Special tool designed for the assembly and disassembly of the DSG transmission oil filter. Its small size makes it easy to access the DSG transmission oil filter without removing the battery.
12...
Special tool designed for the assembly and disassembly of the DSG transmission oil filter. Its small size makes it easy to access the DSG transmission oil filter without removing the battery.
Special tool designed for the assembly and disassembly of the DSG transmission oil filter. Its small size makes it easy to access the DSG transmission oil filter without removing the battery.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
It does exactly what it says. WARNING, the socket for the nut is not 1/2 inch, but 3/8 inch. For those who don't know, it's the medium size nut, not the big one or the very small one. For convenience, I recommend getting an adapter (usually costs 1.5 euros), from 1/2 inch to 3/8 inch so that you can use it with a larger nut for more torque when loosening if it's stuck. I remind you that oil filters should be tightened with specific torque specs measured in NM (Newton Meters), depending on your model you should search on google. You will need a torque wrench to do it correctly. Of course, if you tighten it approximately with a regular nut, you will be fine 95%, so don't worry too much if you don't want to buy a torque wrench, the job can be done without it. Most workshops don't use a torque wrench anyway since they don't care much and don't have time to deal with such details for each car.
Κάνει ακριβώς αυτό που λέει. ΠΡΟΣΟΧΗ η υποδοχή για καστάνια δεν είναι 1/2 μισή ίτνσα. Αλλά 3/8 ίντσας. Για όσους δεν ξέρουν, το μεσαίο μέγεθος καστάνιας δηλαδή, ούτε το μεγάλο ούτε το πολύ μικρό. Για ευκολία συνηστώ να πάρετε έναν αντάπτορα, (1.5 ευρώ έχει συνήθως), από 1/2 ίντσας σε 3/8 ώστε να μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε με μεγάλη καστάνια για περισσότερη ροπή στο ξεβίδωμα αν είναι κολλημένο. Σας υπενθυμίζω πως τα φιλτρα λαδιού σφίγγουν με συγκεκριμένα torque specs που μετριούνται σε NM (Newton Meters), αναλογα με το μοντέλο σας πρέπει να ψάξετε στο google. Θα χρειαστείτε ένα δυναμόκλειδο για να το κάνετε σωστά. Φυσικά αν το σφίξετε στο περίπου με μια απλή καστάνια 95% θα είστε εντάξει, οπότε μην ανησυχείτε πολύ αν δεν θέλετε να αγοράσετε δυναμόκλειδο, μπορεί να γίνει η δουλειά και χωρίς. Τα περισσότερα συνεργεία δεν χρησιμοποιούν δυναμόκλειδο ούτως ή άλλως μιας και δεν πολύ νοιάζονται και δεν έχουν ώρα να ασχοληθούν με τόσο λεπτομέρεια με το κάθε αυτοκίνητο.
It does exactly what it says. WARNING, the socket for the nut is not 1/2 inch, but 3/8 inch. For those who don't know, it's the medium size nut, not the big one or the very small one. For convenience, I recommend getting an adapter (usually costs 1.5 euros), from 1/2 inch to 3/8 inch so that you can use it with a larger nut for more torque when loosening if it's stuck. I remind you that oil filters should be tightened with specific torque specs measured in NM (Newton Meters), depending on your model you should search on google. You will need a torque wrench to do it correctly. Of course, if you tighten it approximately with a regular nut, you will be fine 95%, so don't worry too much if you don't want to buy a torque wrench, the job can be done without it. Most workshops don't use a torque wrench anyway since they don't care much and don't have time to deal with such details for each car.
Κάνει ακριβώς αυτό που λέει. ΠΡΟΣΟΧΗ η υποδοχή για καστάνια δεν είναι 1/2 μισή ίτνσα. Αλλά 3/8 ίντσας. Για όσους δεν ξέρουν, το μεσαίο μέγεθος καστάνιας δηλαδή, ούτε το μεγάλο ούτε το πολύ μικρό. Για ευκολία συνηστώ να πάρετε έναν αντάπτορα, (1.5 ευρώ έχει συνήθως), από 1/2 ίντσας σε 3/8 ώστε να μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε με μεγάλη καστάνια για περισσότερη ροπή στο ξεβίδωμα αν είναι κολλημένο. Σας υπενθυμίζω πως τα φιλτρα λαδιού σφίγγουν με συγκεκριμένα torque specs που μετριούνται σε NM (Newton Meters), αναλογα με το μοντέλο σας πρέπει να ψάξετε στο google. Θα χρειαστείτε ένα δυναμόκλειδο για να το κάνετε σωστά. Φυσικά αν το σφίξετε στο περίπου με μια απλή καστάνια 95% θα είστε εντάξει, οπότε μην ανησυχείτε πολύ αν δεν θέλετε να αγοράσετε δυναμόκλειδο, μπορεί να γίνει η δουλειά και χωρίς. Τα περισσότερα συνεργεία δεν χρησιμοποιούν δυναμόκλειδο ούτως ή άλλως μιας και δεν πολύ νοιάζονται και δεν έχουν ώρα να ασχοληθούν με τόσο λεπτομέρεια με το κάθε αυτοκίνητο.
Special tool designed for the assembly and disassembly of the DSG transmission oil filter. Its small size makes it easy to access the DSG transmission oil filter without removing the battery.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
It does exactly what it says. WARNING, the socket for the nut is not 1/2 inch, but 3/8 inch. For those who don't know, it's the medium size nut, not the big one or the very small one. For convenience, I recommend getting an adapter (usually costs 1.5 euros), from 1/2 inch to 3/8 inch so that you can use it with a larger nut for more torque when loosening if it's stuck. I remind you that oil filters should be tightened with specific torque specs measured in NM (Newton Meters), depending on your model you should search on google. You will need a torque wrench to do it correctly. Of course, if you tighten it approximately with a regular nut, you will be fine 95%, so don't worry too much if you don't want to buy a torque wrench, the job can be done without it. Most workshops don't use a torque wrench anyway since they don't care much and don't have time to deal with such details for each car.
Κάνει ακριβώς αυτό που λέει. ΠΡΟΣΟΧΗ η υποδοχή για καστάνια δεν είναι 1/2 μισή ίτνσα. Αλλά 3/8 ίντσας. Για όσους δεν ξέρουν, το μεσαίο μέγεθος καστάνιας δηλαδή, ούτε το μεγάλο ούτε το πολύ μικρό. Για ευκολία συνηστώ να πάρετε έναν αντάπτορα, (1.5 ευρώ έχει συνήθως), από 1/2 ίντσας σε 3/8 ώστε να μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε με μεγάλη καστάνια για περισσότερη ροπή στο ξεβίδωμα αν είναι κολλημένο. Σας υπενθυμίζω πως τα φιλτρα λαδιού σφίγγουν με συγκεκριμένα torque specs που μετριούνται σε NM (Newton Meters), αναλογα με το μοντέλο σας πρέπει να ψάξετε στο google. Θα χρειαστείτε ένα δυναμόκλειδο για να το κάνετε σωστά. Φυσικά αν το σφίξετε στο περίπου με μια απλή καστάνια 95% θα είστε εντάξει, οπότε μην ανησυχείτε πολύ αν δεν θέλετε να αγοράσετε δυναμόκλειδο, μπορεί να γίνει η δουλειά και χωρίς. Τα περισσότερα συνεργεία δεν χρησιμοποιούν δυναμόκλειδο ούτως ή άλλως μιας και δεν πολύ νοιάζονται και δεν έχουν ώρα να ασχοληθούν με τόσο λεπτομέρεια με το κάθε αυτοκίνητο.
It does exactly what it says. WARNING, the socket for the nut is not 1/2 inch, but 3/8 inch. For those who don't know, it's the medium size nut, not the big one or the very small one. For convenience, I recommend getting an adapter (usually costs 1.5 euros), from 1/2 inch to 3/8 inch so that you can use it with a larger nut for more torque when loosening if it's stuck. I remind you that oil filters should be tightened with specific torque specs measured in NM (Newton Meters), depending on your model you should search on google. You will need a torque wrench to do it correctly. Of course, if you tighten it approximately with a regular nut, you will be fine 95%, so don't worry too much if you don't want to buy a torque wrench, the job can be done without it. Most workshops don't use a torque wrench anyway since they don't care much and don't have time to deal with such details for each car.
Κάνει ακριβώς αυτό που λέει. ΠΡΟΣΟΧΗ η υποδοχή για καστάνια δεν είναι 1/2 μισή ίτνσα. Αλλά 3/8 ίντσας. Για όσους δεν ξέρουν, το μεσαίο μέγεθος καστάνιας δηλαδή, ούτε το μεγάλο ούτε το πολύ μικρό. Για ευκολία συνηστώ να πάρετε έναν αντάπτορα, (1.5 ευρώ έχει συνήθως), από 1/2 ίντσας σε 3/8 ώστε να μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε με μεγάλη καστάνια για περισσότερη ροπή στο ξεβίδωμα αν είναι κολλημένο. Σας υπενθυμίζω πως τα φιλτρα λαδιού σφίγγουν με συγκεκριμένα torque specs που μετριούνται σε NM (Newton Meters), αναλογα με το μοντέλο σας πρέπει να ψάξετε στο google. Θα χρειαστείτε ένα δυναμόκλειδο για να το κάνετε σωστά. Φυσικά αν το σφίξετε στο περίπου με μια απλή καστάνια 95% θα είστε εντάξει, οπότε μην ανησυχείτε πολύ αν δεν θέλετε να αγοράσετε δυναμόκλειδο, μπορεί να γίνει η δουλειά και χωρίς. Τα περισσότερα συνεργεία δεν χρησιμοποιούν δυναμόκλειδο ούτως ή άλλως μιας και δεν πολύ νοιάζονται και δεν έχουν ώρα να ασχοληθούν με τόσο λεπτομέρεια με το κάθε αυτοκίνητο.
