες εβδομάδες φτιάχνει κάπως βέβαια.
Translated from Greek ·
Steering wheel feel
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
A very good steering wheel for 280 euros. The trueforce is what sets it apart from all other steering wheels, it sticks very well to the desk. In my opinion, it has some of the most realistic and hard brakes, the pedals don't slip but over time the suction cups need to be wiped underneath. The pads for changing gears are very clicky and the steering wheel has a lot of buttons (20).
Μια πολυ καλη τιμονιερα στα 280 ευρω. Το trueforce ειναι που κανει την διαφορα απο ολες τις αλλες τιμονιερες, σεκεται πολυ καλα στο γραφειο. κατα την αποψη μου εχει απο τα πιο αληθινα-σκληρα φρενα, δεν γλιστραει η πεταλιερα αλλα με τον καιρο να σκουπιζεται απο κατω τα βεντουζακια. Τα pads που αλαζεις τις ταχυτητες ειναι πολυ clickι και το τιμονι εχει παρα πολλα κουμπια (20).
Translated from Greek ·
Steering wheel feel
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
It's a very good steering wheel, worth its money and most importantly, it's realistic!! The only negative thing it has is that it has a very hard brake which in my opinion is difficult to adjust.. But overall it's very good!
Είναι πολύ καλή τιμονιέρα, αξίζει τα λεφτά της και κυρίως είναι ρεαλιστική!! Το μόνο αρνητικό που έχει είναι ότι έχει πολύ σκληρό φρένο το οποίο κατα την γνώμη μου είναι δύσκολο να το ρυθμίσεις.. Αλλά σε γενικές γραμμές είναι πολύ καλή!
Translated from Greek ·
Steering wheel feel
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
So, let's say... I was the owner of a used Logitech G29, which lasted for two years before breaking down and being sold. Of course, the damage was something easily fixable, but it requires experience. Today, I received the G923 for 250€, which is a great value for the money and worth buying. The gears are completely silent, but the force feedback is much stronger compared to the G29. Additionally, it has better LED lights that are aesthetically pleasing, and the leather is somewhat harder. As for the brake, it is indeed different. In summary, when it comes to choosing between the G29 and G923, I would say go for whichever is cheaper! The gas and clutch are exactly the same, and the quality will be determined over time. In my opinion, it's worth spending up to 250€ on it!
Λοιπόν έχουμε και λέμε...ημουν κάτοχος μίας logitech g29 μεταχειρισμένη μεν αλλά δύο χρόνια άντεξε αλλά χάλασε και την πούλησα βέβαια η ζημιά ήταν κάτι πολύ εύκολο αλλά θέλει εμπειρία. Σήμερα μου ήρθε η g923 στα 250€ πολύ καλά τα χρήματα αξίζει να την πάρετε τόσα όχι παραπάνω. Στα θετικά τα γρανάζια είναι εντελώς αθόρυβα αλλά το Force feedback είναι πάρα πολύ δυνατό σε σχέση με την g29 επίσης έχει καλύτερα ledakia τα οποία είναι όμορφα και το δέρμα είναι κάπως πιο σκληρό έτσι μου φάνηκε όσο για το φρένο είναι διαφορετικό όντως. Συνοψίζοντας σε σχέση με g29 και g923 ποια να πάρετε εγώ θα έλεγα οποία είναι φθηνότερη!! Γκάζι και συμπλέκτη είναι ακριβώς ίδια!!!! Και ποιοτική αν είναι θα δείξει ο χρόνος. Κατά την γνώμη μου μέχρι 250€ δώστε τα!!
Translated from Greek ·
Steering wheel feel
Is the steering wheel securely fastened to the desk?
Firstly, I have to say that the steering wheel is very good. It is made of high-quality and durable materials. However, in terms of functionality, it doesn't differ much from the basic g29/g920. It's not worth the money at this price point, there are better options out there. The FFB gives you an idea of what's happening in the game, but that's about it. The gear system is good, but it doesn't compare to belts found in higher-end steering wheels. I wouldn't recommend it because the Thrustmaster t300rs gt is much better. It may not have a leather wheel and may not look as nice, but it's a lot better. In terms of pedals, the t300rs gt uses hall effect sensors which are more accurate than the basic ones used in the g923. If you're considering buying it, look at the t300rs gt with the 3 pedals (with a clutch, because it has the best pedals compared to the non-gt version).
Αρχικα να πω οτι η τιμονιερα ειναι πολυ καλη. Ειναι ποιοτικη με ωραια και ανθεκτικα υλικα κατασκευης. Σε θεμα λειτουργικοτητας ομως δεν εχει σχεδον καθολου διαφορα απο την απλη g29/g920. Δεν αξιζει τα λεφτα της σε αυτην την τιμη, υπαρχουν καλυτερες. το ffb σου δινει να καταλαβεις τι γινεται στο παιχνιδι αλλα ως εκει. Το συστημα γραναζιων ειναι καλο, αλλα δεν συγκρινεται με ιμαντες που βρισκουμε σε τιμονιερες ανωτερης βαθμιδας. Δεν θα την πρωτεινα για τον λογω οτι η Thrustmaster t300rs gt ειναι πολυ καλη, Μπορει να μην εχει δερματινο τιμονι και να μην ειναι τοσο ομορφη αλλα ειναι πολυ καλυτερη. Σε θεμα πεταλιων η t300rs gt χρησιμοποιει hall effect sensors που ειναι μεγαλυτερης ακριβειας απο τους βασικους που χρησιμοποιει η g923. Αν σκεφτεστε να την αγορασετε κοιταξε την t300rs gt με τα 3 πεταλια (με συμπλεκτη δηλαδη γιατι εχει τα καλυτερα πεταλια απο την non-gt).
Translated from Greek ·
Response time
Durability
Construction quality
Is it syncing with the game?
Steering wheel feel
Is the steering wheel moderately secured to the desk?
05/12/2025
This is a decent steering wheel with several features for someone who is entering the world of simulation games for the first time, as described by Logitech, and at the offer price I got it for (€250) I think it is worth its money. Good overall build quality and materials. For the sake of space, I will not do a full review, because you can easily find such basic information online. I will mention the details that stood out to me during its use and confirm or contradict other users' reviews:
1. BRAKE PEDAL. No, it is not very stiff as other users describe. It becomes progressively stiffer towards the end of its travel and reflects a real one to a great extent. You can set it to apply 100% braking without having to press it all the way to the end of its travel, and this can be adjusted within the games, e.g.: Gran Turismo 7 or EA Sports WRC. Therefore, it can easily be adjusted separately for each account on the PS5 so that both a child and an adult can play. The same can be done for the other two pedals, throttle and clutch.
2. NOISY OPERATION. Yes, it is a bit noisy as shown in the videos circulating, but this is only an issue when the user plays with headphones because they don't want to disturb others. When the speakers play the game's sound, you can hardly hear anything as the sound covers its noises.
3. GEAR SHIFTER AND HANDBRAKE: Unfortunately, the steering wheel can only accept one peripheral and that is only the Gear Shifter Logitech Driving Force or Gear Shifter Logitech Driving Force. I emphasize: one or the other. It cannot work with both at the same time even if you buy the Logitech G Racing Adapter. So if you dream of a setup with steering wheel, gear shifter, and handbrake, with this steering wheel on PlayStation, you will remain in the dream. You will need to buy a PRO steering wheel from Logitech or set them up like this on a PC.
4. STEERING WHEEL RING: Little usefulness due to its color. Especially in a low-light room, useless. It is not visible to the eye, at least in my subjective opinion.
5. USB CONNECTION CABLE: If you plan to use it while sitting on your home couch, keep in mind that the cable can only be extended by half a meter to a meter. A USB extension cable with a longer length causes disconnections.
6. STEERING WHEEL BUTTONS: The change of the steering wheel colors from blue and red (of the selection ring) by LOGITECH does not agree with me. Even though you learn them by heart at some point, the color distinction from the others is needed.
7. START BUTTON. The PS start button (below OPTIONS as you can see in a picture of the steering wheel) cannot start the PS5 from a shutdown or sleep state. This only happens if you start the unit from the front button of the PS5 unit or if you start it using the wireless remote, and then the steering wheel can also enter.
8. POWER SUPPLY: External and independent power supply that does not strain and does not overheat excessively and can be replaced if it fails.
9. GEAR SHIFTER: Although I bought it separately, I must say it has good build quality, it is ONLY for this steering wheel, it CANNOT be connected by itself to a computer, it is UNCLEAR in gear selection. That is, you may want to put it in third and it goes into fifth. DIFFICULT also is the selection of REVERSE since you have to press the lever down and then select all the way to the right and back.
10. SUPPORT: Sufficient with the possibility of using the clamps (they have not been used) or with screws on a wheelbase-seat base as I have done.
11. STEERING FEEDBACK (force feedback): Sufficient and strong in contrast to some reviews where some say it is lacking and weak.
05/12/2025
Πρόκειται για μια αξιοπρεπή τιμονιέρα αρκετών δυνατοτήτων για κάποιον που πρωτοεισέρχεται στον χώρο των παιχνιδιών προσομοίωσης όπως περιγράφεται απο την logitech και στα χρήματα προσφοράς που την πήρα (250€) νομίζω οτι αξίζει τα χρήματά της. Καλή ποιότητα κατασκευής γενικά και υλικών. Για οικονομία χώρου δεν θα κάνω πλήρη αξιολόγηση, γιατί άνετα μπορείτε να βρείτε τέτοιες βασικές πληροφορίες στο διαδίκτυο. Θα πω τις λεπτομέρειες που εγώ ξεχώρισα κατα την χρήση της και επιβεβαιώνουν ή διαψεύδουν αλλων χρηστών αξιολογήσεις :
1. ΠΟΔΟΣΤΗΡΙΟ ΦΡΕΝΟΥ (ΠΕΔΗΣΗΣ). Οχι δεν είναι πολύ σκληρό όπως περιγράφουν αλλοι χρήστες. Είναι προοδευτικά σκληρό προς το τέρμα της διαδρομής του και αντικατροπτίζει σε πολύ μεγάλο βαθμό ένα αληθινό. Μπορείς να το ρυθμίσεις να εφαρμόζει πέδηση στο 100% χωρίς να χρειαστεί να το πατήσεις μέχρι το τέλος της διαδρομής του και αυτό ρυθμίζεται μέσα απο τα παιχνίδια π.χ: Gran Turismo 7 ή EA sports WRC. Συνεπώς μπορεί άνετα να ρυθμιστεί ξεχωριστά απο κάθε λογαριασμό στο PS5 για να παίξει ένα παιδί και ένας ενήλικας αντίστοιχα. Το ίδιο μπορούν να ρυθμιστούν και τα άλλα δύο ποδοστήρια, γκαζιού και συμπλέκτη.
2. ΘΟΡΥΒΩΔΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ. Ναι είναι λίγο θορυβώδης όπως δείχνεται στα βίντεο που κυκλοφορούν αλλα αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα παρα μόνο όταν ο χρήστης παίζει με ακουστικά γιατί δεν θέλει να ενοχλήσει άλλους. Οταν τα ηχεία παίζουν τον ήχο του παιχνιδιού δεν ακούγεται σχεδόν τίποτα καθώς ο ήχος επικαλύπτει τους ήχους της.
3. ΜΟΧΛΟΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΚΑΙ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟΥ: Η τιμονιέρα δυστυχώς μπορεί να δεχτεί μόνο ενα περιφερειακό και αυτό είναι μόνο ο μοχλός ταχυτήτων Gear Shifter Logitech Driving Force ή Gear Shifter Logitech Driving Force. Το τονίζω: το ένα ή το άλλο. Δεν μπορεί να δουλέψει και με τα δύο ταυτόχρονα ακόμα και αν αγοράσετε το Logitech G Racing Adapter. Συνεπώς αν ονειρεύεστε στήσιμο τιμονιέρα, μοχλός ταχυτήτων και χειρόφρενο, με αυτή τη τιμονιέρα σε playstation, θα μείνετε στο όνειρο. Θα πρέπει να αγοράσετε PRO τιμονιέρα της Logitech ή να τα στήσετε έτσι σε υπολογιστή.
4. ΔΑΧΤΥΛΙΔΙ ΤΙΜΟΝΙΟΥ: Μικρή χρησιμότητα λόγω του χρώματός του. Ειδικά σε δωμάτιου χαμηλού φωτισμού, άχρηστο. Δεν φαίνεται στο ματι, τουλάχιστον κατα την δική υποκειμενική άποψη.
5. USB ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΥΝΔΕΣΗΣ: Εαν υπολογίζετε την χρήση της καθίμενοι στον καναπε του σπιτιού σας, υπολογίστε οτι το καλώδιο μπορει να επεκταθει μόνο κατά μισό μέτρο με ένα μέτρο. Καλώδιο επέκτασης USB με μεγαλύτερο μήκος, προκαλεί αποσυνδέσεις.
6. ΚΟΥΜΠΙΑ ΤΙΜΟΝΙΕΡΑΣ: Η αλλαγή των χρωμάτων της τιμονιέρας απο μπλε και κόκκινο (του δαχτυλίου επιλογών), απο την LOGITECH δεν με βρίσκει σύμφωνο. Αν και τα μαθαίνεις απέξω κάποια στιγμή το χρωματικό ξεχώρισμα τους απο τα υπόλοιπα χρειάζεται.
7. ΚΟΥΜΠΙ ΕΝΑΡΞΗΣ. Το κουμπί έναρξης PS (κάτω απο το OPTIONS οπως μπορείτε να το δείτε σε μια εικόνα της τιμονιέρας ) δεν μπορεί να εκκινήσει το PS5 απο κατάσταση σβησίματος ή αδρανοποίησης. Αυτό γίνεται μόνο αν ξεκινήσεις την μονάδα απο το μετωπικό κουμπί της μονάδας PS5 ή αν το ξεκινήσεις με χρήση του ασύρματου τηλεχειριστηρίου και μετά μπορεί να εισέλθει και η τιμονιέρα.
8. ΤΡΟΦΟΔΟΤΙΚΟ: Εξωτερικό και αυτόνομο τροφοδοτικό που δεν ζορίζεται και δεν ζεσταίνεται υπερβολικά και μπορεί να αντικατασταθεί αν παθει βλάβη.
9.ΜΟΧΛΟΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ: Αν και το πήρα ξεχωριστά να πω οτι έχει καλή ποιότητα κατασκευής, κάνει ΜΌΝΟ για αυτή την τιμονιέρα, ΔΕΝ μπορεί να συνδεθεί μόνο του σε κάποιο υπολογιστή, ΕΙΝΑΙ ΑΣΑΦΉΣ στις επιλογές των ταχυτήτων. Δηλαδή μπορεί να θες να βάλεις την τρίτη και να μπαίνει η πέμπτη. ΔΥΣΚΟΛΗ επίσης η επιλογή της ΟΠΙΣΘΕΝ αφού πρέπει να πατήσεις τον μοχλό κάτω και μετα να επιλέξεις τέρμα δεξιά και πίσω.
10. ΣΤΗΡΙΞΗ: Επαρκής με δυνατότα χρήσης των σφιγκτήρων (δεν έχουν χρησιμοποιηθεί) ή με κοχλίες πάνω σε βάση τιμονιέρας-καθίσματος όπως το έχω κάνει εγώ.
11. ΑΝΑΔΡΑΣΗ ΤΙΜΟΝΙΟΥ (force feedback): Επαρκή και δυνατή σε αντίθεση με κάποιες αξιολογήσεις που λένε κάποιοι για ελλειπή και αδύναμη.
Delightful experience, very satisfied.
The base is plastic but it's just fine.
The clamps that attach to the table are very strong, and fit anything from a very thin desk to a rather thick one.
The wheel has a great feel, leatherette-type cover, and the buttons and gear shifters are satisfactory.
The force feedback is something else, quite strong and really gives the feeling of real driving.
Only at high intensity levels, in the central position, it creaks a little in order to keep the wheel straight, but it doesn't ruin the overall feeling.
I have no experience with other wheels or more professional ones.
For hobby use and for this price, I was very satisfied. It gives you the feeling of real fast driving.
Απολαυστική εμπειρία, πολύ ευχαριστημένος
Η βάση είναι πλαστική αλλά μια χαρά.
Οι δαγκάνες που στερεώνεται στο τραπέζι πολύ δυνατές, και εφαρμόζουν από πολύ λεπτό γραφείο μέχρι αρκετά παχύ.
Το τιμόνι έχει φοβερή αίσθηση, κάλυμμα τύπου δερματίνη και τα κουμπάκια και οι λαβές ταχυτήτων ικανοποιητικές.
Το force feedback το κάτι άλλο, αρκετά δυνατό και πραγματικά δίνει την αίσθηση κανονικής οδήγησης
Μόνο σε υψηλά επίπεδα έντασης, στην κεντρική θέση τρίζει λίγο προκειμένου να διατηρήσει το τιμόνι σε ευθεία αλλά δεν χαλάει την ολική αίσθηση
Δεν έχω εμπειρία από άλλες τιμονιέρες και πιο επαγγελματικές
Για χρήση hobby και με αυτά τα λεφτά έμεινα πολύ ευχαριστημένος. Σου δίνει την αίσθηση πραγματικής γρήγορης οδήγησης.
I just upgraded from the G29, which after three years developed a problem with the gears. It is noticeably better in every way: the feeling of the FF, the brake requires more pressure and stiffens progressively, but this is not a disadvantage but an advantage because you get a better feel and it is more realistic. Amazing feel of the asphalt on the wheel, the kerbs, a much superior experience that helps you have better control. The gear indicator is also much more reliable and the intense blue color during shifts helps a lot. Also, it looks better as a construction. Excellent for its price and personally I saw a big difference from its predecessor. The only negative is that it is noisier.
Μόλις αναβάθμισα από τη G29 που μου έβγαλε μετά από τρία χρόνια πρόβλημα στις ταχύτητες. Είναι αισθητά καλύτερη σε όλα, η αίσθηση του FF, το φρένο θέλει περισσότερο πάτημα και σκληραίνει προοδευτικά αλλά αυτό δεν αποτελεί μειονέκτημα αλλά πλεονέκτημα γιατί έχεις καλύτερη αίσθηση και είναι πιο ρεαλιστικό. Τρομερή αίσθηση της ασφάλτου στο τιμόνι, των kerb, αρκετά ανώτερη εμπειρία που βοηθάει να έχεις καλύτερο έλεγχο. Το καντράν των ταχυτήτων επίσης είναι πολύ πιο αξιόπιστο και σε βοηθάει το έντονο μπλε χρώμα στις αλλαγές. Επίσης είναι πιο όμορφη σαν κατασκευή. Εξαιρετική για τα χρήματά της και προσωπικά είδα μεγάλη διαφορά από τον προκάτοχο. Το μόνο αρνητικό είναι ότι είναι πιο θορυβώδης.
I was really looking forward to buying it, but in the end, I wasn't impressed. Sometimes it is excessive in the shaking, which can be adjusted, but it feels strange compared to a regular car. The lever is just a toy in size and quality. Also, to connect it, there is a small USB cable to another port that easily gets lost, and there is no reason for it not to end in USB, just like I messed up.
Περίμενα να την αγοράσω πως και πως αλλά τελικά δεν ενθουσιάστηκα. Κάποιες φορές είναι υπερβολική στο τράνταγμα που ρυθμίζεται βέβαια αλλά ξενίζει σε σχέση με κανονικό αμάξι.
Ο δε μοχλός σκέτο παιχνίδι σε μέγεθος και ποιότητα.
Επίσης για να συνδεθεί έχει ένα μικρό καλώδιο usb σε μια άλλη υποδοχή που φυσικά χάνεται εύκολα και δεν υπάρχει λόγος να μην καταλήγει σε usb , όπως και την πάτησα.
The steering wheel itself is very good, but the brake is so stiff that it ruins the whole experience. I mean, with a setup at a desk, I have to hold the desk with one hand when I press the brake so I don't slide back, but there the pedals slide a little forward every time. I believe that even with a stand for the set, I would still have an issue with how stiff the brake is.
Το ίδιο το τιμόνι είναι πολύ καλό αλλά το φρένο είναι τόσο σκληρό που χαλάει όλη την εμπειρία. Δηλαδή με setup σε γραφείο πρέπει να με το ένα χέρι να κρατάω το γραφείο όταν πατάω φρένο για να μη φύγω πίσω, αλλά εκεί φεύγουν τα πετάλια κάθε φορά λίγο μπροστά. Πιστεύω ακόμα και με βάση για το set θα είχα θέμα με το πόσο σκληρό είναι το φρένο.
