Shipping costs and delivery speed are calculated based on the delivery location.
An amazing racing glove with CE Level 2 certification. This review is based on 25+ track days, 2 crashes, and 2 road rides for break-in.
Starting with the basics, the value for money is truly unbeatable. The feedback and tactility it offers in racing conditions put it, in my opinion, alongside Alpinestars, Held, and Dainese gloves costing €300+.
As for protection, it is obviously adequate for the track. Besides its CE Level 2 certification (which, for reasons I don’t understand, isn’t mentioned in the product information on Skroutz), it also has some extras that you usually only find on high-end gloves.
In practice
1. I had a low-side at ~110 km/h on the track and landed on my hands—mainly my right one. I didn’t get so much as a scratch anywhere. The gloves held up, and the leather neither tore nor split. The seams also held up everywhere and, apart from superficial damage, the gloves were ready for the next track day.
2. Two years after the first crash and the original version of this review, I had a high-side at ~140 km/h. This time I didn’t land on my hands, but the glove caught on something on the bike as I fell. The gloves held up again and my hands were once again fine, but the pull opened a seam on/inside the wrist, as shown in the photo.
They look gorgeous. I generally really like white.
IMPORTANT: Garibaldi sizing runs quite loose, so if you’re between two sizes, go for the smaller one. I had to exchange mine from L to M, even though all my gloves are L. Over time the gloves stretched and the M started to feel loose, so I eventually gave away the M pair and got an S.
For those who haven’t tried quality racing gloves, the difference in quality, responsiveness, and comfort on the bike is huge compared with cheap €30–40 gloves or mid-range €70–80 ones.
However, bear in mind that the comfort and feedback I describe are for track days and racing. This is a racing glove: bulky, takes time to put on and take off, doesn’t have the “summer” airflow of a perforated sporty/touring glove, and is designed for protection and performance on the track, not for comfort in the city. I bought it exclusively for the track and for the occasional long ride in the mountains, and I’m completely satisfied.
In the years I’ve had it, I’ve avoided wearing it when popping out for a coffee or going from A to B. If that’s what you have in mind, it will probably annoy you more than you’ll enjoy it, so I’d suggest going for something more suited to everyday use.
Ένα καταπληκτικό αγωνιστικό γάντι με πιστοποίηση CE Level 2. Το review βασίζεται σε 25+ trackdays, 2 πτώσεις και 2 βόλτες στον δρόμο για το break-in.
Ξεκινώντας από τα βασικά, η σχέση ποιότητας-τιμής είναι πραγματικά ανίκητη. Το feedback και το tactility που προσφέρει σε αγωνιστικές συνθήκες το βάζουν, για μένα, δίπλα σε γάντια Alpinestars, Held και Dainese των 300+ ευρώ.
Όσον αφορά την προστασία, είναι προφανώς επαρκής για την πίστα. Πέρα από την πιστοποίηση CE Level 2 (που, για λόγους που δεν καταλαβαίνω, δεν αναφέρεται στις πληροφορίες του προϊόντος στο Skroutz), έχει και κάποια εξτραδάκια που συνήθως βρίσκεις μόνο σε high-end γάντια.
Στην πράξη
1. Έκανα ενα low-side στα ~110km/h στην πίστα και έπεσα πάνω στα χέρια μου - κυρίως στο δεξί. Δεν είχα ούτε γρατσουνιά πουθενά. Τα γάντια κράτησαν και το δέρμα ούτε σκίστηκε, ούτε ανοιξε. Οι ραφές επίσης κράτησαν παντού και πέρα απο επιφανιακές ζημιές, τα γάντια ήταν έτοιμα για επόμενο trackday.
2. Δύο χρόνια μετά την πρώτη πτώση και την αρχική έκδοση αυτού του review, έκανα ένα highside στα ~140 km/h. Αυτή τη φορά δεν έπεσα πάνω στα χέρια, αλλά το γάντι πιάστηκε σε κάποιο σημείο της μηχανής καθώς έπεφτα. Τα γάντια κράτησαν ξανά και τα χέρια μου ήταν και πάλι μια χαρά, όμως το τράβηγμα άνοιξε μια ραφή πάνω/μέσα από τον καρπό, όπως φαίνεται στη φωτογραφία.
Εμφανισιακά, είναι πανέμορφα. Μου αρέσει γενικά πολύ το άσπρο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το sizing της Garibaldi είναι αρκετά χαλαρό, οπότε αν βρίσκεστε ανάμεσα σε 2 νούμερα, πάρτε το μικρότερο. Εγώ χρειάστηκε να αλλάξω από L σε M, παρόλο που όλα μου τα γάντια είναι L. Με τον καιρό τα γάντια άνοιξαν και το M άρχισε να μου πέφτει χαλαρό, οπότε τελικά έδωσα τα Μ και πήρα S.
Για όσους δεν έχουν δοκιμάσει ποιοτικά αγωνιστικά γάντια, η διαφορά σε ποιότητα, ανταπόκριση και άνεση πάνω στη μηχανή είναι τεράστια σε σχέση με φτηνιάτζες των 30-40 ευρώ ή mid-range των 70-80.
Να έχετε όμως υπόψη ότι η άνεση και το feedback που περιγράφω αφορούν trackdays και racing. Είναι αγωνιστικό γάντι: ογκώδες, θέλει χρόνο στο βάλε-βγάλε, δεν έχει το "καλοκαιρινό" airflow ενός perforated sporty/touring γαντιού και έχει σχεδιαστεί για προστασία και απόδοση στην πίστα, όχι για άνεση στην πόλη. Εγώ το πήρα αποκλειστικά για πίστα και για καμία σπάνια μεγάλη βόλτα στο βουνό, και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος.
Στα χρόνια που το έχω, αποφεύγω να το φοράω όταν είναι να πεταχτώ για έναν καφέ ή να πάω από το Α στο Β. Αν αυτή είναι η χρήση που έχετε στο μυαλό σας, μάλλον θα σας εκνευρίσει περισσότερο απ' ό,τι θα το ευχαριστηθείτε, οπότε θα πρότεινα να κινηθείτε προς κάτι πιο καθημερινό.
An amazing racing glove with CE Level 2 certification. This review is based on 25+ track days, 2 crashes, and 2 road rides for break-in.
Starting with the basics, the value for money is truly unbeatable. The feedback and tactility it offers in racing conditions put it, in my opinion, alongside Alpinestars, Held, and Dainese gloves costing €300+.
As for protection, it is obviously adequate for the track. Besides its CE Level 2 certification (which, for reasons I don’t understand, isn’t mentioned in the product information on Skroutz), it also has some extras that you usually only find on high-end gloves.
In practice
1. I had a low-side at ~110 km/h on the track and landed on my hands—mainly my right one. I didn’t get so much as a scratch anywhere. The gloves held up, and the leather neither tore nor split. The seams also held up everywhere and, apart from superficial damage, the gloves were ready for the next track day.
2. Two years after the first crash and the original version of this review, I had a high-side at ~140 km/h. This time I didn’t land on my hands, but the glove caught on something on the bike as I fell. The gloves held up again and my hands were once again fine, but the pull opened a seam on/inside the wrist, as shown in the photo.
They look gorgeous. I generally really like white.
IMPORTANT: Garibaldi sizing runs quite loose, so if you’re between two sizes, go for the smaller one. I had to exchange mine from L to M, even though all my gloves are L. Over time the gloves stretched and the M started to feel loose, so I eventually gave away the M pair and got an S.
For those who haven’t tried quality racing gloves, the difference in quality, responsiveness, and comfort on the bike is huge compared with cheap €30–40 gloves or mid-range €70–80 ones.
However, bear in mind that the comfort and feedback I describe are for track days and racing. This is a racing glove: bulky, takes time to put on and take off, doesn’t have the “summer” airflow of a perforated sporty/touring glove, and is designed for protection and performance on the track, not for comfort in the city. I bought it exclusively for the track and for the occasional long ride in the mountains, and I’m completely satisfied.
In the years I’ve had it, I’ve avoided wearing it when popping out for a coffee or going from A to B. If that’s what you have in mind, it will probably annoy you more than you’ll enjoy it, so I’d suggest going for something more suited to everyday use.
Ένα καταπληκτικό αγωνιστικό γάντι με πιστοποίηση CE Level 2. Το review βασίζεται σε 25+ trackdays, 2 πτώσεις και 2 βόλτες στον δρόμο για το break-in.
Ξεκινώντας από τα βασικά, η σχέση ποιότητας-τιμής είναι πραγματικά ανίκητη. Το feedback και το tactility που προσφέρει σε αγωνιστικές συνθήκες το βάζουν, για μένα, δίπλα σε γάντια Alpinestars, Held και Dainese των 300+ ευρώ.
Όσον αφορά την προστασία, είναι προφανώς επαρκής για την πίστα. Πέρα από την πιστοποίηση CE Level 2 (που, για λόγους που δεν καταλαβαίνω, δεν αναφέρεται στις πληροφορίες του προϊόντος στο Skroutz), έχει και κάποια εξτραδάκια που συνήθως βρίσκεις μόνο σε high-end γάντια.
Στην πράξη
1. Έκανα ενα low-side στα ~110km/h στην πίστα και έπεσα πάνω στα χέρια μου - κυρίως στο δεξί. Δεν είχα ούτε γρατσουνιά πουθενά. Τα γάντια κράτησαν και το δέρμα ούτε σκίστηκε, ούτε ανοιξε. Οι ραφές επίσης κράτησαν παντού και πέρα απο επιφανιακές ζημιές, τα γάντια ήταν έτοιμα για επόμενο trackday.
2. Δύο χρόνια μετά την πρώτη πτώση και την αρχική έκδοση αυτού του review, έκανα ένα highside στα ~140 km/h. Αυτή τη φορά δεν έπεσα πάνω στα χέρια, αλλά το γάντι πιάστηκε σε κάποιο σημείο της μηχανής καθώς έπεφτα. Τα γάντια κράτησαν ξανά και τα χέρια μου ήταν και πάλι μια χαρά, όμως το τράβηγμα άνοιξε μια ραφή πάνω/μέσα από τον καρπό, όπως φαίνεται στη φωτογραφία.
Εμφανισιακά, είναι πανέμορφα. Μου αρέσει γενικά πολύ το άσπρο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το sizing της Garibaldi είναι αρκετά χαλαρό, οπότε αν βρίσκεστε ανάμεσα σε 2 νούμερα, πάρτε το μικρότερο. Εγώ χρειάστηκε να αλλάξω από L σε M, παρόλο που όλα μου τα γάντια είναι L. Με τον καιρό τα γάντια άνοιξαν και το M άρχισε να μου πέφτει χαλαρό, οπότε τελικά έδωσα τα Μ και πήρα S.
Για όσους δεν έχουν δοκιμάσει ποιοτικά αγωνιστικά γάντια, η διαφορά σε ποιότητα, ανταπόκριση και άνεση πάνω στη μηχανή είναι τεράστια σε σχέση με φτηνιάτζες των 30-40 ευρώ ή mid-range των 70-80.
Να έχετε όμως υπόψη ότι η άνεση και το feedback που περιγράφω αφορούν trackdays και racing. Είναι αγωνιστικό γάντι: ογκώδες, θέλει χρόνο στο βάλε-βγάλε, δεν έχει το "καλοκαιρινό" airflow ενός perforated sporty/touring γαντιού και έχει σχεδιαστεί για προστασία και απόδοση στην πίστα, όχι για άνεση στην πόλη. Εγώ το πήρα αποκλειστικά για πίστα και για καμία σπάνια μεγάλη βόλτα στο βουνό, και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος.
Στα χρόνια που το έχω, αποφεύγω να το φοράω όταν είναι να πεταχτώ για έναν καφέ ή να πάω από το Α στο Β. Αν αυτή είναι η χρήση που έχετε στο μυαλό σας, μάλλον θα σας εκνευρίσει περισσότερο απ' ό,τι θα το ευχαριστηθείτε, οπότε θα πρότεινα να κινηθείτε προς κάτι πιο καθημερινό.
