It is a bit heavy, it may not seem so at first but after a lot of work, you notice it.
-The machine is not for pruning, if you want to prune, buy a 25cc or lighter one.
-You can use any other bar you have (smaller, larger, carving, etc.) if it fits.
-As many say, change the chain to a better one.
-At first, it starts quite hard, but once it breaks in, it starts right away.
-Follow the instructions for the Oil-Gasoline mix. For the first 20 hours it is 20:1, after that it is 40:1.
-Put in a better spark plug (This applies to almost all agricultural machines, almost no company puts good spark plugs due to cost).
-To start it, you need quite a bit of force when pulling the cord.
-It comes with a mixing container, spark plug wrench, screwdriver, bar cover, and a wrench for bolts.
-At first, don't push it, if you press the throttle fully, it will flood, this is normal, let it break in a bit, DO NOT touch the carburetor.
-Personally, I put a little grease on the gear in front of the bar.
TIP: The engine oil you change from your car, don't throw it away, you can use it as chain oil, just make sure to strain it in case it has metal shavings. Also, used frying oils can be used as chain oil, just make sure they are really burnt and strain them as well
Είναι λίγο βαρύ, μπορεί να μην φαίνεται στην αρχή αλλά μετά από αρκετή δουλειά, το καταλαβαίνεις.
-Το μηχανάκι δεν είναι για κλαδέματα, αν θέλετε κλάδεμα, αγοράστε 25cc ή πιο ελαφρύ.
-Μπορείτε να βάλετε ότι άλλη λάμα έχετε (πιο μικρή, πιο μεγάλη, carving, κλπ.) αν ταιριάζει.
-Όπως λένε και πολλοί, αλλάξτε την αλυσίδα σε μία καλύτερη
-Στην αρχή παίρνει αρκετά δύσκολα μπροστά, άλλα άμα στρώσει, παίρνει με την μία.
-Ακολουθήστε τις οδηγίες για την μίξη Λαδιού-Βενζίνας. Στις πρώτες 20 ώρες είναι 20:1, μετά από εκεί είναι 40:1
-Βάλτε καλύτερο μπουζί (Αυτό ισχύει σχεδόν για όλα τα γεωργικά μηχανήματα, σχεδόν καμία εταιρία δεν βάζει καλά μπουζιά λόγο κόστους)
-Για να πάρει εμπρός, θέλει αρκετή δύναμη στο τράβηγμα του σχοινιού
-Έρχεται με δοχείο μίξης, μπουζόκλειδο, κατσαβίδι, θήκη για την λάμα και κλειδί για βίδες
-Στην αρχή μην το ζορίζετε, αν πατήσετε φούλ το γκάζι, θα μπουκώσει, είναι normal αυτό, αφήστε λίγο να στρώσει, ΜΗΝ πειράξετε το καρμπιρατέρ.
-Εγώ προσωπικά βάζω λίγο γράσο στο γρανάζι μπροστά στην λάμα.
TIP: Το λάδι κινητήρα που αλλάζατε στο αυτοκίνητο σας, μην το πετάτε, μπορείτε να το βάλετε για λάδι αλυσίδας, απλά φροντίστε να το περάσετε από σήτα μην τυχών και έχει ρινίσματα μετάλλων. Επίσης τα κακά λάδια από τηγάνισμα μπορούν να μπουν για λάδι αλυσίδας, απλά φροντίστε να είναι όντως καμένα και αυτά να τα περάσετε από σήτα.)
