The EXO-R1 EVO II Air helmet by Scorpion is designed with an emphasis on quality and performance, being a product tested in MotoGP and WSBK. Its ultra-light TCT shell offers superior build quality.
...
The EXO-R1 EVO II Air helmet by Scorpion is designed with an emphasis on quality and performance, being a product tested in MotoGP and WSBK. Its ultra-light TCT shell offers superior build quality.
Main features:
Aerodynamic design: Reduces vibrations and allows smooth airflow.
Improved ventilation: Larger top air intake and redesigned exhaust vents for...
The EXO-R1 EVO II Air helmet by Scorpion is designed with an emphasis on quality and performance, being a product tested in MotoGP and WSBK. Its ultra-light TCT shell offers superior build quality.
Main features:
Aerodynamic design: Reduces vibrations and allows smooth airflow.
Improved ventilation: Larger top air intake and redesigned exhaust vents for better air circulation.
Class 1 optical visor: Crystal clear vision and clarity.
Panoramic view: 190° horizontal and 100° vertical view for increased peripheral awareness.
This helmet is intended for all riding conditions, offering an excellent experience and safety for the rider.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
The Scorpion EXO‑R1 Evo II is a helmet with excellent aerodynamics, very good stability at high speeds, and a comfortable fit. Its shell and interior are of high quality, and overall the helmet performs very well on long rides and trips.
However, there is a serious and recurring problem with the central visor lock. To be clear: I am not talking about the side visor fasteners. The part that breaks is the small central “cup”/button at the bottom of the visor, the one that snaps with the magnet onto the helmet. This part breaks in two and then the visor does not lock properly.
I have had a total of 3 visors break (2 factory and 1 purchased). The problem seems to be due to the Ellip‑Tec II mechanism and the pressure created by the Pinlock, something that has been reported by many users. It is not a matter of use, but a design issue.
The helmet itself is really very good, but this particular mechanism ruins the overall experience and affects trust in the company. I would like to see an official solution or reinforced spare part from Scorpion, because otherwise the product is a very strong package.
Το Scorpion EXO‑R1 Evo II είναι ένα κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική, πολύ καλή σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και άνετη εφαρμογή. Το κέλυφος και τα εσωτερικά του είναι ποιοτικά και γενικά το κράνος αποδίδει πολύ καλά σε μεγάλες βόλτες και ταξίδια.
Όμως υπάρχει ένα σοβαρό και επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το κεντρικό κλείδωμα της ζελατίνας. Για να γίνει ξεκάθαρο: δεν μιλάω για τα πλαϊνά κουμπώματα της ζελατίνας. Το σημείο που χαλάει είναι το μικρό κεντρικό “κυπελάκι”/κουμπί στο κάτω μέρος της ζελατίνας, αυτό που κουμπώνει με τον μαγνήτη στο κράνος. Αυτό το κομμάτι σπάει στα δύο και μετά η ζελατίνα δεν ασφαλίζει σωστά.
Σε εμένα έχουν χαλάσει συνολικά 3 ζελατίνες (2 εργοστασιακές και 1 αγορασμένη). Το πρόβλημα φαίνεται να οφείλεται στον μηχανισμό Ellip‑Tec II και στην πίεση που δημιουργεί το Pinlock, κάτι που έχει αναφερθεί από πολλούς χρήστες. Δεν είναι θέμα χρήσης, αλλά θέμα σχεδιασμού.
Το κράνος σαν κράνος είναι πραγματικά πολύ καλό, αλλά ο συγκεκριμένος μηχανισμός χαλάει την συνολική εμπειρία και επηρεάζει την εμπιστοσύνη προς την εταιρία. Θα ήθελα να δω μια επίσημη λύση ή ενισχυμένο ανταλλακτικό από τη Scorpion, γιατί κατά τα άλλα το προϊόν έχει πολύ δυνατό σύνολο.
The Scorpion EXO‑R1 Evo II is a helmet with excellent aerodynamics, very good stability at high speeds, and a comfortable fit. Its shell and interior are of high quality, and overall the helmet performs very well on long rides and trips.
However, there is a serious and recurring problem with the central visor lock. To be clear: I am not talking about the side visor fasteners. The part that breaks is the small central “cup”/button at the bottom of the visor, the one that snaps with the magnet onto the helmet. This part breaks in two and then the visor does not lock properly.
I have had a total of 3 visors break (2 factory and 1 purchased). The problem seems to be due to the Ellip‑Tec II mechanism and the pressure created by the Pinlock, something that has been reported by many users. It is not a matter of use, but a design issue.
The helmet itself is really very good, but this particular mechanism ruins the overall experience and affects trust in the company. I would like to see an official solution or reinforced spare part from Scorpion, because otherwise the product is a very strong package.
Το Scorpion EXO‑R1 Evo II είναι ένα κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική, πολύ καλή σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και άνετη εφαρμογή. Το κέλυφος και τα εσωτερικά του είναι ποιοτικά και γενικά το κράνος αποδίδει πολύ καλά σε μεγάλες βόλτες και ταξίδια.
Όμως υπάρχει ένα σοβαρό και επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το κεντρικό κλείδωμα της ζελατίνας. Για να γίνει ξεκάθαρο: δεν μιλάω για τα πλαϊνά κουμπώματα της ζελατίνας. Το σημείο που χαλάει είναι το μικρό κεντρικό “κυπελάκι”/κουμπί στο κάτω μέρος της ζελατίνας, αυτό που κουμπώνει με τον μαγνήτη στο κράνος. Αυτό το κομμάτι σπάει στα δύο και μετά η ζελατίνα δεν ασφαλίζει σωστά.
Σε εμένα έχουν χαλάσει συνολικά 3 ζελατίνες (2 εργοστασιακές και 1 αγορασμένη). Το πρόβλημα φαίνεται να οφείλεται στον μηχανισμό Ellip‑Tec II και στην πίεση που δημιουργεί το Pinlock, κάτι που έχει αναφερθεί από πολλούς χρήστες. Δεν είναι θέμα χρήσης, αλλά θέμα σχεδιασμού.
Το κράνος σαν κράνος είναι πραγματικά πολύ καλό, αλλά ο συγκεκριμένος μηχανισμός χαλάει την συνολική εμπειρία και επηρεάζει την εμπιστοσύνη προς την εταιρία. Θα ήθελα να δω μια επίσημη λύση ή ενισχυμένο ανταλλακτικό από τη Scorpion, γιατί κατά τα άλλα το προϊόν έχει πολύ δυνατό σύνολο.
The EXO-R1 EVO II Air helmet by Scorpion is designed with an emphasis on quality and performance, being a product tested in MotoGP and WSBK. Its ultra-light TCT shell offers superior build quality.
Main features:
Aerodynamic design: Reduces vibrations and allows smooth airflow.
Improved ventilation: Larger top air intake and redesigned exhaust vents for better air circulation.
Class 1 optical visor: Crystal clear vision and clarity.
Panoramic view: 190° horizontal and 100° vertical view for increased peripheral awareness.
This helmet is intended for all riding conditions, offering an excellent experience and safety for the rider.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
The Scorpion EXO‑R1 Evo II is a helmet with excellent aerodynamics, very good stability at high speeds, and a comfortable fit. Its shell and interior are of high quality, and overall the helmet performs very well on long rides and trips.
However, there is a serious and recurring problem with the central visor lock. To be clear: I am not talking about the side visor fasteners. The part that breaks is the small central “cup”/button at the bottom of the visor, the one that snaps with the magnet onto the helmet. This part breaks in two and then the visor does not lock properly.
I have had a total of 3 visors break (2 factory and 1 purchased). The problem seems to be due to the Ellip‑Tec II mechanism and the pressure created by the Pinlock, something that has been reported by many users. It is not a matter of use, but a design issue.
The helmet itself is really very good, but this particular mechanism ruins the overall experience and affects trust in the company. I would like to see an official solution or reinforced spare part from Scorpion, because otherwise the product is a very strong package.
Το Scorpion EXO‑R1 Evo II είναι ένα κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική, πολύ καλή σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και άνετη εφαρμογή. Το κέλυφος και τα εσωτερικά του είναι ποιοτικά και γενικά το κράνος αποδίδει πολύ καλά σε μεγάλες βόλτες και ταξίδια.
Όμως υπάρχει ένα σοβαρό και επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το κεντρικό κλείδωμα της ζελατίνας. Για να γίνει ξεκάθαρο: δεν μιλάω για τα πλαϊνά κουμπώματα της ζελατίνας. Το σημείο που χαλάει είναι το μικρό κεντρικό “κυπελάκι”/κουμπί στο κάτω μέρος της ζελατίνας, αυτό που κουμπώνει με τον μαγνήτη στο κράνος. Αυτό το κομμάτι σπάει στα δύο και μετά η ζελατίνα δεν ασφαλίζει σωστά.
Σε εμένα έχουν χαλάσει συνολικά 3 ζελατίνες (2 εργοστασιακές και 1 αγορασμένη). Το πρόβλημα φαίνεται να οφείλεται στον μηχανισμό Ellip‑Tec II και στην πίεση που δημιουργεί το Pinlock, κάτι που έχει αναφερθεί από πολλούς χρήστες. Δεν είναι θέμα χρήσης, αλλά θέμα σχεδιασμού.
Το κράνος σαν κράνος είναι πραγματικά πολύ καλό, αλλά ο συγκεκριμένος μηχανισμός χαλάει την συνολική εμπειρία και επηρεάζει την εμπιστοσύνη προς την εταιρία. Θα ήθελα να δω μια επίσημη λύση ή ενισχυμένο ανταλλακτικό από τη Scorpion, γιατί κατά τα άλλα το προϊόν έχει πολύ δυνατό σύνολο.
The Scorpion EXO‑R1 Evo II is a helmet with excellent aerodynamics, very good stability at high speeds, and a comfortable fit. Its shell and interior are of high quality, and overall the helmet performs very well on long rides and trips.
However, there is a serious and recurring problem with the central visor lock. To be clear: I am not talking about the side visor fasteners. The part that breaks is the small central “cup”/button at the bottom of the visor, the one that snaps with the magnet onto the helmet. This part breaks in two and then the visor does not lock properly.
I have had a total of 3 visors break (2 factory and 1 purchased). The problem seems to be due to the Ellip‑Tec II mechanism and the pressure created by the Pinlock, something that has been reported by many users. It is not a matter of use, but a design issue.
The helmet itself is really very good, but this particular mechanism ruins the overall experience and affects trust in the company. I would like to see an official solution or reinforced spare part from Scorpion, because otherwise the product is a very strong package.
Το Scorpion EXO‑R1 Evo II είναι ένα κράνος με εξαιρετική αεροδυναμική, πολύ καλή σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και άνετη εφαρμογή. Το κέλυφος και τα εσωτερικά του είναι ποιοτικά και γενικά το κράνος αποδίδει πολύ καλά σε μεγάλες βόλτες και ταξίδια.
Όμως υπάρχει ένα σοβαρό και επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το κεντρικό κλείδωμα της ζελατίνας. Για να γίνει ξεκάθαρο: δεν μιλάω για τα πλαϊνά κουμπώματα της ζελατίνας. Το σημείο που χαλάει είναι το μικρό κεντρικό “κυπελάκι”/κουμπί στο κάτω μέρος της ζελατίνας, αυτό που κουμπώνει με τον μαγνήτη στο κράνος. Αυτό το κομμάτι σπάει στα δύο και μετά η ζελατίνα δεν ασφαλίζει σωστά.
Σε εμένα έχουν χαλάσει συνολικά 3 ζελατίνες (2 εργοστασιακές και 1 αγορασμένη). Το πρόβλημα φαίνεται να οφείλεται στον μηχανισμό Ellip‑Tec II και στην πίεση που δημιουργεί το Pinlock, κάτι που έχει αναφερθεί από πολλούς χρήστες. Δεν είναι θέμα χρήσης, αλλά θέμα σχεδιασμού.
Το κράνος σαν κράνος είναι πραγματικά πολύ καλό, αλλά ο συγκεκριμένος μηχανισμός χαλάει την συνολική εμπειρία και επηρεάζει την εμπιστοσύνη προς την εταιρία. Θα ήθελα να δω μια επίσημη λύση ή ενισχυμένο ανταλλακτικό από τη Scorpion, γιατί κατά τα άλλα το προϊόν έχει πολύ δυνατό σύνολο.
