Shipping costs and delivery speed are calculated based on the delivery location.
Users are generally very satisfied, reporting slightly better throttle response and improved torque. Some notice a small reduction in fuel consumption or more turbo noise while it’s running. However, the difference isn’t always noticeable, and the fuel savings seem limited.
It does what it is supposed to do, i.e. slightly better throttle response. No, it does not noticeably reduce fuel consumption, maybe 1% due to lower pumping losses; the ECU keeps the mixture ratio constant, so if more air passes through, it injects more fuel. In diesel it does nothing anyway; even if we put a pressure device to push air, the paper one is superior.
Κάνει αυτό που πρέπει να κάνει δλδ ελαφρώς καλύτερη απόκριση στο γκάζι. Οχι δεν μειώνει την κατανάλωση αισθητά ίσως 1% λόγο μικρότερων απωλειών άντλησης, ο εγκέφαλος κρατάει σταθερή αναλογία μείγματος αρα αν περνάει περισσότερος αερας ψεκάζει περισσότερο βενζίνη. Σε πετρέλαιο δεν κάνει τπτ ούτος η άλλως ακομα και αν βάλουμε ενα πιεστικό να σπρώχνει αέρα, το χάρτινο είναι ανώτερο.
I haven't noticed any difference yet. Maybe it makes a bit more noise when it boosts. It has fewer blades than a regular filter and they are spaced further apart. As for the price, it's ok, it's about the same as 3 genuine conventional filters or around 4 branded ones.
Δεν έχω καταλάβει κάποια διαφορά ακόμα . Ίσως έχει λίγο πιο πολύ ήχο όταν τουρμπιζει. έχει λιγότερα πτερύγια από ένα απλό φίλτρο και ποια αραιά μεταξύ τους . Σαν τιμή οκ είναι περίπου στα 3 συμβατικά φίλτρα γνήσια ή γύρω 4 επώνυμα .
I saw various things in the torque!
Είδα διάφορα στην ροπή!
It is the best thing I could use
Είναι ό,τι καλύτερο μπορούσα να βάλω
In my Renault Clio IV, it has reduced the consumption by 0.3 liters.
Σε Renault Clio IV μου έχει ρίξει την κατανάλωση κατά 0,3 λίτρα.
Users are generally very satisfied, reporting slightly better throttle response and improved torque. Some notice a small reduction in fuel consumption or more turbo noise while it’s running. However, the difference isn’t always noticeable, and the fuel savings seem limited.
It does what it is supposed to do, i.e. slightly better throttle response. No, it does not noticeably reduce fuel consumption, maybe 1% due to lower pumping losses; the ECU keeps the mixture ratio constant, so if more air passes through, it injects more fuel. In diesel it does nothing anyway; even if we put a pressure device to push air, the paper one is superior.
Κάνει αυτό που πρέπει να κάνει δλδ ελαφρώς καλύτερη απόκριση στο γκάζι. Οχι δεν μειώνει την κατανάλωση αισθητά ίσως 1% λόγο μικρότερων απωλειών άντλησης, ο εγκέφαλος κρατάει σταθερή αναλογία μείγματος αρα αν περνάει περισσότερος αερας ψεκάζει περισσότερο βενζίνη. Σε πετρέλαιο δεν κάνει τπτ ούτος η άλλως ακομα και αν βάλουμε ενα πιεστικό να σπρώχνει αέρα, το χάρτινο είναι ανώτερο.
I haven't noticed any difference yet. Maybe it makes a bit more noise when it boosts. It has fewer blades than a regular filter and they are spaced further apart. As for the price, it's ok, it's about the same as 3 genuine conventional filters or around 4 branded ones.
Δεν έχω καταλάβει κάποια διαφορά ακόμα . Ίσως έχει λίγο πιο πολύ ήχο όταν τουρμπιζει. έχει λιγότερα πτερύγια από ένα απλό φίλτρο και ποια αραιά μεταξύ τους . Σαν τιμή οκ είναι περίπου στα 3 συμβατικά φίλτρα γνήσια ή γύρω 4 επώνυμα .
I saw various things in the torque!
Είδα διάφορα στην ροπή!
It is the best thing I could use
Είναι ό,τι καλύτερο μπορούσα να βάλω
In my Renault Clio IV, it has reduced the consumption by 0.3 liters.
Σε Renault Clio IV μου έχει ρίξει την κατανάλωση κατά 0,3 λίτρα.
