Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
Perfect. Installed on a MAZDA MX-5 1.8L 2003 and together with the NGK Coilovers I felt the difference. They are "colder" than the 6E, and since the car has an upgraded free-flow intake system, they helped with response and torque after 5000 rpm. The gap was EXACTLY 11mm on all four, no adjustment was needed.
Άψογα. Μπήκαν σε MAZDA MX-5 1.8L 2003 και μαζί με τα NGK Coilovers ένιωσα την διαφορά. Είναι πιο "κρύα" από τα 6Ε, και καθώς το αμάξι έχει αναβαθμισμένο σύστημα ελεύθερης εισαγωγής, βοήθησαν στην απόκριση και στην ροπή μετά τις 5000 στροφές. Το διάκενο ήταν ΑΚΡΙΒΩΣ 11mm και στα τέσσερα, δεν χρειάστηκαν διόρθωση.
Perfect. Installed on a MAZDA MX-5 1.8L 2003 and together with the NGK Coilovers I felt the difference. They are "colder" than the 6E, and since the car has an upgraded free-flow intake system, they helped with response and torque after 5000 rpm. The gap was EXACTLY 11mm on all four, no adjustment was needed.
Άψογα. Μπήκαν σε MAZDA MX-5 1.8L 2003 και μαζί με τα NGK Coilovers ένιωσα την διαφορά. Είναι πιο "κρύα" από τα 6Ε, και καθώς το αμάξι έχει αναβαθμισμένο σύστημα ελεύθερης εισαγωγής, βοήθησαν στην απόκριση και στην ροπή μετά τις 5000 στροφές. Το διάκενο ήταν ΑΚΡΙΒΩΣ 11mm και στα τέσσερα, δεν χρειάστηκαν διόρθωση.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
Perfect. Installed on a MAZDA MX-5 1.8L 2003 and together with the NGK Coilovers I felt the difference. They are "colder" than the 6E, and since the car has an upgraded free-flow intake system, they helped with response and torque after 5000 rpm. The gap was EXACTLY 11mm on all four, no adjustment was needed.
Άψογα. Μπήκαν σε MAZDA MX-5 1.8L 2003 και μαζί με τα NGK Coilovers ένιωσα την διαφορά. Είναι πιο "κρύα" από τα 6Ε, και καθώς το αμάξι έχει αναβαθμισμένο σύστημα ελεύθερης εισαγωγής, βοήθησαν στην απόκριση και στην ροπή μετά τις 5000 στροφές. Το διάκενο ήταν ΑΚΡΙΒΩΣ 11mm και στα τέσσερα, δεν χρειάστηκαν διόρθωση.
Perfect. Installed on a MAZDA MX-5 1.8L 2003 and together with the NGK Coilovers I felt the difference. They are "colder" than the 6E, and since the car has an upgraded free-flow intake system, they helped with response and torque after 5000 rpm. The gap was EXACTLY 11mm on all four, no adjustment was needed.
Άψογα. Μπήκαν σε MAZDA MX-5 1.8L 2003 και μαζί με τα NGK Coilovers ένιωσα την διαφορά. Είναι πιο "κρύα" από τα 6Ε, και καθώς το αμάξι έχει αναβαθμισμένο σύστημα ελεύθερης εισαγωγής, βοήθησαν στην απόκριση και στην ροπή μετά τις 5000 στροφές. Το διάκενο ήταν ΑΚΡΙΒΩΣ 11mm και στα τέσσερα, δεν χρειάστηκαν διόρθωση.
