Set the delivery location to see products according to your choice.
The K & N free-flow filters feature a state-of-the-art multi-layered cotton media design that is engineered to improve airflow and capture contaminants, and are designed to provide an increase in...
The K & N free-flow filters feature a state-of-the-art multi-layered cotton media design that is engineered to improve airflow and capture contaminants, and are designed to provide an increase in horsepower. Each filter is reusable, designed to last the entire lifespan of your vehicle. Upgrade today and start enjoying superior performance from K & N's most...
The K & N free-flow filters feature a state-of-the-art multi-layered cotton media design that is engineered to improve airflow and capture contaminants, and are designed to provide an increase in horsepower. Each filter is reusable, designed to last the entire lifespan of your vehicle. Upgrade today and start enjoying superior performance from K & N's most popular product.
Verified purchase
A bit pricey, but it delivers on its promises. This filter was installed in the car (Opel Corsa 1.3 cDTI 95HP) along with a corresponding program to reach 120HP.
Pros:
- Compared to the factory filter, it provided more torque and horsepower, as well as improved engine and turbo sound.
- It significantly increases airflow (from ~430cfm to 650cfm according to MAF measurements).
Cons:
- Slight increase in fuel consumption compared to the factory filter, so some of the improvement from the program was lost.
- This type of filter requires special oils and cleaning procedures, making maintenance costs high in both time and money.
- It is also known to let more dust and particles pass through the engine, which could have long-term effects (usually not an issue if the engine is properly maintained).
Keep in mind that the first time you install it, you may see the check engine light on because the MAF will detect more airflow than it is used to. This is normal and it will turn off on its own.
If you think you can just install it and get more power without proper programming, you are mistaken and will be wasting your money. It is a good purchase only if you want to take your car to Stage 1 (FPE).
Λίγο τσιμπημένο για την τιμή του, όμως αυτά που υπόσχεται τα κάνει. Στο αμάξι (Opel Corsa 1.3 cDTI 95HP) έχει μπει το συγκεκριμένο φίλτρο μαζί με αντίστοιχο πρόγραμμα στα 120HP.
Θετικά:
- Το φίλτρο σε σχέση με το εργοστασιακό, έδωσε το κάτι παραπάνω και σε ροπή και σε ιπποδύναμη, αλλά και σε ήχο κινητήρα και τουρμπίνας.
- Αυξάνει επαρκώς την ροή αέρα (από ~430cfm σε 650cfm σύμφωνα με την μέτρηση του MAF).
Αρνητικά:
- Ελαφριά αύξηση της κατανάλωσης σε σχέση με το εργοστασιακό, οπότε έχασα ένα ποσοστό από την βελτίωση που είχε κάνει το πρόγραμμα.
- Παράλληλα αυτό το είδος φίλτρου θέλει ειδικά λάδια και διαδικασία για καθαρισμό, συνεπώς το κόστος συντήρησης είναι υψηλό και σε χρόνο και σε χρήμα.
- Είναι επίσης γνωστό ότι αφήνει πολύ παραπάνω σκόνη και σωματίδια να περάσουν μέσα στο μοτέρ, με ότι επίπτωση μπορεί να έχει αυτό σε μακροχρόνια χρήση (συνήθως αν το μοτέρ είναι σωστά συντηρημένο δεν υπάρχει θέμα).
Έχετε στο νου σας ότι την πρώτη φορά που θα το βάλετε πάνω πιθανό να δείτε check engine ανοιχτό, γιατί ο MAF θα δει παραπάνω ροή αέρα από ότι έχει συνηθίσει. Φυσιολογικό και αναμενόμενο, θα σβήσει μόνο του.
Αν νομίζετε ότι θα το πετάξετε πάνω και απλώς θα πάρετε άλογα χωρίς κατάλληλο προγραμματισμό απατάστε και θα πετάξετε τζάμπα λεφτά. Είναι καλή αγορά μόνο έαν θέλετε να πάτε το αμάξι Stage 1 (ΦΠΕ).
Verified purchase
K&N says it all, years of experience in filters
Το K&N τα λέει όλα, χρόνια εμπειρίας στα φίλτρα
A bit pricey, but it delivers on its promises. This filter was installed in the car (Opel Corsa 1.3 cDTI 95HP) along with a corresponding program to reach 120HP.
Pros:
- Compared to the factory filter, it provided more torque and horsepower, as well as improved engine and turbo sound.
- It significantly increases airflow (from ~430cfm to 650cfm according to MAF measurements).
Cons:
- Slight increase in fuel consumption compared to the factory filter, so some of the improvement from the program was lost.
- This type of filter requires special oils and cleaning procedures, making maintenance costs high in both time and money.
- It is also known to let more dust and particles pass through the engine, which could have long-term effects (usually not an issue if the engine is properly maintained).
Keep in mind that the first time you install it, you may see the check engine light on because the MAF will detect more airflow than it is used to. This is normal and it will turn off on its own.
If you think you can just install it and get more power without proper programming, you are mistaken and will be wasting your money. It is a good purchase only if you want to take your car to Stage 1 (FPE).
Λίγο τσιμπημένο για την τιμή του, όμως αυτά που υπόσχεται τα κάνει. Στο αμάξι (Opel Corsa 1.3 cDTI 95HP) έχει μπει το συγκεκριμένο φίλτρο μαζί με αντίστοιχο πρόγραμμα στα 120HP.
Θετικά:
- Το φίλτρο σε σχέση με το εργοστασιακό, έδωσε το κάτι παραπάνω και σε ροπή και σε ιπποδύναμη, αλλά και σε ήχο κινητήρα και τουρμπίνας.
- Αυξάνει επαρκώς την ροή αέρα (από ~430cfm σε 650cfm σύμφωνα με την μέτρηση του MAF).
Αρνητικά:
- Ελαφριά αύξηση της κατανάλωσης σε σχέση με το εργοστασιακό, οπότε έχασα ένα ποσοστό από την βελτίωση που είχε κάνει το πρόγραμμα.
- Παράλληλα αυτό το είδος φίλτρου θέλει ειδικά λάδια και διαδικασία για καθαρισμό, συνεπώς το κόστος συντήρησης είναι υψηλό και σε χρόνο και σε χρήμα.
- Είναι επίσης γνωστό ότι αφήνει πολύ παραπάνω σκόνη και σωματίδια να περάσουν μέσα στο μοτέρ, με ότι επίπτωση μπορεί να έχει αυτό σε μακροχρόνια χρήση (συνήθως αν το μοτέρ είναι σωστά συντηρημένο δεν υπάρχει θέμα).
Έχετε στο νου σας ότι την πρώτη φορά που θα το βάλετε πάνω πιθανό να δείτε check engine ανοιχτό, γιατί ο MAF θα δει παραπάνω ροή αέρα από ότι έχει συνηθίσει. Φυσιολογικό και αναμενόμενο, θα σβήσει μόνο του.
Αν νομίζετε ότι θα το πετάξετε πάνω και απλώς θα πάρετε άλογα χωρίς κατάλληλο προγραμματισμό απατάστε και θα πετάξετε τζάμπα λεφτά. Είναι καλή αγορά μόνο έαν θέλετε να πάτε το αμάξι Stage 1 (ΦΠΕ).
K&N says it all, years of experience in filters
Το K&N τα λέει όλα, χρόνια εμπειρίας στα φίλτρα
The K & N free-flow filters feature a state-of-the-art multi-layered cotton media design that is engineered to improve airflow and capture contaminants, and are designed to provide an increase in horsepower. Each filter is reusable, designed to last the entire lifespan of your vehicle. Upgrade today and start enjoying superior performance from K & N's most popular product.
Verified purchase
A bit pricey, but it delivers on its promises. This filter was installed in the car (Opel Corsa 1.3 cDTI 95HP) along with a corresponding program to reach 120HP.
Pros:
- Compared to the factory filter, it provided more torque and horsepower, as well as improved engine and turbo sound.
- It significantly increases airflow (from ~430cfm to 650cfm according to MAF measurements).
Cons:
- Slight increase in fuel consumption compared to the factory filter, so some of the improvement from the program was lost.
- This type of filter requires special oils and cleaning procedures, making maintenance costs high in both time and money.
- It is also known to let more dust and particles pass through the engine, which could have long-term effects (usually not an issue if the engine is properly maintained).
Keep in mind that the first time you install it, you may see the check engine light on because the MAF will detect more airflow than it is used to. This is normal and it will turn off on its own.
If you think you can just install it and get more power without proper programming, you are mistaken and will be wasting your money. It is a good purchase only if you want to take your car to Stage 1 (FPE).
Λίγο τσιμπημένο για την τιμή του, όμως αυτά που υπόσχεται τα κάνει. Στο αμάξι (Opel Corsa 1.3 cDTI 95HP) έχει μπει το συγκεκριμένο φίλτρο μαζί με αντίστοιχο πρόγραμμα στα 120HP.
Θετικά:
- Το φίλτρο σε σχέση με το εργοστασιακό, έδωσε το κάτι παραπάνω και σε ροπή και σε ιπποδύναμη, αλλά και σε ήχο κινητήρα και τουρμπίνας.
- Αυξάνει επαρκώς την ροή αέρα (από ~430cfm σε 650cfm σύμφωνα με την μέτρηση του MAF).
Αρνητικά:
- Ελαφριά αύξηση της κατανάλωσης σε σχέση με το εργοστασιακό, οπότε έχασα ένα ποσοστό από την βελτίωση που είχε κάνει το πρόγραμμα.
- Παράλληλα αυτό το είδος φίλτρου θέλει ειδικά λάδια και διαδικασία για καθαρισμό, συνεπώς το κόστος συντήρησης είναι υψηλό και σε χρόνο και σε χρήμα.
- Είναι επίσης γνωστό ότι αφήνει πολύ παραπάνω σκόνη και σωματίδια να περάσουν μέσα στο μοτέρ, με ότι επίπτωση μπορεί να έχει αυτό σε μακροχρόνια χρήση (συνήθως αν το μοτέρ είναι σωστά συντηρημένο δεν υπάρχει θέμα).
Έχετε στο νου σας ότι την πρώτη φορά που θα το βάλετε πάνω πιθανό να δείτε check engine ανοιχτό, γιατί ο MAF θα δει παραπάνω ροή αέρα από ότι έχει συνηθίσει. Φυσιολογικό και αναμενόμενο, θα σβήσει μόνο του.
Αν νομίζετε ότι θα το πετάξετε πάνω και απλώς θα πάρετε άλογα χωρίς κατάλληλο προγραμματισμό απατάστε και θα πετάξετε τζάμπα λεφτά. Είναι καλή αγορά μόνο έαν θέλετε να πάτε το αμάξι Stage 1 (ΦΠΕ).
Verified purchase
K&N says it all, years of experience in filters
Το K&N τα λέει όλα, χρόνια εμπειρίας στα φίλτρα
A bit pricey, but it delivers on its promises. This filter was installed in the car (Opel Corsa 1.3 cDTI 95HP) along with a corresponding program to reach 120HP.
Pros:
- Compared to the factory filter, it provided more torque and horsepower, as well as improved engine and turbo sound.
- It significantly increases airflow (from ~430cfm to 650cfm according to MAF measurements).
Cons:
- Slight increase in fuel consumption compared to the factory filter, so some of the improvement from the program was lost.
- This type of filter requires special oils and cleaning procedures, making maintenance costs high in both time and money.
- It is also known to let more dust and particles pass through the engine, which could have long-term effects (usually not an issue if the engine is properly maintained).
Keep in mind that the first time you install it, you may see the check engine light on because the MAF will detect more airflow than it is used to. This is normal and it will turn off on its own.
If you think you can just install it and get more power without proper programming, you are mistaken and will be wasting your money. It is a good purchase only if you want to take your car to Stage 1 (FPE).
Λίγο τσιμπημένο για την τιμή του, όμως αυτά που υπόσχεται τα κάνει. Στο αμάξι (Opel Corsa 1.3 cDTI 95HP) έχει μπει το συγκεκριμένο φίλτρο μαζί με αντίστοιχο πρόγραμμα στα 120HP.
Θετικά:
- Το φίλτρο σε σχέση με το εργοστασιακό, έδωσε το κάτι παραπάνω και σε ροπή και σε ιπποδύναμη, αλλά και σε ήχο κινητήρα και τουρμπίνας.
- Αυξάνει επαρκώς την ροή αέρα (από ~430cfm σε 650cfm σύμφωνα με την μέτρηση του MAF).
Αρνητικά:
- Ελαφριά αύξηση της κατανάλωσης σε σχέση με το εργοστασιακό, οπότε έχασα ένα ποσοστό από την βελτίωση που είχε κάνει το πρόγραμμα.
- Παράλληλα αυτό το είδος φίλτρου θέλει ειδικά λάδια και διαδικασία για καθαρισμό, συνεπώς το κόστος συντήρησης είναι υψηλό και σε χρόνο και σε χρήμα.
- Είναι επίσης γνωστό ότι αφήνει πολύ παραπάνω σκόνη και σωματίδια να περάσουν μέσα στο μοτέρ, με ότι επίπτωση μπορεί να έχει αυτό σε μακροχρόνια χρήση (συνήθως αν το μοτέρ είναι σωστά συντηρημένο δεν υπάρχει θέμα).
Έχετε στο νου σας ότι την πρώτη φορά που θα το βάλετε πάνω πιθανό να δείτε check engine ανοιχτό, γιατί ο MAF θα δει παραπάνω ροή αέρα από ότι έχει συνηθίσει. Φυσιολογικό και αναμενόμενο, θα σβήσει μόνο του.
Αν νομίζετε ότι θα το πετάξετε πάνω και απλώς θα πάρετε άλογα χωρίς κατάλληλο προγραμματισμό απατάστε και θα πετάξετε τζάμπα λεφτά. Είναι καλή αγορά μόνο έαν θέλετε να πάτε το αμάξι Stage 1 (ΦΠΕ).
K&N says it all, years of experience in filters
Το K&N τα λέει όλα, χρόνια εμπειρίας στα φίλτρα