Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
Perfect for its price. I made it 53 with stock crankshaft, 24 carburetor, 24 apido exhaust and wild aasa camshaft, on a round-headlight model. The bike was beating Crypton X, that's all I have to say, get it 1000% but don't modify it, its gearbox can't handle much torque and as a result, it stripped 3rd gear after a lot of strain and hard riding. If you modify it, use Astrea gearbox and you're safe. I replaced it with the 150 from Lifan and I regret it, the bike goes only slightly better (10-15km/h top speed) and it's been nothing but trouble. The 110 is immortal, it just needs care.
Άψογο για τα λεφτά του. Το έκανα 53 με μαμά στρόφαλο , 24 καρμπυρατέρ, 24 εξάτμιση apido και άγριο εκκεντροφόρο aasa, πάνω σε ένα στρογγυλοφάναρο. Το μηχανάκι πάταγε Crypton X μόνο αυτό έχω να πω, πάρτε το 1000% αλλά μην το πειράξετε, το σασμάν του δεν αντέχει πολύ ροπή με αποτέλεσμα να μου ξυρίσει την 3η ταχύτητα μετά από πολύ ζόρι και πολλά γκάζια, αν το πειράξετε σασμάν astrea και γλιτώσατε. Το αντικατέστησα με το 150 της lifan και το μετανιώνω, το μηχανάκι παει ελάχιστα καλύτερα (10-15χμ σε τελικές) και μου έχει βγάλει την πίστη στα προβλήματα. Το 110 είναι αθάνατο απλά θέλει φροντίδα.
Perfect for its price. I made it 53 with stock crankshaft, 24 carburetor, 24 apido exhaust and wild aasa camshaft, on a round-headlight model. The bike was beating Crypton X, that's all I have to say, get it 1000% but don't modify it, its gearbox can't handle much torque and as a result, it stripped 3rd gear after a lot of strain and hard riding. If you modify it, use Astrea gearbox and you're safe. I replaced it with the 150 from Lifan and I regret it, the bike goes only slightly better (10-15km/h top speed) and it's been nothing but trouble. The 110 is immortal, it just needs care.
Άψογο για τα λεφτά του. Το έκανα 53 με μαμά στρόφαλο , 24 καρμπυρατέρ, 24 εξάτμιση apido και άγριο εκκεντροφόρο aasa, πάνω σε ένα στρογγυλοφάναρο. Το μηχανάκι πάταγε Crypton X μόνο αυτό έχω να πω, πάρτε το 1000% αλλά μην το πειράξετε, το σασμάν του δεν αντέχει πολύ ροπή με αποτέλεσμα να μου ξυρίσει την 3η ταχύτητα μετά από πολύ ζόρι και πολλά γκάζια, αν το πειράξετε σασμάν astrea και γλιτώσατε. Το αντικατέστησα με το 150 της lifan και το μετανιώνω, το μηχανάκι παει ελάχιστα καλύτερα (10-15χμ σε τελικές) και μου έχει βγάλει την πίστη στα προβλήματα. Το 110 είναι αθάνατο απλά θέλει φροντίδα.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
Perfect for its price. I made it 53 with stock crankshaft, 24 carburetor, 24 apido exhaust and wild aasa camshaft, on a round-headlight model. The bike was beating Crypton X, that's all I have to say, get it 1000% but don't modify it, its gearbox can't handle much torque and as a result, it stripped 3rd gear after a lot of strain and hard riding. If you modify it, use Astrea gearbox and you're safe. I replaced it with the 150 from Lifan and I regret it, the bike goes only slightly better (10-15km/h top speed) and it's been nothing but trouble. The 110 is immortal, it just needs care.
Άψογο για τα λεφτά του. Το έκανα 53 με μαμά στρόφαλο , 24 καρμπυρατέρ, 24 εξάτμιση apido και άγριο εκκεντροφόρο aasa, πάνω σε ένα στρογγυλοφάναρο. Το μηχανάκι πάταγε Crypton X μόνο αυτό έχω να πω, πάρτε το 1000% αλλά μην το πειράξετε, το σασμάν του δεν αντέχει πολύ ροπή με αποτέλεσμα να μου ξυρίσει την 3η ταχύτητα μετά από πολύ ζόρι και πολλά γκάζια, αν το πειράξετε σασμάν astrea και γλιτώσατε. Το αντικατέστησα με το 150 της lifan και το μετανιώνω, το μηχανάκι παει ελάχιστα καλύτερα (10-15χμ σε τελικές) και μου έχει βγάλει την πίστη στα προβλήματα. Το 110 είναι αθάνατο απλά θέλει φροντίδα.
Perfect for its price. I made it 53 with stock crankshaft, 24 carburetor, 24 apido exhaust and wild aasa camshaft, on a round-headlight model. The bike was beating Crypton X, that's all I have to say, get it 1000% but don't modify it, its gearbox can't handle much torque and as a result, it stripped 3rd gear after a lot of strain and hard riding. If you modify it, use Astrea gearbox and you're safe. I replaced it with the 150 from Lifan and I regret it, the bike goes only slightly better (10-15km/h top speed) and it's been nothing but trouble. The 110 is immortal, it just needs care.
Άψογο για τα λεφτά του. Το έκανα 53 με μαμά στρόφαλο , 24 καρμπυρατέρ, 24 εξάτμιση apido και άγριο εκκεντροφόρο aasa, πάνω σε ένα στρογγυλοφάναρο. Το μηχανάκι πάταγε Crypton X μόνο αυτό έχω να πω, πάρτε το 1000% αλλά μην το πειράξετε, το σασμάν του δεν αντέχει πολύ ροπή με αποτέλεσμα να μου ξυρίσει την 3η ταχύτητα μετά από πολύ ζόρι και πολλά γκάζια, αν το πειράξετε σασμάν astrea και γλιτώσατε. Το αντικατέστησα με το 150 της lifan και το μετανιώνω, το μηχανάκι παει ελάχιστα καλύτερα (10-15χμ σε τελικές) και μου έχει βγάλει την πίστη στα προβλήματα. Το 110 είναι αθάνατο απλά θέλει φροντίδα.
