The exhaust was installed on a crypton 105 98' completely original, as it is from the factory and according to its code (Apido SRL-Z) it is for this specific bike.
QUALITY: for the 60 euros I paid for it, it has a mediocre construction quality, I can say acceptable. It weighs 1660g, compared to the genuine one that weighs 3560g. I have a gain of about 2kg. Nice lines, mediocre paint quality, which has turned gray after 200 kilometers. I have no complaints about the price I paid, although 2 years ago the price was 50 euros.
SOUND: the sound, even with the baffle, is quite loud and a bit annoying for my taste. It doesn't sound bad although it lacks bass. It sounds a bit high-pitched and dry, but if you remove the baffle, the sound changes. It becomes deeper and bassier, quite nice! Maybe even a bit louder.
INSTALLATION: here it is a bit of a hassle!! Although I thought it was plug and play because I bought the code for my bike, it's not like that. It requires hitting, bending, spacers, and improvisation to stabilize it, as it doesn't fit on the existing base of the old exhaust. I had to mount it in another spot as you can see in the photo. Nevertheless, it tends to look a bit outward as shown in the photo and due to the pulling, it also needs a washer between the neck and the cylinder to prevent leakage. The washer is not included in the package, it would be good to get it as an extra.
PERFORMANCE: And yet, I noticed a difference!!! Although I wanted to remove it because it had a loud noise, even with the baffle, I kept it because the difference in performance was evident! It doesn't set the asphalt on fire, but I definitely felt a boost, especially in the mid-range RPMs. In the high RPMs, it doesn't do anything, I have the same top speed. But in the mid-range, it took off. While before I would shift to 3rd gear at 45km/h, now I can easily go with 4th gear. It has a positive increase in RPMs. Also, I got the impression that the engine doesn't work as "tight" anymore. The tests were done with the throttle limiter. Removing it, I didn't see any further improvement.
SUMMARY:
NEGATIVES: mediocre construction quality, some difficulty in installation, loud and annoying sound.
POSITIVES: very good performance, lightweight, beautiful exhaust, decent price.
Η εξάτμιση τοποθετήθηκε σε crypton 105 98' εντελώς οριτζιναλ, όπως είναι από κατασκευής και σύμφωνα με τον κωδικό της (Apido SRL-Z) είναι για το συγκεκριμένο μηχανάκι.
ΠΟΙΟΤΗΤΑ: για τα 60 ευρω που την πηρα, εχει μια μετρια ποιοτητα κατασκευης, μπορω να πω ανεκτη. ζυγιζει 1660γρ. εν αντιθεση με τη γνησια που ζυγιζει 3560γρ. εχω ενα κερδος στα 2κιλα περιπου. ομορφες γραμμες, μετρια ποιοτητα βαφης, που στα 200 χιλιομετρα μεχρι στιγμης, ο λαιμος απο μαυρος εγινε γκρι.δεν εχω παραπονο για την τιμη που την πηρα αν και πριν 2 χρονια η τιμη ηταν στα 50ευρω.
ΗΧΟΣ: ο ηχος, ακομα και με την ταπα, για τα δικα μου δεδομενα ειναι αρκετα δυνατος και λιγο ενοχλητικος. δεν ακουγεται ασχημα αν και του λειπει το μπασο. ακουγεται λιγο υψισυχνος και ξηρος αν βγαλεις ομως την ταπα, ο ηχος αλλαζει. γινεται πιο μπασος και πιο βαθυς, αρκετα ωραιος! ισως και λιγο πιο δυνατος.
ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ: εδω ειναι ψιλοχαλια!! αν και θεωρουσα οτι ειναι παρε-βαλε λογω οτι πηρα τον κωδικο για το μηχανακι μου, δεν ειναι ετσι. θελει χτυπημα, λυγισμα, αποστατες και πατεντα για να σταθεροποιηθει, μιας και δεν πιανει στην ηδη υπαρχουσα βαση της παλιας εξατμισης. αναγκαστηκα να την πιασω σε αλλο σημειο οπως βλεπεις στη φωτογραφια. Παρολα αυτα, εχει μια ταση να κοιταει η εξατμιση λιγο προς τα εξω οπως στη φωτο και απο το πολυ τραβηγμα να χρειαζεται και μια ροδελα μεταξυ του λαιμου και του κυλινδρου για να μη χανει. η ροδελα δεν ειναι στη συσκευασια, καλο θα ηταν να την παρετε εξτρα.
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ: Και ομως ειδα διαφορα!!! αν και ηθελα να την βγαλω επειδη ειχε δυνατο θορυβο, ακομα και με ταπα, την κρατησα, γιατι η διαφορα στην αποδοση ηταν εμφανης! δε βαζει φωτια στην ασφαλτο, αλλα σιγουρα ενιωσα μια τονωση ειδικα στις μεσαιες στροφες. στις ψηλες στροφες δεν κανει κατι, την ιδια τελικη εχω. στις μεσαιες ομως πηρε τα πανω του. ενω πριν κατεβαζα 3η στα 45χιλ τωρα και με 4η τραβαει ανετα. εχει θετικο ανεβασμα στροφων. Επισης μου δοθηκε η εντυπωση οτι το μοτερ δε δουλευει τοσο "σφιχτα" πια. οι δοκιμες εγιναν με το σιγαστηρα. βγαζοντας τον, δεν ειδα περεταίρω διορθωση.
ΣΥΝΟΨΗ:
ΑΡΝΗΤΙΚΑ. ποιοτητα κατασκευης μετριοτατη, μια καποια δυσκολια στην τοποθετηση, δυνατος και ενοχλητικος ηχος
ΘΕΤΙΚΑ. πολυ καλες επιδοσεις, ελαφρυ βαρος, ομορφη εξατμιση, καλουτσικη τιμη.