Positives: a beautiful helmet (subjective opinion), large visor that you enjoy on rides, ready for intercom and "hugs" the head perfectly (at least for me), it is very lightweight and does not tire you, with its pinlock it does not fog up at all, the internal glasses are quite comfortable without darkening too much. Without the visor, it is quite aerodynamic and does not make noise or vibrations. During the summer months, I did not feel like I was "boiling" with the helmet.
Negatives: it has noise (with visor) especially if the fairing does not cover you well enough, as well as vibrations from turbulence; if the fairing covers you, then the discomfort is noticeably less but still present, the pinlock that comes with it scratches easily so be careful, the large air vents at the chin, although large, do not bring much air unless you slightly lift your head, you may need to remove the "filter" it has to give you better airflow, the 2 small air vents on top of the head are okay, they won't leave you breathless with your mouth open but they are not terrible either, if the air is a bit cooler you will feel it on your head, however, it ventilates enough so you don't "boil."
General observations, the visor is purely for aesthetic reasons, it does not offer anything functional. With the visor on, the vibrations are definitely greater; without the visor, the situation improves significantly with a very important difference in the helmet's aerodynamics at speeds above 90-100 km/h.
Θετικά: ενα πανέμορφο κράνος( υποκειμενική αποψη), μεγάλο visor που το ευχαριστιέσαι στις βόλτες, έτοιμο για ενδοεπικοινωνία και "αγκαλιάζει" τέλεια το κεφάλι ( σε μένα τουλάχιστον), ειναι παρα πολυ ελαφρύ και δεν κουράζει, με το πινλοκ του δεν θαμπώνει καθόλου, τα γυαλιά του έχει εσωτερικά ειναι μια χαρα βολικα χωρις να σκουρένουν πάρα πολύ. Χωρις το γείσο είναι αρκετά αεροδυναμικό και δεν κάνει θόρυβο και δονήσεις. Τους καλοκαιρινούς μήνες δεν ένοιωσα να "σκάω" με το κράνος.
Αρνητικά: εχει θόρυβο (με γείσο) ειδικά αν δεν σε καλύπτει αρκετά καλά το φερινγκ, οπως επισης και δονήσεις απο στροβυλισμούς,αν σε καλύπτει το φερινγκ τότε είναι αισθητά λιγοτερη η ενόχληση αλλά υπάρχει και πάλι,το πινλοκ που ερχετε μαζι του γρατσουνίεται ευκολα οπότε προσοχή, οι αεργαωγοι ο μεγαλος στο πηγούνι αν και μεγάλος δεν φέρνει τόσο αέρα εκτός αν σηκώσεις ελαφρά το κεφάλι, ισως χρειαστεί να βγεί το "φιλτράκι" που εχει για να σου δίνει καλύτερη ροή, οι 2 μικροί αεργαωγοί πανω στο κεφάλι ειναι οκ, ουτέ με ανοιχτό το στόμα θα σε αφήσουν αλλα ούτε και χάλια είναι, αν ο αέρας ειναι λίγο πιο κρύος θα τον νιώσεις στο κεφάλι, αερίζεται αρκετά ομως για να μην "σκάσεις".
Γενικες παρατηρήσεις, το γεισο ειναι καθαρα για λογους αισθητικούς, δν εχει να προσφέρει κατι λειτουργικό. Με το γείσο πανω σαφώς και οι δονήσεις είναι μεγαλύτερες χωρίς το γείσο η κατασταση βελτιώνεται κατα πολυ με πολυ σημαντική διαφορά στην αεροδυναμική του κρανους σε ταχυτητες άνω τον 90-100 χλμ.