Set the delivery location to see products according to your choice.
Top specs
At first when I wore it, I felt a strange pressure low down, at the back of the head, where the inner lining makes a “lip.” Over time, though, it seems to have “broken in” and now it’s fine. The visor latch has started to get a bit stiff now, but time will tell; maybe something has happened to it that I haven’t noticed. In general, it is much smaller in bulk than the previous helmets I have worn, which is what led me to choose it. My immediately previous helmet was an LS2 Vector 2, so with the Scorpion I took exactly the same size and it fit me perfectly.
Στην αρχή που το φόρεσα, ένιωθα μια περίεργη πίεση χαμηλά, στο πίσω μέρος του κεφαλιού, εκεί όπου η εσωτερική επένδυση κάνει ένα «χείλος». Με τον καιρό, όμως, φαίνεται πως «μπήκε» και πλέον είναι μια χαρά. Το κούμπωμα της ζελατίνας έχει αρχίσει κάπως να σκληραίνει τώρα, αλλά ο καιρός θα δείξει, ισως να έχει παθει και κάτι που δεν έχω αντιληφθεί. Σε γενικές γραμμές, είναι πολύ μικρότερο σε όγκο από τα προηγούμενα κράνη που έχω φορέσει, κάτι που με οδήγησε και στην επιλογή του. Το αμέσως προηγούμενο κράνος μου ήταν ένα LS2 Vector 2, οπότε στη Scorpion πήρα ακριβώς το ίδιο νούμερο και μου έκατσε μια χαρά.
The Scorpion EXO‑R1 Evo II is a helmet with excellent aerodynamics, very good stability at high speeds, and a comfortable fit. Its shell and interior are of high quality, and overall the helmet performs very well on long rides and trips.
However, there is a serious and recurring problem with the central visor lock. To be clear: I am not talking about the side visor fasteners. The part that breaks is the small central “cup”/button at the bottom of the visor, the one that snaps with the magnet onto the helmet. This part breaks in two and then the visor does not lock properly.
I have had a total of 3 visors break (2 factory and 1 purchased). The problem seems to be due to the Ellip‑Tec II mechanism and the pressure created by the Pinlock, something that has been reported by many users. It is not a matter of use, but a design issue.
The helmet itself is really very good, but this particular mechanism ruins the overall experience and affects trust in the company. I would like to see an official solution or reinforced spare part from Scorpion, because otherwise the product is a very strong package.
Το Scorpion EXO‑R1 Evo II είναι ένα κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική, πολύ καλή σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και άνετη εφαρμογή. Το κέλυφος και τα εσωτερικά του είναι ποιοτικά και γενικά το κράνος αποδίδει πολύ καλά σε μεγάλες βόλτες και ταξίδια.
Όμως υπάρχει ένα σοβαρό και επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το κεντρικό κλείδωμα της ζελατίνας. Για να γίνει ξεκάθαρο: δεν μιλάω για τα πλαϊνά κουμπώματα της ζελατίνας. Το σημείο που χαλάει είναι το μικρό κεντρικό “κυπελάκι”/κουμπί στο κάτω μέρος της ζελατίνας, αυτό που κουμπώνει με τον μαγνήτη στο κράνος. Αυτό το κομμάτι σπάει στα δύο και μετά η ζελατίνα δεν ασφαλίζει σωστά.
Σε εμένα έχουν χαλάσει συνολικά 3 ζελατίνες (2 εργοστασιακές και 1 αγορασμένη). Το πρόβλημα φαίνεται να οφείλεται στον μηχανισμό Ellip‑Tec II και στην πίεση που δημιουργεί το Pinlock, κάτι που έχει αναφερθεί από πολλούς χρήστες. Δεν είναι θέμα χρήσης, αλλά θέμα σχεδιασμού.
Το κράνος σαν κράνος είναι πραγματικά πολύ καλό, αλλά ο συγκεκριμένος μηχανισμός χαλάει την συνολική εμπειρία και επηρεάζει την εμπιστοσύνη προς την εταιρία. Θα ήθελα να δω μια επίσημη λύση ή ενισχυμένο ανταλλακτικό από τη Scorpion, γιατί κατά τα άλλα το προϊόν έχει πολύ δυνατό σύνολο.
At first when I wore it, I felt a strange pressure low down, at the back of the head, where the inner lining makes a “lip.” Over time, though, it seems to have “broken in” and now it’s fine. The visor latch has started to get a bit stiff now, but time will tell; maybe something has happened to it that I haven’t noticed. In general, it is much smaller in bulk than the previous helmets I have worn, which is what led me to choose it. My immediately previous helmet was an LS2 Vector 2, so with the Scorpion I took exactly the same size and it fit me perfectly.
Στην αρχή που το φόρεσα, ένιωθα μια περίεργη πίεση χαμηλά, στο πίσω μέρος του κεφαλιού, εκεί όπου η εσωτερική επένδυση κάνει ένα «χείλος». Με τον καιρό, όμως, φαίνεται πως «μπήκε» και πλέον είναι μια χαρά. Το κούμπωμα της ζελατίνας έχει αρχίσει κάπως να σκληραίνει τώρα, αλλά ο καιρός θα δείξει, ισως να έχει παθει και κάτι που δεν έχω αντιληφθεί. Σε γενικές γραμμές, είναι πολύ μικρότερο σε όγκο από τα προηγούμενα κράνη που έχω φορέσει, κάτι που με οδήγησε και στην επιλογή του. Το αμέσως προηγούμενο κράνος μου ήταν ένα LS2 Vector 2, οπότε στη Scorpion πήρα ακριβώς το ίδιο νούμερο και μου έκατσε μια χαρά.
The Scorpion EXO‑R1 Evo II is a helmet with excellent aerodynamics, very good stability at high speeds, and a comfortable fit. Its shell and interior are of high quality, and overall the helmet performs very well on long rides and trips.
However, there is a serious and recurring problem with the central visor lock. To be clear: I am not talking about the side visor fasteners. The part that breaks is the small central “cup”/button at the bottom of the visor, the one that snaps with the magnet onto the helmet. This part breaks in two and then the visor does not lock properly.
I have had a total of 3 visors break (2 factory and 1 purchased). The problem seems to be due to the Ellip‑Tec II mechanism and the pressure created by the Pinlock, something that has been reported by many users. It is not a matter of use, but a design issue.
The helmet itself is really very good, but this particular mechanism ruins the overall experience and affects trust in the company. I would like to see an official solution or reinforced spare part from Scorpion, because otherwise the product is a very strong package.
Το Scorpion EXO‑R1 Evo II είναι ένα κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική, πολύ καλή σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και άνετη εφαρμογή. Το κέλυφος και τα εσωτερικά του είναι ποιοτικά και γενικά το κράνος αποδίδει πολύ καλά σε μεγάλες βόλτες και ταξίδια.
Όμως υπάρχει ένα σοβαρό και επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το κεντρικό κλείδωμα της ζελατίνας. Για να γίνει ξεκάθαρο: δεν μιλάω για τα πλαϊνά κουμπώματα της ζελατίνας. Το σημείο που χαλάει είναι το μικρό κεντρικό “κυπελάκι”/κουμπί στο κάτω μέρος της ζελατίνας, αυτό που κουμπώνει με τον μαγνήτη στο κράνος. Αυτό το κομμάτι σπάει στα δύο και μετά η ζελατίνα δεν ασφαλίζει σωστά.
Σε εμένα έχουν χαλάσει συνολικά 3 ζελατίνες (2 εργοστασιακές και 1 αγορασμένη). Το πρόβλημα φαίνεται να οφείλεται στον μηχανισμό Ellip‑Tec II και στην πίεση που δημιουργεί το Pinlock, κάτι που έχει αναφερθεί από πολλούς χρήστες. Δεν είναι θέμα χρήσης, αλλά θέμα σχεδιασμού.
Το κράνος σαν κράνος είναι πραγματικά πολύ καλό, αλλά ο συγκεκριμένος μηχανισμός χαλάει την συνολική εμπειρία και επηρεάζει την εμπιστοσύνη προς την εταιρία. Θα ήθελα να δω μια επίσημη λύση ή ενισχυμένο ανταλλακτικό από τη Scorpion, γιατί κατά τα άλλα το προϊόν έχει πολύ δυνατό σύνολο.
