Shipping costs and delivery speed are calculated based on the delivery location.
The turbocharger adapter by GRP converts factory closed type turbochargers into open type. After installation, the turbocharger will release the excess air into the environment, producing the characteristic whistle sound.
See Description & Specifications
Truly the worst product you can buy and I explain.
I put it in October on a mini cooper s r56 and a few days ago (while it was installed correctly by a mechanic) it broke from the temperature causing the turbo to pull the pieces (and destroy its blade) and also crack the manifold (otherwise known as the octopus) from the fragments it pulled.
If you want the so-called "chat soup," buy a K&N cone filter (be careful to place it where it doesn't suck in hot air) or change the diverter valve with an open type, for example the turbosmart ones are among the best.
You will spend 200-300€ but you will not risk damage like me that cost 900€.
Πραγματικά το χειρότερο προϊόν που μπορείτε να αγοράσετε και εξηγώ.
Το έβαλα Οκτώβριο στο mini cooper s r56 και πριν λίγες μέρες (ενώ είχε τοποθετηθεί σωστά από μηχανικό) έσπασε από την θερμοκρασία με αποτέλεσμα να τραβήξει τα κομμάτια η τουρμπίνα (και να διαλύσει την φτερωτή της) και να ράγισε και την πολλαπλής (αλλιώς χταπόδι) από τα θραύσματα που τράβηξε.
Αν θέλετε το λεγόμενο τσατ τσουφ η αγοράστε μια φίλτρο χοάνη K&N (προσοχή να ναι σε σημείο που δε ρουφάει ζεστό αέρα) ή αλλαγή της σκαστρας με κάποια ανοιχτού τύπου πχ οι turbosmart είναι από τις κορυφαίες.
Θα δώσετε 200-300€ αλλά δε θα κινδύνεψετε να γίνει μια ζημία όπως σε μενα που κόστισε 900€..
Truly the worst product you can buy and I explain.
I put it in October on a mini cooper s r56 and a few days ago (while it was installed correctly by a mechanic) it broke from the temperature causing the turbo to pull the pieces (and destroy its blade) and also crack the manifold (otherwise known as the octopus) from the fragments it pulled.
If you want the so-called "chat soup," buy a K&N cone filter (be careful to place it where it doesn't suck in hot air) or change the diverter valve with an open type, for example the turbosmart ones are among the best.
You will spend 200-300€ but you will not risk damage like me that cost 900€.
Πραγματικά το χειρότερο προϊόν που μπορείτε να αγοράσετε και εξηγώ.
Το έβαλα Οκτώβριο στο mini cooper s r56 και πριν λίγες μέρες (ενώ είχε τοποθετηθεί σωστά από μηχανικό) έσπασε από την θερμοκρασία με αποτέλεσμα να τραβήξει τα κομμάτια η τουρμπίνα (και να διαλύσει την φτερωτή της) και να ράγισε και την πολλαπλής (αλλιώς χταπόδι) από τα θραύσματα που τράβηξε.
Αν θέλετε το λεγόμενο τσατ τσουφ η αγοράστε μια φίλτρο χοάνη K&N (προσοχή να ναι σε σημείο που δε ρουφάει ζεστό αέρα) ή αλλαγή της σκαστρας με κάποια ανοιχτού τύπου πχ οι turbosmart είναι από τις κορυφαίες.
Θα δώσετε 200-300€ αλλά δε θα κινδύνεψετε να γίνει μια ζημία όπως σε μενα που κόστισε 900€..
